Schrijf u in voor de nieuwsbrief

Schrijf u in voor de nieuwsbrief van Stellantis Communications en blijf op de hoogte van het nieuws

22 feb. 2017

De Alfa Romeo Stelvio

- De eerste SUV van het Italiaanse merk in meer dan een eeuw geschiedenis - Opwindend rijgedrag - Sportief design in raszuivere AlfaRomeo-stijl - Innoverende technologie voor een onklopbare veiligheid - Schitterende prestaties - Comfort en welzijn aan boord voor bestuurder en passagiers - Een volledig gamma om aan alle vereisten te voldoen, van privépersonen tot fleetklanten - De fabriek van Cassino achter de AlfaRomeo-modellen van de nieuwe generatie - FCABank voor de nieuwe Stelvio

De Alfa Romeo Stelvio

  • De eerste SUV van het Italiaanse merk in meer dan een eeuw geschiedenis
  • Opwindend rijgedrag
  • Sportief design in raszuivere AlfaRomeo-stijl
  • Innoverende technologie voor een onklopbare veiligheid
  • Schitterende prestaties
  • Comfort en welzijn aan boord voor bestuurder en passagiers
  • Een volledig gamma om aan alle vereisten te voldoen, van privépersonen tot fleetklanten
  • De fabriek van Cassino achter de AlfaRomeo-modellen van de nieuwe generatie
  • FCABank voor de nieuwe Stelvio
  •  

    De eerste SUV van het Italiaanse merk in meer dan een eeuw geschiedenis

    De eerste SUV van Alfa Romeo ziet het daglicht en combineert een opwindende rijervaring met schitterende prestaties en een sportief design. Voor het eerst in meer dan een eeuw geschiedenis zijn de typische trekken van de Alfa-spirit samengekomen in een SUV. Zijn naam is Alfa Romeo Stelvio en hij wil de regels herschrijven in het segment van de middelgrote premium-SUV's.

    Vandaag besliste het merk het grote publiek te verbluffen met twee nieuwe versies - Stelvio en Stelvio Super - allebei klaar voor een enthousiast onthaal door de vele fans die al gezorgd hebben voor het succes van de exclusieve « First Édition », die een paar weken geleden in de regio EMEA gelanceerd werd, en voordien van de Quadrifoglio, die in november zijn wereldpremière beleefde in Los Angeles.

    Opwindend rijgedrag

    De naam zelf vertelt ons al dat het model staat voor een opwindende rijervaring maar tegelijk uitmunt in het comfort en de veelzijdigheid die typisch zijn voor wagens uit deze klasse. De Stelvio is de hoogste bergpas van Italië. Hij maakt deel uit van de Strada Statale 38, en met zijn ruim 20 kilometer en meer dan 75 haarspeldbochten heeft hij een iconische status. Om ervan te genieten zoals hij bedoeld is om ervan te genieten - alleen of samen met vrienden en familie - is er nu een SUV die een ongeëvenaarde mix kan bieden van rijplezier, Italiaanse styling en veelzijdigheid: de Alfa Romeo Stelvio.

    In zuivere Alfa Romeo-traditie krijgt de nieuwe SUV een feilloos weggedrag aangemeten, op het niveau van een echte sportwagen. En dat dankzij een uitgebalanceerde gewichtsverdeling, het directste stuur in het segment en een ultrageavanceerde ophanging met de exclusieve Alfalink™-technologie. Er wordt uitgebreid gebruikgemaakt van ultralichte en hightech materialen, zoals koolstofvezel voor de aandrijfas en aluminium voor de motoren, de ophanging, de motorkap, de vleugels, de deuren en de achterklep. Bovendien biedt de Stelvio de Q4-vierwielaandrijving van Alfa Romeo aan voor de ultieme wegligging en kan hij achteraan als optie uitgerust worden met een mechanisch sperdifferentieel (wordt later beschikbaar). De Alfa Romeo Stelvio draait niet alleen om prestaties en weggedrag, maar biedt zijn inzittenden ook een zee aan ruimte om maximaal van het reizen te genieten, ongeacht de bestemming.

    Sportief design in raszuivere Alfa Romeo-stijl

    De proporties van de Stelvio, die 468 cm lang, 167 cm hoog en 216 cm breed is, stralen kracht, dynamiek en compactheid uit. Aan de buitenkant creëren de geslaagde lijnen de perfecte mix van traditie, design en prestaties, iets wat onlosmakelijk deel uitmaakt van de ruim een eeuw geschiedenis van het merk. Om zowel nu als in het verleden die mix te realiseren, komt het erop aan de drie ingrediënten van Alfa Romeo-design samen te brengen: proporties, eenvoud en perfect uitgewerkte oppervlakken. Diezelfde ingrediënten hebben de Giulia opgeleverd, het nieuwe referentiepunt van Alfa Romeo en de voorbode van de toekomst van het merk. Ze werden uitgebreid herwerkt in functie van de compleet andere volumes van een SUV. Om zijn prachtige lijnen in de verf te zetten, kunnen klanten kiezen uit 12 koetswerkkleuren en 8 lichtmetalen velgen, die zijn gestroomlijnde silhouet accentueren.

    Hetzelfde elegant sportieve karakter kenmerkt het interieur, dat de eenvoud, stijl en kwaliteit uitstraalt van een maatpak, dankzij minutieus vakmanschap en hoogwaardige materialen. Het leder, waaronder volnerfleder, het massieve hout en de stoffen werden alle gekozen omwille van hun visuele en tactiele kwaliteiten en worden in elkaar gezet om menselijk kunstenaarstalent tastbaar te maken. De bestuurder staat centraal, een concept dat geaccentueerd wordt met een diagonale tunnel, een licht golvend dashboard, en een klein, direct, met leder bekleed stuurwiel, dat moeiteloos aansluit bij elke rijstijl. De Stelvia is ook voorzien van een helder tft-informatiescherm in kleur (van 3,5" of 7") op het instrumentenbord dat alle essentiële informatie verstrekt. De interface tussen bestuurder en wagen bestaat uit twee draaiknoppen, die eenvoudig en snel de Alfa DNA-selector en het Alfa Connect-systeem bedienen. Afhankelijk van de versie heeft het Alfa Connect een hogeresolutiescherm van 6,5" of 8,8", en een geïntegreerde 3D-navigatiefunctie. Het is de nieuwe norm op het vlak van infotainment en werd ontwikkeld in samenwerking met Magneti Marelli.

