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22 févr. 2011
Jeep au 81ème Salon International de Genève
La nouvelle Jeep® Compass arbore le nouvel air de famille de la marque tout en améliorant son contenu pour les marchés Européens. Nouvelle Jeep® Grand Cherokee : désormais disponible avec une nouvelle motorisation 3.0-litres Turbo Diesel. Jeep® lance en Europe les séries spéciales “70th Anniversary Edition”.
- La nouvelle Jeep® Compass arbore le nouvel air de famille de la marque tout en améliorant son contenu pour les marchés Européens
- Nouvelle Jeep® Grand Cherokee: désormais disponible avec une nouvelle motorisation 3.0-litres Turbo Diesel
- Jeep® lance en Europe les séries spéciales "70th Anniversary Edition"
La nouvelle Jeep® Compass arbore le nouvel air de famille de la marque tout en améliorant son contenu pour les marchés Européens
- Un tout nouveau design sophistiqué arborant les traits stylistiques du tout nouveau Grand Cherokee.
- Un intérieur à nouveau rehaussé de matériaux moussés et de qualité
- Transmission quatre roues motrices, sobriété et améliorations significatives apportées à la direction et aux suspensions renforcent son rapport qualité/prix
Offrant capacités tout-terrain et sobriété, la nouvelle Jeep Compass reprend pour 2011 un tout nouveau design sophistiqué dont les traits proviennent directement de l'icône de luxe de la marque, le tout nouveau Grand Cherokee.
Associé au nouveau raffinement intérieur, à un comportement dynamique amélioré et de nouvelles motorisations pour l'Europe, la toute dernière Jeep Compass offre désormais la combinaison optimale entre le style, les capacités, la sobriété et un rapport prix/équipement agressif.
« Le segment des véhicules de loisir compacts est le plus populaire en Europe, et la nouvelle Jeep Compass a désormais tout ce qu'il faut pour devenir une sérieuse alternative, » a dit Mike Manley, Président et CEO de la marque Jeep & responsable transversal des activités à l'international. « Nous avons appliqué les traits de design caractéristiques de notre tout nouveau Grand Cherokee ayant déjà reçu de nombreuses récompenses, élargie la gamme de motorisations pour l'Europe, et amélioré les intérieurs et comportement routier afin de proposer à la clientèle européenne un véhicule au caractère plus sportif et valorisant. »
Combinant le look et la flexibilité intérieure d'un SUV aux performances, comportement routier et sobriété d'un véhicule compact, la nouvelle version de la Jeep Compass offre désormais plus de 30 équipements de sécurité.
Un nouveau Design extérieur
Le nouveau Compass 2011 a désormais un air de famille avec le tout nouveau et luxueux Grand Cherokee.
Avec son nouveau capot, sa nouvelle face avant, ses nouveaux phares et sa nouvelle calandre, le visage de la nouvelle Jeep Compass lui donne une apparence encore plus sérieuse et sophistiquée. La calandre a été soulignée de discrets inserts chromés entourant chacune des 7 fentes de la traditionnelle calandre Jeep. La portée de l'éclairage s'est améliorée grâce à l'usage de nouvelles optiques à quatre réflecteurs, tandis que les feux antibrouillard bénéficient d'un dispositif de haute puissance. Le capot, bombé, apporte une touche de muscle au design général. Le résultat est un nouveau Compass donnant une impression beaucoup plus sérieuse et solide pour aborder en toute tranquillité toutes les conditions de route ou de météo.
De nombreux détails plus brillants appliqués à l'extérieur lui donnent une allure plus haut de gamme. Une bande de protection a été notamment rajoutée, assurant l'évacuation des projections lorsque la météo est mauvaise ou en condition tout-terrain tout améliorant l'esthétique générale.
Cette tendance peut être également observée à l'arrière du Compass : sur la nouvelle face arrière, sur le spoiler ton carrosserie et sur les subtiles et luxueux détails dont les nouveaux blocs optiques à feux à LED.
Améliorations supplémentaires Intérieur
Les améliorations de l'intérieur de la nouvelle Jeep Compass portent notamment sur des matériaux moussés sur la partie supérieure des panneaux de portières, un nouveau dessin de l'accoudoir central désormais en plastique moussé, le nouveau volant Jeep avec les commandes multifonctions intégrées permettant au conducteur de gérer la radio, le régulateur de vitesse, le système main-libres Bluetooth disponible et les autres fonctionnalités de l'ordinateur de bord tout en conservant les mains sur le volant ; de nouveaux sièges revêtus d'un nouveau plus luxueux tissu ; et enfin un nouveau rétro-éclairage du panneau de commande des vitres électriques, fermeture des portes et réglages des rétroviseurs.
