- 4 mei 1950: op de 32ste Turijn Motor Show, 70 jaar geleden tot op heden, presenteerde het merk met de Scorpione de eerste Abarth uitlaat. Een legende was geboren.
- In de typische Abarth-stijl nemen de liefhebbers van het merk deel aan een virtuele flashmob als onderdeel van deze viering.
- De constructiefilosofie van de oprichter resulteerde in de moderne Record Monza uitlaatsystemen. Sinds 2008 onderging dit uitlaatsysteem een reeks innovaties maar allemaal beschikken ze over dat zo typisch gedempte maar muzikale geluid.
Op 4 mei 1950 presenteerde Carlo Abarth op de 32ste Turijn Motor Show de "Abarth Uitlaat", waarschijnlijk het bekendste accessoire in de gerenommeerde ombouwkits die het merk met de Scorpione wereldwijde faam bezorgden. Vandaag is ditzelfde concept van de oprichter – met daarbij onderzoek en ontwikkeling naar innovatieve oplossingen - ook te zien in de geavanceerde "Record Monza"-uitlaatsystemen waarmee de nieuwste generatie Abarth-modellen zijn uitgerust.
Abarth viert deze bijzondere verjaardag ook op de sociale media, door haar volgers uit te nodigen om deel te nemen aan een virtuele flashmob. In een typische Abarth oproep nodigt het merk haar community uit om hun stem te laten horen: gebruikers worden gevraagd om een Instagram Story te uploaden met een impressie van het geluid van hun uitlaat met hun eigen stem, onder de hashtag #TheRumbleLipChallenge. Een echte uitdaging voor echte ‘Abarthisti’, de fans van het merk.
Die Abarth community is één van de pijlers van het merk met de Scorpione: officieel zijn er 83 clubs, bijna twee keer zoveel als in 2016. Er is eveneens de "The Scorpionship" groep die al vier jaar actief is in de EMEA-regio, met meer dan 114.000 abonnees. Deze groep van enthousiastelingen en fans volgt het merk ook in deze moeilijke tijden en laat zien dat we ook op afstand verenigd kunnen blijven.
De Abarth uitlaat: van sportieve overwinningen naar commercieel succes
In 1949 richtte Carlo Abarth Abarth & C. op, met de grote vooruitziende blik om de aandacht van het grote publiek te vestigen op de prestaties die op het circuit werden behaald. Het resultaat waren de ombouwkits die het vermogen, de maximumsnelheid en de acceleratie van de standaardauto's verhoogden.
Een onderscheidend kenmerk van de befaamde tuning kits is het uitlaatsysteem, dat in de loop der jaren een waar icoon van de "Abarth-stijl" zou worden. Het officiële debuut vond plaats op de Turin Motor Show op 4 mei en was meteen een succes.
De eerste prototypes beschikten over een eenvoudig maar innovatief systeem, die de wagens een duidelijk prestatievoordeel en een onmiskenbaar gedempt maar volwaardig geluid gaven. In een tijdspanne van enkele jaren was Abarth & C. wereldwijd actief: in 1962 produceerde het met 375 medewerkers 257.000 uitlaten, waarvan 65% bedoeld was voor de export.
Het succes was onmiddellijk en buitengewoon. De eerste 50 units werden gebouwd voor de Fiat "Topolino". Deze uitlaat kon op vele Fiat-modellen worden gemonteerd - van de 600 en 1100 tot de 1400 en 1500 - maar het klinkende succes kwam met het icoon van Fiat: de legendarische 500. Carlo Abarth werd er verliefd op, wat leidde tot het ontstaan van de eerste Fiat-Abarth 595, die op allerlei circuits zijn eerste overwinning behaalde. Tegelijkertijd debuteerde het merk ook met zijn beroemde "Abarth tuning kits" voor aanpassingen aan de 500, waardoor het een lustobject voor het grote publiek werd.
Het nieuwe "Record Monza" uitlaatsysteem en zijn onmiskenbaar muzikaal geluid
Sinds de lancering van de nieuwe Abarth 595 in 2008 heeft het merk de Abarth sportuitlaat nieuw leven ingeblazen met de bedoeling het klassieke geluid van het merk te reproduceren. De dubbele verchroomde uitlaat werd opnieuw ontworpen voor de Assetto Corse-versie van de 595, wat nogmaals bevestigd dat het circuit het ideale laboratorium is om oplossingen te testen die op een bepaald moment eveneens hun toepassing vinden op standaardwagens, bedoeld voor de openbare weg.
Volgens dezelfde ontwerpfilosofie lanceerde het merk Abarth in 2009 een kit die bekend staat als het "Record Monza"-uitlaatsysteem. De naam is een duidelijk eerbetoon aan het snelheidsrecord dat Carlo Abarth behaalde op het historische Italiaanse circuit, waar hij in 1965, op 57-jarige leeftijd, het kwartmijlsnelheidsrecord brak. Het krachtige geluid is het resultaat van een perfecte combinatie van Dual Mode-technologie met vier uitlaatpijpen en het gedurfde ontwerp. De Dual Mode-technologie bestaat in detail uit een tweewegs mechanisch gestuurde klep die vóór de uitlaatpijp is aangebracht om de tegendrukcurve van de uitlaatgassen te versterken.
In 2011 was het de beurt aan de "Record Modena"-kit, waarvan het belangrijkste kenmerk het krachtige, gedurfde geluid is dat wordt geproduceerd door krachtige uitlaten op basis van de meest geavanceerde technologie, waaronder het Dual Mode-systeem, naast een in het oog springend, sportief ontwerp. We kunnen getuige zijn van een veel gedempter, donkerder geluid van het dubbele uitlaatsysteem Akrapovič, uitgerust met een actieve elektronische klep, ingeschakeld door het indrukken van de Sport knop.
In 2018 debuteerde de nieuwe Abarth 595 met zijn "Record Monza Attivo" uitlaatsysteem, met als speciaal kenmerk een actieve klep die wordt bediend met de Sport knop op het dashboard. Terwijl de opening van de uitlaatklep eerder gebaseerd was op de uitlaatgasdruk, kon de bestuurder nu direct kiezen tussen een "gentleman driver" geluid en een donkerder, voller, typisch Abarth gebrul. Het resultaat is een krachtig, gedurfd geluid, een ideale combinatie van techniek en design. Het "Record Monza Attivo" uitlaatsysteem is nu standaard beschikbaar op de 595 Competizione, 595 Pista en 695 70° Anniversario modellen
Brussel, 4 mei 2020