    Innoverende technologie voor een onklopbare veiligheid

    De Alfa Romeo Stelvio biedt een groot aantal gesofistikeerde veiligheidssystemen aan, die afhankelijk van de versie standaard of als optie verkrijgbaar zijn. Een belangrijk systeem daarvan is het Integrated Brake System (IBS), een innoverend elektromechanisch systeem dat stabiliteitscontrole combineert met klassieke rembekrachtiging om een ogenblikkelijke remrespons en daardoor bijzonder korte remafstanden te verzekeren. Verder zijn er nog Forward Collision Warning en Autonomous Emergency Brake met voetgangersdetectie, die de bestuurder bij een mogelijke aanrijding vooraan waarschuwen met een geluidssignaal en indien nodig zelf remmen. Ook Lane Departure Warning, een systeem dat de bestuurder waarschuwt als de wagen onbedoeld zijn rijstrook verlaat, is aanwezig. Eveneens beschilkbaar (als optie) is de Blind Spot Monitoring (BSM) met Rear Cross-Path Detection, dat continu de dode hoeken achteraan aan beide kanten van de wagen bewaakt en de bestuurder waarschuwt bij mogelijk gevaar. En last but not least is er (optioneel) de Active Cruise Control, die automatisch de rijsnelheid aanpast aan de verkeersomstandigheden.

    Schitterende prestaties

    De Alfa Romeo Stelvio toont zijn sterke persoonlijkheid niet alleen met een opvallende styling en een voortreffelijk rijgedrag, maar ook met twee krachtige motoren: een 280 pk sterke 2.0 turbobenzinemotor en een 2.2 diesel die 210 pk ontwikkelt. Beide brengen het sportieve karakter van de SUV ten volle naar boven en garanderen, in het bijzonder op verschillende ondergronden, zelfs de meest bedreven bestuurder een unieke rijervaring. De motoren worden gecombineerd met een 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving, en behoren tot een nieuwe generatie van volledig uit aluminium vervaardigde viercilinderkrachtbronnen met aandrijfas van koolstofvezel. De innoverende en betrouwbare motoren van de Stelvio staan aan de top van wat de Groep technologisch te bieden heeft. Ze worden gebouwd in Italië, in de fabriek in Termoli (benzine) en Pratola Serra (diesel). Dat gebeurt in zones die exclusief voorbehouden zijn voor Alfa Romeo-motoren, met ultramoderne productieprocessen en -methoden die hen bovenaan hun klasse plaatsen wat prestaties en brandstofverbruik betreft. Eén cijfer vat alles goed samen: de Stelvio met 2.0 turbobenzine van 280 pk heeft de snelste acceleratie in zijn klasse met een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden.

    Het gamma zal nog worden aangevuld met nieuwe motoren, waaronder een 2.0 turbobenzine van 200 pk en een 2.2 diesel van 180 pk, beide met 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. De 2.2 diesel van 180 pk zal ook verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving.


     

    Comfort en welzijn aan boord voor bestuurder en passagiers

    De Alfa Romeo Stelvio brengt de geheimen van Italiaanse gastvrijheid in de wereld van de middelgrote premium-SUV: zijn interieur is exclusief, smaakvol en chic. Het interieur biedt passagiers bovendien royaal veel ruimte om te genieten van het plezier van reizen en het te delen met anderen. Maar dat is nog niet alles. Het model geeft de bestuurder een gevoel van totale controle en beheersing van de weg, dankzij de nieuwe Alfa DNA-selector maar vooral ook door de hoge rijpositie, die het van een authentieke Alfa Romeo-sportwagen verwachte rijplezier in al zijn aspecten vrijwaart. De wagen garandeert ook een hoog comfort aan boord met een automatische airconditioning met twee zones, het gesofistikeerde Alfa Connect-infotainmentsysteem, en een hoogwaardige geluidsinstallatie met 8 luidsprekers (standaard) of optioneel met 10 luidsprekers (Audio Pack) of 14 luidsprekers (Harman Kardon Audio Pack). Last but not least ligt de 525 liter grote koffer in de lijn van de beste concurrenten en is een handige elektrisch bedienbare achterklep voorzien, waarvoor met de Alfa Rotary-draaiknop acht verschillende openingshoogtes kunnen worden ingesteld. De Stelvio is een SUV die in elk opzicht gestalte geeft aan Italiaanse flair, comfort en smaak.

    Een volledig gamma om aan alle vereisten te voldoen, van privépersonen tot fleetklanten

    Op de Belux-markt omvat het gamma twee versies (Stelvio en Stelvio Super). Bij de lancering kunnen klanten kiezen uit 12 koetswerkkleuren en 8 lichtmetalen velgen (van 17" tot 20"). De versie Stelvio krijgt een rijkelijke uitrusting met onder meer 17" lichtmetalen velgen, een Alfa Connect met scherm van 6,5", de Alfa Rotary-draaiknop, een audiosysteem met 8 luidsprekers, zetels bekleed met een zwarte stof (vooraan met verstelling vooruit/achteruit, hoek van rugleuning en hoogte), het Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), en Forward Collision Warning (FCW) met Autonomous Emergency Brake (AEB) en voetgangersdetectie. De uitrusting van de versie wordt vervolledigd met parkeersensoren, cruise control, een elektrisch bedienbare achterklep, en een licht- en regensensor.

    De versie Super is nog vollediger, met exclusieve elementen voor interieur en exterieur: 18" lichtmetalen velgen, zetelbekleding in stof/ecoleder, specifieke instaplijsten vooraan in aluminium, 7'' TFT kleurenscherm geïntegreerd in het instrumentenbord. Dit uitrustingsniveau omvat eveneens het automatisch openen/sluiten van de deuren vooraan zonder sleutel (Keyless Entry), verlichte deurgrepen,  het AirQuality System en een warmtewerende voorruit. De Stelvio Super is tot slot verkrijgbaar met het optionele Luxury Pack (met elektrisch verstelbare en verwarmbare zetels in zwart, bruin, rood of beige volnerfleder en inzetstukken in massief hout) en Sport Pack (met een verwarmbaar sportstuurwiel met specifieke grip en lederen bekleding, elektrisch verstelbare en verwarmbare racezetels in zwart, rood of bruin leder, aluminium inzetstukken en stalen pedaal).

     

    De fabriek van Cassino achter de Alfa Romeo-modellen van de nieuwe generatie

    De Stelvio wordt gebouwd in de befaamde fabriek van FCA in Cassino (Frosinone) - een van de meest futuristische locaties van de Groep - op een productielijn die enkel gebruikt wordt voor de nieuwe Alfa Romeo-modellen. Eén van die modellen is de schitterende Giulia, die met zijn baanbrekende stijl, sportieve prestaties en technologie in 2015 het begin inluidde van een nieuw tijdperk voor het merk. Vandaag komen dezelfde ingrediënten, aangepast aan een nieuwe wagenklasse, terug in de verrassende SUV Stelvio. De fabriek van Cassino, die dateert van 1972, ligt in de buurt van de historische Benedictijnerabdij en is uitgerust met de allernieuwste technologie voor de productie van premiumklassewagens en om de gezondheid en veiligheid van medewerkers en de bescherming van het milieu te garanderen.

