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31 Okt. 2011

Lancia Thema und Lancia Voyager – Begegnung zweier Welten

Der neue Lancia Thema und der neue Voyager sind jetzt bei den Lancia-Konzessionären erhältlich. Es sind die ersten Modelle, die aus der Fusion zwischen Lancia und Chrysler hervorgegangen sind. Die besten Elemente zweier Welten sind hier zusammengekommen: Stil, Kompetenz und Funktionalität der Marke Chrysler begegnen Know-how, Innovationsfreude, technischer Effizienz und Detailpflege, wofür der Name Lancia steht. Die beiden neuen Modelle sind die Fortführung der im Juni 2011 mit der Markteinführung des neuen 5-Türers Lancia Ypsilon lancierten Produkt-Offensive.

Lancia Thema und Lancia Voyager – Begegnung zweier Welten

Der neue Lancia Thema und der neue Voyager sind jetzt bei den Lancia-Konzessionären erhältlich. Es sind die ersten Modelle, die aus der Fusion zwischen Lancia und Chrysler hervorgegangen sind. Die besten Elemente zweier Welten sind hier zusammengekommen: Stil, Kompetenz und Funktionalität der Marke Chrysler begegnen Know-how, Innovationsfreude, technischer Effizienz und Detailpflege, wofür der Name Lancia steht. Die beiden neuen Modelle sind die Fortführung der im Juni 2011 mit der Markteinführung des neuen 5-Türers Lancia Ypsilon lancierten Produkt-Offensive.

 

Mit den zwei Modellen beweist Lancia, dass die Verbindung von zwei geographisch voneinander entfernten Welten, deren DNA sich jedoch gleicht, möglich ist. Lancia ist somit gleich ein doppelter Volltreffer geglückt. Ob es sich um die Luxuslimousine Thema oder den imposanten MPV Voyager handelt: Die amerikanische Linie wurde durch die Verwendung von italienischem Design für die Ausstattung subtil veredelt. Und der kraftvolle Benzin- oder Dieselmotor zeichnet sich durch ökologische Effizienz aus. Die beiden Modelle bieten heute wie gestern eine echte Alternative in ihrem jeweiligen Segment.

 

Der neue Lancia Thema: das Beste aus zwei Welten

Der neue Thema öffnet ein innovatives Kapitel in der Geschichte der Marke Lancia. Der Thema ruht auf einem Radstand von 3 Metern bei einer Länge von über 5 Metern, einer Höhe von 1,5 Metern und einer Breite von 1,9 Metern und positioniert sich im besonders stark umkämpften Segment der Limousinen der Oberklasse.

 

Ein besonders edler und bestechender Fahrgastraum

Abgesehen von seinem Design, das Ausdruck eines starken Charakters ist, besitzt der Lancia Thema einen Fahrgastraum, der punkto Wohlgefühl an Bord einem eleganten Salon auf vier Rädern gleichkommt: ausgesuchte Materialien für die Innenausstattung mit Leder der Spitzenklasse für die Sitze. Die neusten infotelematischen Technologien samt Navigation werden auf einem 8,4 Zoll (21 cm) grossen Farbbildschirm angezeigt. Das Glasschiebedach (das grösste seines Segments) stellt eine weitere Referenz seiner Art dar.

 

Eine beispielhafte Ausstattung

Der Lancia Thema gibt es in den neuen Ausführungen Platinum und Executive. Die Platinum-Version verfügt über das Navigationssystem mit Bluetooth-und USB-Anschluss für den iPod, ausserdem belüftete Ledersitze vorne und beheizbare Sitze auch hinten. Sicherheit wird grossgeschrieben mit dem Fussgängerschutzsystem „Active Pedestrian Protection", das bei einem Zusammenprall den hinteren Teil der Motorhaube anhebt. Ein Remote-Keyless-Entry-System, eine Rückfahrkamera sowie ein Totwinkel-Warnsystem sind ebenfalls serienmässig. Die Ausstattung der Executive-Modelle wird ergänzt durch die „Cross Path Detection"-Vorrichtung, welche Kollisionen bei niedriger Geschwindigkeit vorbeugt sowie durch das SmartbeamTM-System, das den Lichtstrahl der Bi-Xenon-Scheinwerfer bei Gegenverkehr reguliert. Die Thema-Linie erfährt eine weitere Optimierung durch die 20-Zoll-Räder, ein Interieur, dessen Armaturenbrett mit edlem Leder von „Poltrona Frau" überzogen ist, und ein Alpine-Audiosystem mit einer 506 Watt starken Musikleistung.

 

Unter der Motorhaube

Diese authentische Luxuslimousine mit Hinterradantrieb verfügt über eine Antriebstechnik, die ihren Ambitionen mehr als gerecht wird. Der 3,0-Liter-V6-Turbodiesel mit 5-Gang-Automatikgetriebe entwickelt 239 PS (176 kW bei 4'000 U/min) mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm zwischen 1'800 und 2'800 U/min (CO2-Emissionen 219 g/km). Der äusserst flexible Motor zeichnet sich ausserdem durch einen vorteilhaften Verbrauch aus, denn er begnügt sich mit durchschnittlich 7,1 l/100 km (CO2-Emissionen 185 g/km).

