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25 feb 2015

Alfa Romeo al Salone Internazionale di Ginevra 2015

Alfa Romeo al Salone Internazionale di Ginevra 2015

Ancora una volta Alfa Romeo ritorna al Salone di Ginevra con uno stand di forte impatto scenografico. Anche in questa occasione si porta alla ribalta l'anima più sportiva del marchio fatta di spider da sogno, versioni prestazionali e preziosi esemplari storici che si alternano per sottolineare con forza l'unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale. Protagonista assoluta l'Alfa Romeo 4C Spider, l'evoluzione 'scoperta' della pluripremiata coupé lanciata lo scorso anno, che regala grandi emozioni e assicura il massimo del piacere di guida coniugando una linea da sogno con le prestazioni di motori potenti ed elastici. In Svizzera la nuova Alfa Romeo 4C Spider sarà proposta a un prezzo di listino che parte da 81'000 CHF. Sulla passerella svizzera sfila anche la pluripremiata supercar Alfa Romeo 4C Coupé, l'icona moderna del marchio che esprime l'essenza della sportività coniugando uno stile mozzafiato con prestazioni eccellenti. Al debutto le nuove versioni MiTo Racer e Giulietta Collezione. Completano l'esposizione le versioni prestazionali "Quadrifoglio Verde" dei modelli Giulietta e MiTo.

Da oltre un secolo le Alfa Romeo sono dedicate a coloro che da una vettura si aspettano una risposta che supera il concetto di "utile mezzo di trasporto" per sconfinare in quello delle "più autentiche emozioni". Ecco quindi che l'area espositiva allestita a Ginevra si sviluppa su un luogo ideale dove vivere quelle sensazioni che solo le vetture Alfa Romeo sanno regalare grazie alle loro doti di agilità, potenza e sicurezza: una strada sinuosa.

Alfa Romeo 4C Spider e Coupé

Protagonista indiscussa dello stand l'Alfa Romeo 4C Spider che, dopo il debutto mondiale a Detroit, in occasione del "2015 North American International Auto Show", oggi si presenta a Ginevra nella versione dedicata al mercato EMEA. La nuova Alfa Romeo 4C Spider coniuga il piacere della guida "open air" con il carattere sportivo ed essenziale della pluripremiata 4C Coupé.

A Ginevra l'Alfa Romeo 4C Spider è presente in due esemplari: una di colore Bianco Madreperla (tristrato metallizzato) che, in elegante contrasto cromatico, risalta sul pavimento nero dello stand, l'altra nella sportiva tinta di carrozzeria Giallo Prototipo.

Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, l'affascinante 4C Spider a "2 posti secchi" con trazione posteriore e motore in posizione centrale, conferma l'eccellenza del marchio italiano in questo settore come dimostrano alcuni dei suoi spider riconosciuti tra i più belli della storia dell'automobilismo mondiale.
Oggi tocca alla 4C Spider raccogliere il testimone e proseguire nel solco stilistico e progettuale intrapreso nel 2007 con la capostipite 8C Competizione e portato avanti con altre vetture straordinarie quali la 8C Spider (2008), la 4C Coupé (2013) e l'avant-premiere dell'Alfa Romeo 4C Spider presentata al Salone di Ginevra 2014.

Massima espressione del binomio "bellezza funzionale" esclusivo di Alfa Romeo, la nuova vettura "scoperta" è caratterizzata da un seducente "vestito" Made in Italy che avvolge il telaio monoscocca in fibra di carbonio che si ispira alle monoposto di Formula 1 e garantisce un'impressionante potenza specifica: 138 CV/l. Le sue tecnologie avanzate - tra cui il motore turbocompresso completamente in alluminio da 1'750 cm3 a iniezione diretta con intercooler e doppio variatore di fase continuo - le permettono di raggiungere prestazioni paragonabili a quelle di una supercar: 258 km/h di velocità massima, 4,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, 1,1 g di accelerazione laterale e 1,25 g di decelerazione massima in frenata. Tutto questo si ottiene con una distribuzione ottimale dei pesi - il 40% sull'asse anteriore, il 60% su quello posteriore - e un peso totale a secco di soli 895 kg - costituiti per la maggior parte da fibra di carbonio, alluminio, acciaio e SMC - oltre ad uno straordinario rapporto peso/potenza inferiore ai 4 Kg/CV.