    FCA Bank voor de nieuwe Stelvio

    Voor de lancering van de Stelvio ontwikkelde FCA Bank, de eigen financieringsinstantie van Fiat Chrysler Automobiles en Crédit Agricole Consumer Finance, een volledige pakket financieringsformules om in te spelen op de uiteenlopende behoeften van zowel privépersonen als grote en kleine bedrijven. FCA Bank biedt klanten ook een zeer ruim gamma verzekeringsdiensten aan, die alle gecombineerd kunnen worden met de financieringen. Alle formules worden bovendien specifiek afgestemd op de behoeften van de verschillende Europese markten waar de nieuwe Alfa Romeo te koop is.


    Opwindend rijgedrag

     

    • Perfecte gewichtsverdeling, ultralichte materialen en aluminium motoren.
    • Exclusieve AlfalinkTM-ophanging en het directste stuur in het segment.
    • AlfaRomeo Q4-vierwielaandrijving voor een feilloze wegligging.
    • Mechanisch sperdifferentieel achteraan voor een maximale tractie.

     

    Alfa Romeo's hebben altijd al lichtheid gekoppeld aan efficiëntie, een combinatie die essentieel is voor wendbaarheid en een uitstekend rijgedrag op elk type weg en in alle weersomstandigheden. De nieuwe SUV Stelvio vormt daarop geen uitzondering. Hij heeft een feilloos weggedrag op het niveau van een echte sportwagen, dankzij een uitgebalanceerde gewichtsverdeling, een direct stuur en een ultrageavanceerde ophanging. Hij maakt bovendien uitgebreid gebruik van ultralichte, hightech materialen zoals koolstofvezel voor de aandrijfas en aluminium voor zijn geavanceerde motoren.

    Dankzij de gesofistikeerde Q4-vierwielaandrijving kunnen Stelvio-klanten bovendien zelfs op ondergronden met weinig grip rekenen op een voortreffelijke wegligging. Als optie kan de SUV achteraan ook worden uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel. Plaatsnemen achter het stuur van de Alfa Romeo Stelvio is synoniem met zich klaarmaken voor een opwindende ervaring die rijden onweerstaanbaar maakt, ongeacht de bestemming.

    Perfecte gewichtsverdeling

    Een van de hoofddoelstellingen tijdens de ontwikkeling van de Stelvio was maximaal rijplezier. Een factor die dat mee heeft helpen realiseren, was zonder twijfel de perfecte verdeling van het gewicht over de assen, historisch een karakteristiek element van de manier waarop Alfa Romeo auto's bouwt. Gewicht en materialen werden onder de loep genomen. De lay-out van de wagen werd in functie van de gewichtsverdeling aangepast en de zwaarste componenten werden zo centraal mogelijk ingeplant.


     

    Ultralichte materialen en aluminium motoren

    De ideale verhouding gewicht-vermogen is het resultaat van ultralichte, hightech materialen, zoals koolstofvezel voor de aandrijfas en aluminium voor de motoren, de ophanging, de motorkap, de vleugels, de deuren en de achterklep. Die elementen verlagen het totale gewicht van de SUV en zorgen voor een uitstekende torsiestijfheid, wat een garantie vormt voor een hoge kwaliteit op lange termijn, stilte in het interieur, en een uitzonderlijk rijgedrag, zelfs in extreme omstandigheden.

    Ophanging met exclusieve AlfalinkTM

    Voor de voorwielophanging werd een nieuwe ophanging ontwikkeld met dubbele wishbones en semi-virtueel scharnierpunt. Ze optimaliseert het filtereffect en maakt het stuur snel en precies. Als gevolg van die exclusieve Alfa Romeo-configuratie kan de Stelvio hoge dwarsversnellingen aan omdat het contact tussen banden en weg altijd perfect is. De achterwielophanging maakt gebruik van een systeem met vier en een halve draagarm, een door Alfa Romeo gepatenteerd systeem, dat de wielhoeken zeer nauwkeurig stuurt, voor een rijgedrag aan de top van de klasse van de wagen.

    Het directste stuur in het segment

    De Stelvio laat zich ongeacht de rijsnelheid en de omstandigheden altijd natuurlijk en instinctief rijden, dankzij onder meer het directste stuur in zijn segment (12,0).

    Alfa Romeo Q4-vierwielaandrijving

    Een haarspeldbocht in de bergen, een onverhard pad vol stenen, een besneeuwd recht stuk of een bocht in de striemende regen: allemaal extreme omstandigheden en de ideale plekken om de wendbaarheid en kracht van de nieuwe Alfa Romeo aan de tand te voelen. Vooral dankzij het Q4-systeem, dat alle voordelen van een automatisch inschakelende vierwielaandrijving combineert met het rijplezier van achterwielaandrijving. Het systeem omvat een actieve transferbak en voordifferentieel, die ontwikkeld werden volgens de specifieke technische vereisten van Alfa Romeo. Ze kunnen snel grote hoeveelheden koppel verdelen en combineren dat met een compacte en lichte constructie. Het Q4-systeem verdeelt het koppel op basis van tal van parameters continu optimaal over de twee assen, in functie van wat de wagen doet en hoeveel grip de wielen hebben. Bij normale grip wordt de Stelvio met Q4-systeem op de achterwielen aangedreven. 100% van het koppel gaat naar de achteras. Naarmate de wielen dichter in de buurt komen van hun griplimiet, leidt het systeem tot 50% van het koppel af naar de vooras. Dat vertaalt zich in een controle die in de klasse aan de top staat wat tractie en stuurstabiliteit in bochten betreft.

    Mechanisch sperdifferentieel achteraan

    Het optionele mechanische sperdifferentieel achteraan (optioneel, wordt beschikbaar na de lancering) zorgt ervoor dat er meer koppel gaat naar het wiel met de beste grip, voor een optimale tractie in alle rijomstandigheden.

    Sportief design in raszuivere Alfa Romeo-stijl

    • Sportieve stijl met schitterend strakke, glamoureuze lijnen.
    • Elegant interieur en luxueuze materialen.

     

    De Alfa Romeo Stelvio is een perfecte mix van erfgoed, snelheid en schoonheid. Zijn magische alchemie maakt onlosmakelijk deel uit van de geschiedenis van het merk, die ruim een eeuw teruggaat. Om zowel nu als in het verleden die mix te realiseren, komt het erop aan de drie ingrediënten van Alfa Romeo-design samen te brengen: proporties, eenvoud en perfect uitgewerkte oppervlakken. Diezelfde ingrediënten hebben de Giulia opgeleverd, het nieuwe referentiepunt van Alfa Romeo en de voorbode van de toekomst van het merk. Ze werden uitgebreid herwerkt in functie van de compleet andere volumes van een SUV.

    Sportieve stijl met schitterend strakke, glamoureuze lijnen.

    De proporties van de Stelvio, die slechts 468 cm lang, 167 cm hoog en 216 cm breed is, stralen kracht, dynamiek en compactheid uit. Het zijaanzicht bevestigt dat gevoel met een profiel dat vooraan beginnend en naar achteren verder uitgewerkt compacte afmetingen suggereert, en een interieur dat eindigt in een achterklep met zeer scherpe hoek en bovenaan een spoiler voor de beste aerodynamische prestaties, cruciaal voor een wagen met zoveel pit.