Parmi les équipements de série améliorants son rapport prix/équipement, on retrouvera la climatisation automatique, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les porte-gobelets rétro-éclairés, les antibrouillard, le régulateur de vitesse ou encore les vitres teintées.
Capacités Tout-terrain et choix de motorisations
La nouvelle Jeep Compass offre à ses utilisateurs de rassurantes capacités tout-terrain en même temps que de tous nouveaux réglages du châssis et des suspensions.
Le Compass sera désormais disponible en deux configurations. En plus du système à quatre roues motrices Freedom Drive ITM, le Compass est désormais disponible en deux roues-motrices (traction) sur le nouveau moteur turbo diesel 2.2 litres (commande à l'usine).
Le Freedom Drive ITM est un système 4 roues motrices permanentes, à gestion entièrement électronique avec une fonction de blocage de différentiel central, développé pour assurer au conducteur une sécurité optimale toute l'année avec la capacité de maîtriser toutes les conditions météorologiques, les situations d'adhérence précaire comme les routes glissantes lorsqu'il pleut ou neige. Le Freedom Drive ITM dispose d'une fonction de blocage de différentiel central permettant de bloquer le système en quatre roues motrices pour conserver la pleine maîtrise du véhicule en condition de neige importante, sable ou autres surfaces particulièrement glissantes. Le Freedom Drive ITM est de série.
Le Compass adopte également pour 2011 une suspension retravaillée, avec notamment des taux d'amortissement et de détente plus élevés ainsi qu'une barre stabilisatrice arrière au diamètre agrandi.
Gamme de motorisation élargie
Les motorisations de la nouvelle Jeep Compass on été conçue pour proposer des niveaux de performances, de consommation et de confort optimal avec un excellent rapport prix/performance.
Le premier des deux moteurs essence est le 2.4 litres World Engine qui développe une puissance de 170 ch (125 kW) et 220 Nm de couple (162 lb-ft). Ce 4 cylindres World Engine est équipé du système de double calage variable de la distribution tant sur les soupapes d'admission que d'échappement, ce qui contribue à optimiser la courbe de couple à toutes les vitesses de rotation moteur, la puissance développée, la consommation, la douceur et le silence de fonctionnement. Le 4 cylindres 2.4 litres est associé à une boîte manuelle à 5 vitesses et consomme 8.1 l/100 km (cycle mixte) et une autonomie de 631 km (392 mi.) pour un plein.
Ce moteur est disponible soit avec la boîte manuelle 5 vitesses ou avec la boîte CVT (Continuously Variable Transaxle). Il s'agit de la CVT 2, seconde génération de cette transmission que les ingénieurs du Groupe Chrysler ont recalibré pour rendre plus agréable la réponse moteur et les rapports de boîte. La CVT 2 permet de réduire les consommations de 6 à 8 % par rapport à une boîte automatique traditionnelle. Celle-ci améliore également les performances en comparaison d'une boîte traditionnelle grâce aux rapports optimisés, notamment en perspective des manœuvres de dépassement entre 50 et 100 km/h (30-60 mph). Cette transmission dispose également d'un mode séquentiel - Auto Stick -, qui permet un contrôle manuel via six rapports de boîte virtuels.
La Jeep Compass peut également être équipée du moteur turbodiesel 2.2 litres globalement plus performant que le 2.0 litres qu'il remplace. Le moteur diesel 2.2 litres, qui, accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses, développe 163 ch. (120 kW) et 320 Nm de couple (236 lb-ft). Cela correspond à 16 % de plus en terme de puissance et 3 % de couple en plus que le 2,0 litres diesel précédent. Avec ce moteur 2.2 litres, le Compass améliore l'ensemble de ses performances avec des accélérations 12 % plus rapides et une capacité de tractage atteignant 2 000 kg (4 409 lbs). Avec ce moteur diesel Euro V, le Compass ne consomme que 6.6 l/100 km (cycle mixte) et, en configuration 2 roues motrices, dispose d'une autonomie de 844 km (524 mi.).
La motorisation 2,2 litres turbo diesel sera également proposée sur les marchés européens dans une version moins puissante, avec 136 ch. (100 kW) et 320 Nm de couple (236 lb-ft.) entre 1 400 et 2 800 tr/mn. Cela permettra ainsi à la Jeep Compass de s'ouvrir de nouvelles perspectives de marché en Europe.