Die Leistungsliebhaber werden ihr Auge zweifellos auf den 3,6-Liter-V6-Benziner werfen, der über 286 PS (210 kW bei 6'350 U/min) verfügt mit einem maximalen Drehmoment von 340 Nm bei 4'650 U/min; der Motor ist mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet, das rundum eine volle Ausschöpfung seiner Möglichkeiten erlaubt.

Die Preise des neuen Lancia Thema sind für den Schweizer Markt wie folgt festgelegt worden (einschl. MwSt.):

 

Version Platinum

Motor

Katalogpreis

Euro-Bonus

Kundenpreis

3,6-l-V6-Benziner 286 PS

CHF 62'900

CHF 9'000

CHF 53'900

3,0-l-V6-Diesel 239 PS

CHF 66'900

CHF 9'000

CHF 57'900

 

Version Executive

Motor

Katalogpreis

Euro-Bonus

Kundenpreis

3,6-l-V6-Benziner 286 PS

CHF 68'900

CHF 9'000

CHF 59'900

3,0-l-V6-Diesel 239 PS

CHF 72'900

CHF 9'000

CHF 63'900

 

Lancia Voyager: Einladung zu einer Reise

Der Voyager war der erste moderne Van, und obwohl er oft imitiert wurde, setzt er nach wie vor Massstäbe in einem hart umkämpften Marktsegment. Der Lancia Voyager verfügt über beeindruckende Dimensionen (Radstand 3,08 Meter, Länge 5,22 Meter, Breite 2 Meter und Höhe 1,82 Meter), ist aber dennoch nicht weniger wendig und ausserordentlich bequem. Der Fahrgastraum bietet Platz für 7 Personen und ist dank der Liebe zum Detail bei der Ausführung äusserst komfortabel. Für Unterhaltung sorgt ein Multimediasystem mit zwei 9-Zoll-Deckenmonitoren (23 cm) zum Abspielen von DVDs und Videospielen. Zur weiteren Ausstattung gehören eine perfektionierte Schallisolierung und eine Drei-Zonen-Klimaautomatik. Die Sitze der beiden hinteren Reihen können im Handumdrehen in den Fussboden versenkt werden, wodurch ein Ladevolumen von 3'912 dm3 entsteht.

 

Optionales Techno-Paket

Die aktive und passive Sicherheit zeigt sich in innovativen technologischen Lösungen wie den mehrstufigen Airbags, die nicht nur bei den Vordersitzen vorhanden sind, sondern auch seitlich bei allen Sitzreihen. Zur serienmässigen Ausstattung gehören ausserdem die elektronische Stabilitätskontrolle mit Bremsassistenten, Traktionskontrolle, integrierter Fussgängerschutz „Active Pedestrian Protection", Totwinkel-Warnsystem, aktive Kopfstützen sowie sensorgesteuerte Scheibenwischer.

Das optional verfügbare Techno-Paket umfasst das Satelliten-Navigationssystem UConnect®-GPS mit 2D- und räumlicher 3D-Kartendarstellung und progressiver Routenführung, die Rückfahrkamera ParkViewTM zur Erkennung von Hindernissen beim Manövrieren im Rückwärtsgang sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Waschanlage.

Für den Lancia Voyager stehen zwei Motorvarianten zur Wahl: ein 283 PS (208 kW bei 6'600 U/min) starker 3,6-Liter-V6-Benzinmotor und einem maximalen Drehmoment von 344 Nm bei 4'400 U/min, ausgestattet mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe (CO2-Emissionen 252 g/km); und ein vierzylindriger 2,8-Liter-Turbodiesel mit 163 PS (120 kW bei 3'800 U/min) und einem maximalen Drehmoment von 360 Nm bei 1'800 bis 2'800 U/min. Das Automatikgetriebe hat 6 Gänge (CO2-Emissionen 207 g/km).

Die Preise des Lancia Voyager sind für den Schweizer Markt wie folgt festgelegt worden (einschl. MwSt.):

Motor

Katalogpreis

Euro-Bonus

Kundenpreis

3,6-l-V6-Benziner 283 PS

CHF 55'900

CHF 6'500

CHF 49'400

4 Zylinder, 2,8 l Diesel 163 PS

CHF 58'900

CHF 6'500

CHF 52'400

Alle Preise der Modelle Lancia Thema und Lancia Voyager beinhalten 3 Jahre oder 100'000 Kilometer Garantie sowie das Paket Lancia Swiss Free Service (10 Jahre oder 100'000 km, das erste erreichte Kriterium ist bestimmend).

 

Weitere Informationen unter:

www.lanciapress.ch 

 

Karin Huber, Public Relations Specialist, Fiat Group Automobiles Switzerland SA, karin.huber@fiat.com, Tel: 044 556 22 40

Schlieren, 31. Oktober 2011

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