    Het styling-DNA van Alfa Romeo komt ook tot uitdrukking in de hoogwaardig uitgewerkte oppervlakken, die over de volumes heen rijke, harmonieuze reflecties creëren. Het eindresultaat is een gesculpteerde vorm die bijvoorbeeld op de flanken scherpe contrasten creëert tussen de oppervlakken die het licht vangen en de oppervlakken die in de schaduw blijven. In essentie accentueert de "musculatuur" van de flanken van de wagen de vleugels voor- en achteraan.

    Het derde aspect van de Alfa Romeo-stijl is "eenvoud", dat een van de meest complexe creatieve processen in de sector verhult: het vormgeven van een auto. Want de functie van styling is het verbergen van de lange, complexe taak die gepaard gaat met de creatie van de eenvoudige, natuurlijke lijnen die de prachtige elegantie en smaakvolle verfijning van in Italië gemaakte producten in de verf zetten. Dezelfde benadering doordringt de complete geschiedenis van het Alfa Romeo-design, dat zich altijd heeft uitgedrukt met zuivere, strakke lijnen. Net daarom heeft de Stelvio zo'n sterke identiteit opgebouwd rond enkele superieure elementen, zoals de legendarische klaverbladneus, misschien wel het beroemdste en meest herkenbare stijlelement uit de geschiedenis van het autodesign. Ook de achterkant van de Stelvio springt meteen in het oog. Daarvoor zorgt het sportieve onderste gedeelte, dat gekenmerkt wordt door twee uitlaten en de "Kamm tail"-styling die de wagen een uniek, onmiskenbaar karakter geeft, en tegelijk hulde brengt aan het verleden van Alfa Romeo. Het karakteristieke design verwijst namelijk naar enkele van zijn meest prestigieuze performance-modellen en competitiewagens.

    Om de prachtige lijnen in de verf te zetten, kunnen klanten kiezen uit 12 koetswerkkleuren (pastel, metaal en tri-coated) die het gestroomlijnde silhouet van de Alfa Romeo-SUV accentueren.

    Elegant interieur en luxueuze materialen.

    De sportieve inspiratie van de buitenkant leidde ook de pen van de stilisten van Alfa Romeo. Zij creëerden een interieur met eenvoudige, elegante lijnen en het allerbeste op het vlak van kwaliteit, veiligheid, uitrusting en comfort. Eén karakteristiek element uit de ziel van Alfa Romeo vormde de rode draad: de centrale rol van de bestuurder. Die uiterst belangrijke focus op de bestuurder komt tot uiting in de groepering van alle bedieningselementen op het stuurwiel, dat doelbewust klein en direct is, om aan te sluiten bij elke rijstijl. Een informatiescherm in kleur (afhankelijk van de versie 3,5" of 7" groot) op het instrumentenbord verstrekt de bestuurder alle essentiële informatie. De interface tussen bestuurder en wagen bestaat uit twee draaiknoppen die eenvoudig en snel de Alfa DNA-selector en het Alfa Connect-systeem bedienen.

    Het interieur is vormgegeven rond de bestuurder, met een diagonale tunnel en een licht golvend dashboard. Het heeft de kwaliteitsuitstraling van een maatpak dankzij minutieus vakmanschap en hoogwaardige materialen: het aluminium, het massieve hout, het leder en de stoffen werden alle gekozen omwille van hun visuele en tactiele kwaliteiten en worden in elkaar gezet om menselijk kunstenaarstalent tastbaar te maken. Concreet toont de versie Stelvio zijn sterke sportwagenstamboom met een zetelstof, dashboard, deurpanelen en matten die alle in het zwart worden uitgevoerd. Voor de versie Super zijn er zetels in stof/ecoleder in één van drie kleuren (zwart, zwart/bruin en zwart/rood), perfect gecombineerd met een dashboard en deurpanelen waarvoor klanten de keuze hebben uit de kleurschema's zwart, zwart/bruin en zwart/rood. De versie Super is tot slot ook beschikbaar met eco zetels bekleed in hoogwaardig leder (in de kleuren zwart, zwart/bruin, zwart/rood) en met lederen racezetels (in de kleuren zwart, bruin of rood), met massief houten of aluminium inzetstukken, metalen instaplijsten en twee verschillende stuurwielen: een Luxury-uitvoering bekleed met kwaliteitsleder en een Sport-uitvoering met een specifieke grip en een lederen bekleding.

    Innoverende technologie voor een onklopbare veiligheid

    • Snel en precies remmen dankzij het Integrated Brake System.
    • Forward Collision Warning en Autonomous Emergency Brake met voetgangersdetectie.
    • Lane Departure Warning.
    • Blind Spot Monitoring (BSM) met Rear Cross-Path Detection.
    • Active Cruise Control (ACC).

     

    Aansluitend bij de technische traditie van Alfa Romeo mag de elektronica zich nooit opdringen. Ze is enkel bedoeld als ondersteuning van de rijervaring, die in se al opwindend is dankzij een perfect ontworpen chassis en ophanging. De nieuwe Alfa Romeo Stelvio volgt dezelfde filosofie: hij heeft een unieke architectuur en is opwindend, maar beschikt tegelijk over een groot aantal geavanceerde veiligheidssystemen, die afhankelijk van de versie standaard of als optie verkrijgbaar zijn.

    Integrated Brake System (IBS)

    De nieuwe SUV van Alfa Romeo is de eerste wagen in zijn segment ter wereld met dit nieuwe elektromechanische systeem dat stabiliteitscontrole combineert met klassieke rembekrachtiging. Met zijn schitterende mix van elektronica en mechanische systemen zorgt het niet alleen voor minder gewicht, een uitstekend "rijgevoel" en geen trillingen in het pedaal, maar garandeert het ook een ogenblikkelijke remrespons, met veel kortere remafstanden als resultaat.

    Forward Collision Warning en Autonomous Emergency Brake met voetgangersdetectie

    Forward Collision Warning (FCW) detecteert met behulp van een radarsensor en een camera in de voorruit eventuele hindernissen of voertuigen op het traject van de wagen, en waarschuwt de bestuurder bij een dreigende aanrijding. Als de bestuurder niet reageert, remt de Autonomous Emergency Brake (AEB) automatisch om de aanrijding te vermijden of de gevolgen ervan minder ernstig te maken. Het AEB-systeem heeft ook een voetgangersdetectiefunctie, die werkt op basis van de interpretatie van camera- en radargegevens, en kan de wagen zelfstandig tot stilstand brengen bij snelheden tot 65 km/u.

