Le nouveau line-up sportif de l'Abarth 595 combine un design élégant avec une motorisation améliorée, une innovation technologique et une sensation de course remarquable. L'Abarth 595 est disponible en trois niveaux de finition et le conducteur atteint des nouveaux niveaux de puissance. En Suisse, les premiers véhicules seront disponibles à partir de la fin juin à des prix de base commençant à CHF 24'100.
A peine plus de deux mois se sont écoulés depuis le lancement de l'Abarth 124 Spider et la marque au Scorpion est de nouveau sous les feux des projecteurs. La nouvelle Abarth 595 est la continuité de son aînée devenue icône : des moteurs plus puissants, un équipement de série plus important et un éventail de nouvelles solutions, certaines d'entre elles habituellement réservées aux voitures de segments supérieurs.
Proposée en version coupé ou cabriolet, elle se décline en trois versions bien distinctes (595, 595 Turismo et 595 Competizione), armées de trois motorisations différentes, pensées pour satisfaire les clients les plus exigeants et avertis. La plupart des améliorations apportées sont issues du travail de développement de la 695 Biposto, baptisée « la plus petite des Supercars » qui intègre de nombreuses technologies issues de la course automobile, le tout dans une voiture homologuée pour la route.
Les 595 Competizione et Turismo symbolisent deux autres traits distinctifs d'Abarth. Plus « puriste », la première répond aux tifosi de la performance et de la sportivité, aucunement sacrifiée. La seconde traduit quant à elle les valeurs caractéristiques des GT italiennes, dans un format compact idéal pour un usage citadin.
Motorisation et transmission
Parmi les innovations les plus importantes, la puissance du moteur 1,4 T-Jet progresse sur les 595 et 595 Turismo. La première délivre 145 ch et 206 Nm de couple maximal. La seconde, équipée d'un turbo Garrett, atteint quant à elle 165 ch et 230 Nm. La 595 Competizione et ses 180 ch s'adressent aux conducteurs en demande d'adrénaline, qu'elle soit axée sur les performances ou la technologie. Accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7" pour ensuite décélérer en toute sécurité grâce à son système de freinage Brembo et ses étriers en aluminium à quatre pistons sera un plaisir pour le pilote et son passager, bien calés dans les baquets « Abarth Corsa by Sabelt ».
Son moteur se distingue également par sa puissance remarquable de 132 ch/litre, associé à la technologie dual-mode de l'échappement Record Monza. Un équipement également disponible en option sur le reste de la gamme, de même que le nouveau système d'échappement Record Modena, gage de performances identiques mais plus discret.
Abarth D.A.M
La nouvelle Abarth 595 est la seule voiture de son segment qui propose un différentiel à glissement limité mécanique (Abarth D.A.M pour Differenziale Autobloccante Meccanico), gage de performances époustouflantes. Cet équipement est proposé en option sur la version Competizione avec transmission manuelle. Elle est le fruit du développement de la 695 Biposto.
Ce différentiel utilise tout le potentiel de la 595 Competizione pour renforcer l'adhérence du véhicule en conditions extrêmes. Il garantit un transfert de couple optimal entre les roues avant dès que ces dernières présentent une adhérence plus faible (exemple typique avec la différence de vitesse observée en sortie de virages abordés avec une charge latérale plus importante). Un équipement qui permet au conducteur de prendre de meilleures trajectoires et d'éviter le sous-virage.
On retrouve ce système dans le nouveau pack Performance de la nouvelle 595 Competizione uniquement équipée de la transmission manuelle. Ce pack comprend les jantes SuperSport 17", les sièges en cuir /AlcantaraSabelt avec coque carbone, le badge 595 en aluminium sur le toit en remplacement de l'antenne radio déportée dans la vitre de custode arrière, et les kits esthétiques rouge, blanc ou noir brillant.
15 peintures de carrosserie et lumières LED
L'Abarth 595 est disponible avec 15 peintures de carrosserie différentes - parmi lesquels des peintures pastel métallisées, tri-couches et cinq tons bicolores avec au coeur de cette palette exaltante. Les nouveaux projecteurs sont poly-elliptiques sur les 595 et 595 Turismo et les feux de jour LED sont de série sur toute la gamme. Les projecteurs xénon sont proposés en série sur 595 Competizione. Quelles que soient les conditions, ces phares garantissent un éclairage de plus grande qualité, doublé d'une véritable efficacité grâce à leur éclat et leur durée de vie trois fois plus importante que celles des phares halogènes.
Intérieur sportif et Infotainment innovatif
Des nouveautés pour cette nouvelle Abarth 595 aussi évidentes à l'intérieur qu'à l'extérieur. De nouveaux matériaux techniques, comme l'Alcantara et la fibre de carbone, viennent affirmer l'esprit sportif du modèle. La gamme entière s'habille désormais de nouveaux revêtements. La 595 se pare de sièges en tissu Abarth avec un très bon maintien latéral. La version Turismo revêt quant à elle des sièges en cuir rouge, marron ou noir quand la finition Competizione est équipée de série des sièges Corsa by Sabelt, parmi les meilleurs sièges baquets du marché.
La version 595 est équipée de série de du Uconnect Radio 5" avec écran tactile et des services Live associés. Les versions Turismo et Competizione disposent en série du Uconnect 7" HD (plateforme aussi complète que réactive), équipée d'un écran haute définition et d'une radio digitale DAB. Elle est pour la première fois proposée dans la gamme.
Le système Uconnect 7" HD est doté d'un écran tactile haute définition et d'un système de télémétrie (en option avec la navigation) qui permet de mesurer les performances sur les circuits pré enregistrés pour améliorer son pilotage. Ce système est également personnalisable et permet d'enregistrer de nouveaux circuits. Il est naturellement possible de partager ses performances sur les réseaux sociaux.
En Suisse, les premiers Abarth 595 seront disponibles à partir de la fin juin, les prix commencent à CHF 24'100.
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