Equipements de sécurité
La Jeep Compass est équipées de plus de 30 équipements de sécurité de série comme :
- Airbags frontaux à déploiement variable
- Airbags rideaux avant et arrière
- Airbags latéraux dans les sièges avant (Thorax)
- Système de contrôle électronique de Stabilité avec Assistance au freinage d'urgence
- Aide au démarrage en côte - Hill Start Assist - (avec BVM)
- Système anti-retournement - Electronic Roll Mitigation (ERM) -
- ABS avec détecteur de route dégradée
- Système anti patinage - Brake Traction Control System (BTCS) -
- Appuie-têtes avant actifs
- Alarme de sécurité
- Clé antidémarrage - Sentry Key -
- Système de contrôle de la pression des pneus
- Ordinateur de bord - EVIC -
Les Prix
La Jeep Compass est disponible en Suisse à partir du 01 juin 2011 à partir de 35'800 Chf.
Jeep Compass 2.2 CRD Sport manuelle 4x2 (commande à l'usine): 35'800 CHF TVA incl.
Jeep Compass 2.2 CRD Sport manuelle: 39'450 CHF TVA incl.
Jeep Compass 2.4 CVT Limited: 42'350 CHF TVA incl.
Jeep Compass 2.2 CRD Limited manuelle: 44'900CHF TVA incl.
Nouvelle Jeep® Grand Cherokee : désormais disponible avec une nouvelle motorisation 3.0-litres Turbo Diesel
- Nouvelle motorisation V6 3,0 litres turbo diesel désormais disponible sur le tout nouveau Grand Cherokee.
- Equipé de la Technologie MultiJet II développée par Fiat Powertrain
- Nouvelle motorisation offrant plus de puissance et de couple avec des niveaux de consommations et émissions améliorés
- Moteur Diesel rejoignant les moteurs essence 3.6-litres Pentastar V-6 et 5.7-litres MDS V-8
- Lancement des finitions Laredo et Limited
Au Salon de l'Automobile de Genève 2011, la toute nouvelle Jeep® Grand Cherokee inaugure un nouveau moteur 3,0 litres Turbo Diesel disponible pour l'Europe et les autres marchés commercialisant des diesels. Ce nouveau moteur est plus puissant et plus propre et économe que son prédécesseur.
Fabriqué par VM Motori et développé avec Fiat Powertrain, une société de Fiat S.p.A., le nouveau moteur 3,0 litres turbo diesel délivre une puissance maximale de 241 ch. (177 kW) à 4 000 tr/mn et un couple de 550 Nm (406 lb-ft) entre 1 800 et 2 800 tr/mn. Ce qui représente une amélioration de 10 % de la puissance et de 8 % en termes de couple par rapport au précédent moteur.
Malgré les améliorations en terme de performances, la consommation de ce nouveau 3,0 litres turbo diesel s'établie à 8,3 l/100 km en cycle mixte, soit une amélioration de 17 % par rapport à l'ancien moteur, les émissions de CO2 ont également baissée de 17 % pour atteindre 218 g/km.
Le tout nouveau V6 turbodiesel est équipé de la toute dernière génération de la technologie MultiJet II, système d'injection haute pression (1800 bars) développée et déposée par Fiat Powertrain dont la première application date de 2009 sur le nouveau moteur 1.3 de la Punto Evo.
Nouveau Bloc Moteur
Le tout nouveau moteur 3.0 litres turbo diesel est composé d'un bloc en fonte compact graphitée, de 6 cylindres en V à 60° avec des culasses en aluminium et un double carter en aluminium. L'Alésage est de 83 mm (3.27 in.) et la course de 92 mm (3.62 in.) pour une cylindrée totale de 2 987 cm3 (182 in3). L'espace inter-piston est de 96 mm (3.78 in.).
Le moteur est compact et léger, avec des dimensions de 695 mm (27.36 in.) en longueur, 729 mm (28.74 in.) en largeur et 697.5 mm (27.46 in.) en hauteur. Le poids de ce nouveau moteur tout équipé s'établi à 230 kg (507 lbs).
L'architecture du bloc moteur a été rigidifiée, notamment grâce à un berceau de fixation du vilebrequin plus rigide et plus solide. Cette structure permet de réduire les bruits provenant du bas-moteur et contribue à la réduction significative des bruits, vibrations et dureté (NVH).
En plus de cette nouvelle structure du bloc moteur, le carter en deux parties a été conçu pour améliorer la rigidité et contribue au silence de fonctionnement du moteur. La partie inférieure du carter a été renforcé dans la perspective d'un usage tout-terrain. La capacité du carter est de 7,57 litres (2 gal US).