    Lane Departure Warning (LDW)

    Dit systeem herkent de markeringslijnen op de weg met behulp van de camera op de voorruit. Als de wagen onbedoeld of zonder gebruik van de richtingaanwijzers zijn rijstrook verlaat, wordt de bestuurder onmiddellijk gewaarschuwd met visuele en geluidssignalen.

    Blind Spot Monitoring (BSM) - optioneel

    Blind Spot Monitoring (BSM) bewaakt continu de dode hoeken achteraan aan beide kanten van de wagen met behulp van twee radars die in de achtervleugels zijn ingebouwd. Bij een mogelijk risico waarschuwen lampjes in de buitenspiegels de bestuurder voor hindernissen aan beide kanten van de wagen.

    Rear Cross-Path Detection - optioneel

    Dit systeem controleert de zone achter de wagen wanneer die achteruitrijdt, en waarschuwt voor andere voertuigen die dwars op de rijrichting van de wagen naderen bij snelheden onder ongeveer 35 km/u.

    Active Cruise Control - optioneel

    De Active Cruise Control (ACC) meet continu de afstand t.o.v. een voorligger, en vermindert de rijsnelheid wanneer de wagen dichter nadert dan een vastgelegde veilige afstand. Wanneer de weg weer vrij is, verhoogt de Active Cruise Control automatisch de snelheid weer tot de ingestelde kruissnelheid.


     

     

    Schitterende prestaties

    • Ultrageavanceerde motoren: 2.0 turbobenzine en 2.2 diesel
    • 8-trapsautomaat, specifiek afgesteld voor vloeiende schakelovergangen
    • Technische gegevens

    Design, techniek en technologie krijgen allen een centrale plaats in de nieuwe Stelvio, maar zoals de traditie het vereist, ontleent hij zijn identiteit als authentieke Alfa Romeo aan het kloppende hart onder de motorkap, in dit geval een 2.0 turbobenzine van 280 pk en een 2.2 diesel van 210 pk. Beide worden gecombineerd met een 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving.

    Ze maken deel uit van een nieuwe generatie van volledig van aluminium gemaakte viercilinderkrachtbronnen die staan voor het allerbeste dat de Groep aan motorconstructietechnologie te bieden heeft. Beide motoren van de Stelvio worden gebouwd in Italië, in de fabriek in Termoli (benzine) en Pratola Serra (diesel). Dat gebeurt in zones die exclusief voorbehouden zijn voor Alfa Romeo-motoren, met ultramoderne productieprocessen en -methoden die hen bovenaan hun klasse plaatsen wat prestaties en brandstofverbruik betreft.

    Het gamma zal nog worden aangevuld met nieuwe motoren, waaronder een 2.0 turbobenzine van 200 pk en een 2.2 diesel van 180 pk, beide met 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. De 2.2 diesel van 180 pk zal ook verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving.

    2.0 turbobenzine

    De nieuwe 2.0 turbobenzinemotor (280 pk bij de lancering, 200 pk in de nabije toekomst) is een volledig van aluminium gemaakte viercilinder met aandrijfas van koolstofvezel. Hij wordt gecombineerd met de 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. Behalve een MultiAir elektrohydraulische klepbediening heeft deze motor ook een "2-in-1"-turbo en directe injectie onder hoge druk bij 200 bar, die samen een bijzonder pittige gasrespons over het volledige toerentalbereik en een voortreffelijk brandstofverbruik opleveren.

    De Alfa Romeo Stelvio met 2.0 turbobenzinemotor van 280 pk (maximumkoppel van 400 Nm bij 2.250 tpm) heeft de snelste acceleratie in zijn klasse met een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden. De topsnelheid bedraagt 230 km/u.

     

    2.2 diesel

    De tweede motor is de 2.2 diesel, die beschikbaar is in twee vermogensvarianten: 210 pk bij de lancering en 180 pk in de nabije toekomst. Het is de eerste dieselmotor uit de geschiedenis van Alfa Romeo die volledig van aluminium wordt gemaakt. De motor met vier cilinders in lijn is voorzien van de nieuwste generatie van het MultiJet II-injectiesysteem met Injection Rate Shaping (IRS) en injectiedrukwaarden van 2.000 bar. De elektrisch gestuurde turbo met variabele geometrie is een mechanisch hoogstandje, heeft korte responstijden en biedt tegelijk efficiëntievoordelen. Een tegengesteld draaiende balansas verzekert verfijning en een hoog comfort. Als marktprimeur is de 2.2 diesel van 210 pk uitgerust met een turbosnelheidssensor. De motor garandeert opwindende prestaties: de Stelvio met 2.2 diesel van 210 pk heeft een topsnelheid van 215 km/u en accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,6 seconden.

    8-trapsautomaat

    Beide motoren van de Stelvio worden gekoppeld aan een 8-trapsautomaat die specifiek werd afgesteld voor snelle, vloeiende schakelovergangen. De versnellingsbak heeft een overbruggingskoppeling om de bestuurder een sterk gevoel van acceleratie te bezorgen zodra de versnelling ingeschakeld is. Afhankelijk van de rijmodus die geselecteerd werd met de Alfa DNA-selector, optimaliseert de automaat het vloeiende karakter, het comfort en het rijgemak in alle omgevingen - ook in de stad - en verbetert hij het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot nog verder. Aluminium stuurschakelhendels zijn optioneel beschikbaar.


     

    Technische gegevens

     

     

    2.0 280 pk AT8 AWD

    2.2 210 pk AT8 AWD

    TECHNISCHE KENMERKEN

     

     

    Brandstof

    Benzine

    Diesel

    Aantal cilinders, opstelling

    4, in lijn

    4, in lijn

    Boring x slag (mm)

    84 x 90

    83 x 99

    Cilinderinhoud (cm³)

    1.995

    2.143

    Compressieverhouding

    10,0:1

    15,5:1

    Max. vermogen (EG): kW (pk) bij tpm

    206 (280) bij 5.250

    154 (210) bij 3.750

    Max. koppel (EG): Nm (kgm) bij tpm

    400 (41) bij 2.250

    470 (48) bij 1.750

    Distributie

    Ketting

    Riem

    Voeding

    Elektronische injectie

    Elektronische injectie

    Stop&Start-systeem

    Standaard

    Standaard

     

     

    TRANSMISSIE

     

     

    Aandrijving

    Vierwielaandrijving (AWD)

    Vierwielaandrijving (AWD)

    Versnellingsbak

    8-trapsautomaat

    8-trapsautomaat

    1ste

    5,000 

    5,000 

    2de

    3,2

    3,2

    3de

    2,143

    2,143

    4de

    1,72

    1,72

    5de

    1,314

    1,314

    6de

    1

    1

    7de

    0,822

    0,822

    8ste

    0,64

    0,64

    Achteruit

    3,456

    3,456

    Eindoverbrengingsverhouding

    3,73

    3,27

     

     

    VOLUMES EN GEWICHTEN

     

     

    Brandstoftank (liter)

    64

    58 / 64

    Leeggewicht (kg)

    1.660

    1.659

    Rijklaar gewicht

    1.660

    1.659

    Max. sleepgewicht (kg)

    ongeremde aanhangwagen

    750

    750

    Max. sleepgewicht (kg)

    geremde aanhangwagen

    2.300

    2.300

    BUITENAFMETINGEN

     

     

    Wielbasis (mm)

    2.818

    2.818

    Lengte (mm)

    4.687

    4.687

    Hoogte (mm)

    1.671

    1.671

    Spoorbreedte voor-/achteraan (mm)

    1.613 / 1.653

    1.613 / 1.653

    Breedte

    1.903 (zonder spiegels)

    1.903 (zonder spiegels)

    Overhang voor-/achteraan (mm)

    861 / 1.008

    861 / 1.008

    PRESTATIES

     

     

    Topsnelheid (km/u)

    230

    215

    Acceleratie 0-100 km/u (s)

    5,7

    6,6

    VERBRUIK EN EMISSIE

    volgens Richtlijn 1999/100/EG

     

     

    Verbruik (l/100 km)

    in de stad

    8,9

    5,5

    CO2-uitstoot (g/km)

    in de stad

    205

    145

    Verbruik (l/100 km)

    buiten de stad

    5,9

    4,4

    CO2-uitstoot (g/km)

    buiten de stad

    136

    116

    Verbruik (l/100 km)

    gemiddeld

    7

    4,8

    CO2-uitstoot (g/km)

    gemiddeld

    161

    127

    Milieunorm

    EURO 6b

    EURO 6b

     

    Comfort en welzijn aan boord voor bestuurder en passagiers

    • Totale beheersing van de weg dankzij een hoge rijpositie.
    • Kwaliteitsvolle, authentieke materialen voor een luxueus, comfortabel interieur.
    • Connect 3D Nav 8,8", het hoogste infotainmentniveau.
    • AlfaDNA met nieuwe rijmodus "Advanced Efficiency".
    • Uitstekend koffervolume en elektrisch bedienbare achterklep met instelbare openingshoogte.
    • Hoogwaardige audiosystemen voor een opwindende geluidservaring.

     

    De Alfa Romeo Stelvio geeft de bestuurder een gevoel van totale controle en beheersing van de weg, dankzij onder meer de hoge rijpositie en de nieuwe Alfa DNA-selector. Het nieuwe model brengt bovendien de geheimen van Italiaanse gastvrijheid in de wereld van de middelgrote premium-SUV. Met zijn interieur en uitrusting wil hij de sfeer creëren van een exclusieve, smaakvolle en chique luxelounge. Het bewijs daarvan wordt geleverd door de interieurs met hun prachtige combinaties van kleuren en materialen van hoge kwaliteit, om het nog niet te hebben over het voortreffelijke boordcomfort geboden door de airconditioning met twee zones en het gesofistikeerde Alfa Connect-infotainmentsysteem. Maar gastvrijheid is nooit compleet zonder het genot van muziek. De Stelvio heeft daarom een verfijnd audiosysteem - in bepaalde gevallen met subwoofer - voor een geluidsbeleving als in een concertzaal en een klank die alle inzittenden omhult. De Stelvio is een SUV die in elk opzicht gestalte geeft aan Italiaanse bezieling, comfort en smaak.

    Totale beheersing van de weg dankzij een hoge rijpositie.

    De Alfa Romeo Stelvio werd ontwikkeld en wordt gebouwd met de wensen en de nieuwe behoeften van bestuurders duidelijk in het achterhoofd. De rijpositie is state of the art: de hoge zit creëert een gevoel van totale beheersing van de weg, zonder ook maar in het minst af te doen aan het rijplezier dat van een authentieke Alfa Romeo-sportwagen wordt verwacht. Het gevoel van totale controle wordt nog versterkt door de grote ruiten. Omhullende zetels accentueren de sportieve rijervaring.

    Kwaliteitsvolle, authentieke materialen voor een luxueus interieur

    In het interieur werden de kleuren en materialen zorgvuldig samen geselecteerd: hoogwaardige materialen, waaronder aluminium, massief hout, leder en stoffen, werden gekozen omwille van hun visuele en tactiele kwaliteiten en worden in elkaar gezet om menselijk kunstenaarstalent tastbaar te maken. Alfa Romeo bestendigt zo zijn traditie van hoogstaande handgemaakte interieurs, en onderstreept tegelijk door de nieuwe, originele combinaties van materialen en kleuren de typische rol die geslaagde kleurschema's spelen in de identiteit van zijn producten.

    Alfa Connect 3D Nav 8,8", het hoogste infotainmentniveau

    De Alfa Romeo Stelvio wordt uitgerust met het baanbrekende Alfa Connect-systeem, dat ontwikkeld werd in samenwerking met Magneti Marelli. Het voorziet in een pakket geavanceerde systemen en functies, en krijgt meer bepaald de nieuwste generatie van de mens/machine-interface met draaiknop en een in het dashboard geïntegreerd hogeresolutiescherm (van 6,5" of 8,8"). Dankzij "optical bonding"-technologie is de weergave op en leesbaarheid van het scherm bovendien uitstekend.

    Het systeem is uitgerust met een geavanceerde spraakherkenning en voorziet in uitgebreide aansluit- en koppelingsmogelijkheden voor alle mobiele apparaten (mobiele telefoons, smartphones en tablets met de besturingssystemen Apple iOS en Android).

    Het ultramoderne infotainmentsysteem van de nieuwe SUV van Alfa Romeo bedient niet alleen de digitale radio en digitale geluidsinstallatie, maar biedt ook Bluetooth voor handenvrij bellen en audiostreaming.

    Alle versies uit het gamma worden standaard geleverd met een scherm van 6,5" (en indien gewenst ook een 2D-navigatiefunctie). Het Connect 3D Nav 8,8" met een navigatiesysteem met 3D-kaarten in hoge resolutie en snelle routeberekening (dat ook zonder gps-signaal werkt dankzij positieberekening op basis van rijsnelheid en rijrichting (Dead Reckoning)) is een als optie beschikbaar, net zoals de functies om de TomTom-kaartgegevens te updaten via de USB-aansluiting, een rijstijlinformatiedisplay en weergave van de geselecteerde Alfa DNA-rijmodus.

    Alfa DNA

    De Alfa Romeo Stelvio is uitgerust met de nieuwe Alfa DNA-selector, waarmee de bestuurder de dynamische afstelling van de wagen kan wijzigen. De nieuwe Alfa DNA-selector heeft 3 standen: Dynamic, Natural en Advanced Efficiency (nieuwe energiebesparende rijmodus).

    De rijmodus Dynamic legt het accent op sterke prestaties en een alert rijgedrag. Het stuur reageert preciezer, de remmen zijn directer en de elektronische regelsystemen laten een sportieve rijstijl toe. De rijmodus Natural is ideaal voor de stad en de autosnelweg. Het rijgedrag wordt afgestemd op comfort en een laag brandstofverbruik. De nieuwe rijmodus Advanced Efficiency zorgt tot slot voor maximale energiebesparingen en beperkt zoveel mogelijk de uitstoot.