Les culasses en aluminium à doubles arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre sont entrainés par chaîne. Les soupapes d'admission mesurent 28 mm (1.1 in.) tandis que celles d'échappement ont un diamètre de 24.5 mm (0.96 in.). Le volume des chambres de combustion est de 24.68 cm3 (1.51 in3).
Le vilebrequin en acier forgé est monté sur 4 paliers principaux fixés sur leur support par quatre vis chacun. Doté d'un dispositif d'équilibrage externe, le vilebrequin mesure 442.2 mm (17.41 in.), assurant la compacité du moteur. Les bielles en fonte d'aluminium mesurent 162.8 mm (6.41 in.) de long.
Allégés, les pistons en aluminium ont été dessinés pour réduire au minimum la friction. Le taux de compression du nouveau moteur diesel est désormais de 16,5:1 pour 18,1:1 sur le précédent moteur, contribuant à une combustion plus propre.
L'ensemble des coussinets de bielles ne contiennent pas de plomb pour réduire l'impact environnemental lors de la fabrication et du recyclage du moteur.
Performances Moteur
Le système d'admission comprend un volet de contrôle optimisant la combustion. Situé entre l'admission et la chambre de combustion, le contrôle électronique du volet assure un mélange air/carburant optimal à tous les régimes du moteur.
La quantité idéale de carburant est injectée via un système Common Rail 1800 bars. Grâce à la toute nouvelle technologie MultiJet II, utilisant une soupape solénoïde spéciale, le nouvel injecteur est capable de réaliser jusqu'à 8 injections par cycle avec la possibilité de gérer les 2 injections principales selon un simple profil modulaire (IRS - Injection Rate Shaping) permettant ainsi de garantir la réduction des consommations et des émissions d'environ 2 % par rapport aux systèmes Common Rail « classiques » tout en réduisant significativement les niveaux sonores.
Le nouveau moteur 3.0 litres est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable Garrett VGT 2056. Compact et léger, le turbo assure une réponse quasi instantanée et a recours à un échangeur air / air pour son refroidissement.
Consommations et émissions
La consommation de la nouvelle Jeep Grand Cherokee avec le nouveau moteur 3.0 litres turbo diesel s'établit à 8.3 l/100 km en cycle mixte, 7.2 l/100 km en cycle extra-urbain et 10.3 l/100 km en cycle urbain.
Le moteur a été conçu pour fonctionner avec des carburants à faible teneur en souffre (EN 590).
Sur ce moteur, des collecteurs d'admissions en aluminium ont été utilisés. Le système de contrôle des émissions est composé d'un catalyseur d'oxydation et d'un filtre à particules. Les normes Euro V sont ainsi respectées grâce notamment à un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) composé d'une électrovanne EGR et d'un refroidisseur haute performance avec vanne by-pass.
Les émissions de CO2 ont ainsi été ramenées à 218 g/km en cycle mixte, 188 g/km en cycle extra-urbain et 270 g/km en cycle urbain. Soit une réduction de 17 %.
La gamme
Le tout nouveau Grand Cherokee propose désormais deux nouvelles finitions avec les Laredo et Limited en plus de la finition Overland déjà lancée avec les motorisations essence.
Le nouveau moteur diesel sera disponible dans les points de vente Jeep à partir de la fin du premier semestre 2011 et rejoindra les 2 motorisations essence pour compléter la gamme proposée.
Le nouveau Jeep Grand Cherokee a inauguré le tout nouveau moteur V6 3,6 litres Pentastar. Ce moteur V6 à double calage variable de la distribution (VVT) délivre 286 ch. (210 kW) et 347 Nm (256 lb-ft) de couple.
Le Grand Cherokee est également disponible avec le légendaire V8 essence 5.7 litres. Doté du double calage variable de la distribution VVT, ce puissant moteur développe 352 ch. (259 kW) et un couple de 520 Nm (384 lb-ft). Le système de coupure variable des cylindres - Multi Displacement System (MDS) - contribue à modérer les consommations en coupant jusqu'à 4 cylindres dans certaines conditions.
Le Tout Nouveau Grand Cherokee
Il y a près de deux décennies, Jeep fut le pionnier du segment des véhicules de loisirs de luxe - Premium SUV - avec l'introduction du premier Grand Cherokee. Plus de 4 millions d'unités vendues plus tard, Jeep a amélioré significativement la recette en proposant le compromis idéal entre capacités tout-terrain légendaires et raffinement routier avec la 4ème génération de Grand Cherokee.