    Uitstekend koffervolume en elektrisch bedienbare achterklep met instelbare openingshoogte

    Naast een opwindende rijervaring biedt de Alfa Romeo Stelvio ook het allerbeste van het comfort en de veelzijdigheid die typisch zijn voor deze klasse. De 525 liter grote koffer ligt bijvoorbeeld in de lijn van de beste concurrenten en is voorzien van een handige elektrisch bedienbare achterklep. Voor een optimale toegang tot de koffer kunnen voor die achterklep bovendien acht verschillende openingshoogtes ingesteld worden met behulp van de Alfa Rotary-draaiknop. Het interieur biedt passagiers bovendien royaal veel ruimte om te genieten van het plezier van reizen en het te delen met anderen.

    Hoogwaardige audiosystemen voor een opwindende geluidservaring

    Het volledige gamma wordt standaard uitgerust met een verfijnd audiosysteem met acht luidsprekers (4 lagetonen- en 4 hogetonenluidsprekers). Daarnaast zijn als optie nog twee systemen beschikbaar. Het eerste telt 10 luidsprekers (4 lagetonenluidsprekers, 4 hogetonenluidsprekers, een middentonenluidspreker en een subwoofer in de koffer). Het tweede is van de hand van Harman Kardon en heeft maar liefst 14 luidsprekers (4 lagetonenluidsprekers, 4 hogetonenluidsprekers, 5 middentonenluidsprekers en een subwoofer).

    Een volledig gamma om aan alle vereisten te voldoen, van privépersonen tot fleetklanten

    • Het gamma omvat twee versies (Stelvio en Stelvio Super) en twee motoren (turbobenzine van 280pk en diesel van 210pk), gecombineerd met een 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving.
    • Het gamma zal nog worden aangevuld met nieuwe motoren, waaronder een 2.0 turbobenzine van 200pk en een 2.2 diesel van 180pk, beide met 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. De 2.2 diesel van 180pk zal ook verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving.
    • Klanten kunnen kiezen uit 12koetswerkkleuren en 8 lichtmetalen velgen.
    • Nog twee packs zijn beschikbaar om de SUV van AlfaRomeo extra te personaliseren.

     

    De uitrusting en prijzen van de nieuwe Stelvio kunnen van land tot land verschillen. De tekst hieronder geeft de informatie die voor alle markten dezelfde is. Meer gedetailleerde informatie is beschikbaar op de lokale websites voor de pers.

    Het gamma omvat twee versies (Stelvio en Stelvio Super) en twee motoren (turbobenzine van 280 pk en diesel van 210 pk), gecombineerd met een 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. Klanten kunnen kiezen uit 12 koetswerkkleuren en 8 lichtmetalen velgen in de maten 17", 18", 19" en 20".

    Het gamma zal nog worden aangevuld met nieuwe motoren, waaronder een 2.0 turbobenzine van 200 pk en een 2.2 diesel van 180 pk, beide met 8-trapsautomaat en Q4-vierwielaandrijving. De 2.2 diesel van 180 pk zal ook verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving.

    De basisversie van de nieuwe SUV van Alfa Romeo krijgt een rijkelijke standaarduitrusting met onder meer een Alfa Connect-systeem met scherm van 6,5", de Alfa Rotary-draaiknop, een hoogwaardig audiosysteem met 8 luidsprekers, de Alfa DNA-selector met de nieuwe rijmodus Advanced Efficiency, en een instrumentenbord met tft-kleurenscherm van 3,5". Voor de buitenkant zijn er 17" lichtmetalen velgen, halogeenkoplampen en LED-achterlichten. Vanbinnen wordt hij voorzien van een lederen stuurwiel met geïntegreerde Start/Stop-knop, en zetels (vooraan met verstelling vooruit/achteruit, hoek van rugleuning en hoogte) bekleed met een zwarte stof, gecombineerd met een dashboard, deurpanelen en matten die alle uitgevoerd worden in de kleur zwart voor een zeer sportieve uitstraling. Tot de standaarduitrusting behoren ook veiligheidssystemen als het Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), en Forward Collision Warning (FCW) met Autonomous Emergency Brake (AEB) en voetgangersdetectie. De uitrusting van deze versie van de Stelvio wordt vervolledigd met cruise control, parkeersensoren voor- en achteraan, een elektrisch bedienbare achterklep, en een licht- en regensensor.

    De versie Super krijgt bovenop de volledige uitrusting van de versie Stelvio nog een aantal exclusieve interieur- en exterieurelementen: 18" lichtmetalen velgen, zetelbekleding in stof/ecoleder, instaplijsten vooraan afgewerkt in aluminium en een 7'' TFT kleurenscherm geïntegreerd in het instrumentenbord. Dit uitrustingsniveau omvat eveneens de Keyless Entry (voor bestuurder en passagier), verlichte deurgrepen, Quality Air System-functie en warmtewerende voorruit.

    Indien gewenst kunnen kopers van de Stelvio Super hun SUV nog personaliseren met bijkomende exclusieve elementen die gegroepeerd worden in twee packs. Het Luxury Pack bevat een verwarmbaar lederen stuurwiel, elektrische verstelbare en verwarmbare zetels in zwart, bruin, rood of beige volnerfleder, inzetstukken in massief hout (keuze uit lichte en donkere tinten), en bijpassende zwarte of beige matten. Het Sport Pack bevat een verwarmbaar sportstuurwiel met specifieke grip en lederen bekleding, elektrisch verstelbare en verwarmbare racezetels in zwart, rood of bruin leder, aluminium inzetstukken en een stalen pedaal.


     

    De fabriek van Cassino achter de Alfa Romeo-modellen van de nieuwe generatie

    • De recent vernieuwde fabriek in Cassino is uitgerust met de allernieuwste technologie voor de productie van premiumklassewagens, de bescherming van haar werknemers, en de bescherming van het milieu.

    De Alfa Romeo Stelvio wordt geproduceerd in de fabriek van FCA in Cassino (Frosinone, Italië). De fabriek, die dateert van 1972, ligt in de buurt van de historische Benedictijnerabdij en produceerde al ruim 7,3 miljoen wagens. De site heeft nu een oppervlakte van twee miljoen vierkante meter, waarvan 530.000 vierkante meter bebouwd is. De fabriek heeft een productiecapaciteit van ongeveer 1.000 wagens per dag en stelt zo'n 4.300 personen tewerk.

    De fabriek werd vernieuwd voor de productie van de Alfa Romeo Giulia en is een schitterend voorbeeld van de wereldwijde autoproductieknowhow van FCA, waarin mensen, technologie en het milieu harmonieus samengebracht worden om twee zeer prestigieuze wagens te bouwen: de Alfa Romeo Giulia en de Alfa Romeo Stelvio. Ze profiteerde van alle technologie en beste praktijken van de andere fabrieken van FCA over de hele wereld, en bouwt erop voort om unieke producten te maken. De fabriek blijft ook de Giulietta produceren, een model met dezelfde authentieke Alfa Romeo-spirit, die tot uitdrukking komt in de vijf factoren die het merk een van de begeerlijkste ter wereld maken: karakteristiek Italiaans design, ultrageavanceerde motoren, een perfecte gewichtsverdeling, unieke technische oplossingen, en een uitstekende verhouding gewicht-vermogen.

    Punten waarin de fabriek uitblinkt

    De werkplek werd wetenschappelijk ontwikkeld op basis van het Workplace Integration-principe: elke medewerker speelde een actieve rol in de uitwerking van zijn of haar werkplek, ondersteund met visuele simulaties. De bereikte doelen omvatten waarborgen voor de gezondheid van werknemers en de kwaliteit van het werk.

    Nog een andere factor waarop FCA sterk heeft gefocust, is Change Management, een nieuwe manier van leven en werken in de fabriek. Het impliceerde meer dan 700.000 uur aan training en de creatie van de nieuwe, fundamentele rol van teamleider, een medewerker die aan het hoofd staat van een ploeg met nog zes andere collega's aan de productielijn zelf. Bovendien werden World Class Manufacturing-principes toegepast om te komen tot een gestroomlijnd productieproces. Met als resultaat een drastische verlaging van het risico op menselijke fouten en van verspilling van middelen in belangrijke domeinen zoals materiaalstromen, handling en het transport van voertuigen.

    Er werd sterk geïnvesteerd in technologie, met steeds de hoogste kwaliteit als doel. De zone Assembly werd ingericht in functie van de allerbeste technische en fysieke werkomstandigheden voor de medewerkers. De Body shop, met meer dan 6.100 werktuigen zoals robotten, lassystemen en stuursystemen, is sterk geautomatiseerd. Het pronkstuk is de Paint shop, de eerste ter wereld die gebruikmaakt van technologie met een ultrakleine impact op het milieu, en die meer dan 100 robotten omvat. In totaal zijn 25 koetswerkkleuren beschikbaar.

    Cassino is een World Class Sustainable Plant

    Nog een ander specifiek kenmerk van de fabriek is de prioriteit die ze geeft aan het milieu, een van de pijlers van de vernieuwing. Om dat concreet duidelijk te maken, werd de hoofdlaan van de site herdoopt tot "Quadrifoglio Avenue" en werden er tal van installaties geplaatst. Aan de hand van die installaties worden medewerkers en bezoekers geïnformeerd over de maatregelen die genomen werden om er een location of excellence van te maken met de recentste technologie voor veiligheid en gezondheid op het werk en de bescherming van het milieu.

    De laan is een soort openluchtmuseum. Wie erover rijdt of wandelt, kan zien dat de processen van Body shop en Assembly hetzelfde water meermaals gebruiken en dat de nieuwe primercabines in de Paint shop nu volledig watervrij zijn door het gebruik van droogfilters Er wordt ook een regenwaterreservoir gebouwd. Het verzamelde water zal behandeld worden met natuurlijke procedés (fytozuivering met behulp van speciale planten) en daarna gebruikt worden in de industriële processen.

    "Gebruiken, hergebruiken en recycleren" is het motto van de fabriek: alle restproducten van productieprocessen worden opnieuw gebruikt of naar gespecialiseerde partners gebracht om daar gerecycleerd te worden. Afval is een hulpbron geworden. De fabriek beperkt niet alleen haar energieverbruik door ultrageavanceerde technologie, LED-verlichting en warmteterugwinning, maar gebruikt ook enkel elektriciteit van gecertificeerd hernieuwbare bronnen. Maar dat is nog niet alles. Zonnepanelen op de parkeergarage wekken elektriciteit op. Met een oppervlakte van twee voetbalvelden hebben de zonnepanelen een geraamd piekvermogen van maar liefst 3 MW.


     

    FCA Bank voor de nieuwe Stelvio

    FCA Bank, de eigen financieringsinstantie van Fiat Chrysler Automobiles en Crédit Agricole Consumer Finance, zal de verkoop van de nieuwe Stelvio ondersteunen met oplossingen op maat zodat iedereen zich de uitstekende prestaties, technologie en innovaties kan veroorloven die besloten zitten in zijn karakteristieke design in pure Alfa Romeo-stijl. FCA Bank ontwikkelde een compleet gamma financieringsformules om in te spelen op de uiteenlopende behoeften van kopers in dit segment:

    • Leasing en ballonkredieten: de formules die het populairst zijn in dit segment, met de betaling van een klein maandelijks bedrag en de mogelijkheid om de wagen aan het einde van het contract te behouden of hem in te ruilen voor een nieuw model;
    • Advanced Payment Plan 50&50: betaling vooraf van de helft van de prijs, zonder tussentijdse betalingen, en drie mogelijkheden aan het einde van het één of twee jaar durende contract: de wagen teruggeven, hem behouden, of hem inruilen voor een nieuw model;
    • Private Lease: voor wie op zoek is naar mobiliteitsoplossingen zonder de beperkingen die het in eigendom hebben van de wagen met zich mee kunnen brengen. Zij kunnen genieten van de Stelvio dankzij een allesomvattend pakket: één enkel maandelijks bedrag waarin verzekering, onderhoud en mobiliteitsinformatiediensten inbegrepen zijn.

     

    Alle formules van FCA Bank zijn niet alleen beschikbaar voor privépersonen, maar ook voor grote en kleine bedrijven, met bijzonder competitieve pakketten voor verhuring op lange termijn en financiering voor een unieke rijervaring met een gerust gemoed.

    FCA Bank biedt klanten ook een zeer ruim gamma verzekeringsdiensten aan, die alle gecombineerd kunnen worden met de financieringsformules: persoonlijke bescherming, zoals de verzekering tegen inkomensverlies, die de betaling garandeert van een deel van de financiering bij onvoorzienbare gebeurtenissen, zoals bij verlies van werk, en bescherming van het voertuig, zoals de omniumverzekering, de verzekering tegen ongevalschade, de factuurwaardeverzekering, in de ruiten geëtste VIN's (als bescherming tegen diefstal), en de bandenverzekering.

    De vermelde financieringsformules zijn beschikbaar op alle Europese markten waar FCA Bank actief is: alle organisatiestructuren hebben een grote flexibiliteit om het beste antwoord te formuleren op de behoeften van het betreffende doelpubliek. Het zal mogelijk zijn het gepastste type aan te bieden, de geschiktste diensten toe te voegen of te beslissen de lancering van de Stelvio te ondersteunen met de pakketten die al beschikbaar zijn op de markt.

    Brussel, 22 februari 2017

     

     

    Schrijf u in voor de nieuwsbrief.

    SCHRIJF U NU IN