Le tout nouveau Grand Cherokee propose ainsi des performances routières de tout premier ordre tout en conservant ses système 4 roues motrices légendaire, boîte de transfert à gestion électronique et capacités de tractage jamais dépassées. Quintessence de la voiture américaine, le Grand Cherokee propose un tout nouveau design extérieur, un tout nouvel habitacle de haut niveau, une amélioration significative des niveaux de consommations, des équipements de sécurité et technologiques.
La toute nouvelle suspension pneumatique Quadra-LiftTM - pas disponible pour le 3,6 litres -, dispose d'une amplitude de hauteurs de caisse de 105 mm (4.1 in.). Le Quadra-LiftTM fonctionne sur cinq préréglages de hauteur et est actionné automatiquement ou à l'aide d'une commande manuelle. En outre, le tout nouveau système de contrôle électronique de la motricité Selec-TerrainTM permet au conducteur de choisir parmi cinq réglages prédéfinis pour obtenir la meilleure motricité selon les conditions de route. La toute nouvelle architecture des suspensions avant et arrière indépendantes procure un confort et une tenue de route de tout premier ordre.
Jeep® lance en Europe les séries spéciales "70th Anniversary Edition"
- Jeep® célèbre ses 70 ans en proposant des séries spéciales "70th Anniversary Edition"
Jeep® - l'une des rares véritables icônes mondiales - célèbre en 2011 son 70ème anniversaire. Pour marquer cette occasion, la marque propose des séries spéciales uniques "70th Anniversary Edition" sur les Wrangler, Wrangler Unlimited et Compass. En Suisse, la série spéciale est exclusivement disponible pour Jeep Wrangler.
« L'héritage et les capacités légendaires de la marque Jeep en ont fait une icône - reconnue et adorée à travers le monde », a dit Mike Manley, Président et CEO de la marque Jeep et Responsable transversal des activités à l'International, Chrysler Group LLC. « Depuis les premières productions en1941, les véhicules Jeep sont devenus la véritable référence des capacités tout-terrain, ayant maîtrisé le plus de situations, permis les plus mémorables aventures et apportés à leur conducteur un sentiment de liberté comme aucun autre véhicule à ce jour. A l'occasion de son 70ème anniversaire, nous avons créé des séries spéciales exclusives pour rendre hommage à l'historique légendaire de la marque. »
Les Jeep « 70th Anniversary Edition » seront disponibles dans certains pays d'Europe à partir du 1er trimestre 2011, et seront disponibles dans un coloris unique "Bronze Star", en plus des Bright Silver et Black.
Jeep Wrangler "70th Anniversary Edition"
Cette série spéciale est disponible sur les finitions Sahara des Jeep Wrangler et Jeep Wrangler Unlimited. La liste des équipements comprend :
- Badge « 70th Anniversary »
- Seuils de portes Mopar® en Aluminium brossé
- Jantes Aluminium spécifiques de 18''
- Sellerie en cuir « Dark Olive » avec insert en cuir perforé avec surpiqûres et passepoil couleur Châtaigne.
- Accoudoirs central et de portière en cuir « Dark Olive » avec surpiqûre « Châtaigne »
- Volant cuir avec surpiqûres « Châtaigne »
- Insert décoratifs en Chrome satiné sur les commandes de ventilations, de grille de boîte automatique et de pommeau de levier de vitesse, poignées de porte avant.
- Cerclage de compteur spécifique
- Logo « 70th Anniversary » sur l'écran du système audio
- Tapis de sol spécifiques avec passepoil « Châtaigne »
Jeep Compass "70th Anniversary Edition" (pas disponible en Suisse)
Cette série spéciale est disponible sur les Jeep Compass Limited. La liste des équipements comprend :
- Badge « 70th Anniversary »
- Jantes Aluminium spécifiques de 18''
- Sellerie cuir « Dark Slate » avec inserts perforés et logo Jeep brodé, surpiqûres et passepoil « Châtaigne »
- Volant cuir avec surpiqûres « Châtaigne »
- Fond de compteur unique « Dark Green »
- Système multimédia haut de gamme avec navigation GPS
- Logo « 70th Anniversary » sur l'écran du système audio
- Tapis de sol spécifiques avec passepoil « Châtaigne » (y compris dans le coffre)
Pressekontakt : Virginia Bertschinger, Public Relations Manager Fiat Group Automobiles Switzerland SA, 079 464 45 90, virginia.bertschinger@fiat.com
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