Inoltre, l'Alfa Romeo 4C diventa ancora più esclusiva e si arricchisce di ulteriori contenuti di serie. Infatti, per il 2015 sono state rese standard alcune dotazioni precedentemente disponibili solo come optional. Tra le dotazioni incluse nella nuova versione arricchita spiccano i fari in fibra di carbonio con proiettori Bi-Led, l'Alfa Hi-Fi sound system e il telo Alfa Romeo per la copertura dell'auto, oltre al car care kit studiato appositamente per la cura e la pulizia della 4C. Diventano inoltre optional gratuiti i sensori di parcheggio e il cruise control.

Per i nuovi ordini in Svizzera, la Alfa Romeo 4C ha un prezzo di partenza di 71 000 CHF.

Alfa Romeo Giulietta Collezione

Alfa Romeo Giulietta presenta a Ginevra il nuovo allestimento Collezione che sarà disponibile in Svizzera a partire da questa primavera. Il nuovo allestimento Collezione si configura come top di gamma: si rivolge ad una clientela particolarmente esigente, elegante, attenta ai dettagli e alla ricerca di elementi distintivi ma che al tempo stesso non rinuncia alla "sostanza" in termini di dotazioni di serie e motorizzazioni efficienti e prestazionali.

All'esterno, la nuova Giulietta Collezione si contraddistingue dalle calotte nere degli specchi retrovisori e dai cerchi in lega da 17" a raggi (a richiesta cerchi in lega esclusivi 18" con trattamento brunito). Per esaltare ulteriormente l'eleganza e la personalità distintiva, a richiesta, la Giulietta Collezione può essere dotata del raffinato tetto nero a contrasto per un perfetto abbinamento cromatico con cerchi e calotte.

La nuova Giulietta Collezione offre una ricca dotazione di serie che include 6 airbag, il dispositivo Alfa DNA (con differenziale elettronico Q2 e DST), l'innovativo ESC (include ASR e Hill Holder), fendinebbia e sensore di pressione degli pneumatici. Inoltre, per il massimo del comfort, sono sempre di serie climatizzatore automatico bi-zona, alzacristalli elettrici posteriori, autoradio touch-screen con CD/MP3 e funzione dual tuner, volante in pelle con comandi radio, braccioli anteriore e posteriore, regolazione lombare dei sedili anteriori, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio posteriore, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di pioggia e crepuscolare.

L'esclusiva versione Collezione propone il nuovo dispositivo multimediale Uconnect con touch-screen da 5" ( a richiesta da 6,5") integrato in plancia che prevede interfaccia Bluetooth, connettore Aux-in, porta USB e comandi vocali. In più, il dispositivo da 6,5 pollici è dotato anche di navigazione satellitare con mappe dall'alto in 3D, indicazioni progressive sul percorso e funzione 'One Step Voice entry Destination' per inserire l'indirizzo con i comandi vocali. Entrambi i sistemi sono stati sviluppati in collaborazione con partner di eccellenza quali Harman e Here Auto per UConnect da 6,5" e Continental per UConnect 5".

Sull'allestimento Collezione saranno disponibili in Svizzera a partire da quest'estate tre motorizzazioni: i turbodiesel Multijet di seconda generazione 2.0 JTDM 150 CV e 2.0 JTDM 175 CV, quest'ultimo esclusivamente con cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, e il TurboBenzina 1.4 MultiAir da 170 CV, anche questo disponibile unicamente con cambio automatico Alfa TCT.

La Giulietta Collezione esposta a Ginevra è contraddistinta da una livrea Grigio Antracite ed equipaggiata con il brillante 2.0 JTDM 175 CV con cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, che fa registrare 219 km/h di velocità massima, 7,8 secondi di accelerazione 0-100 Km/h, 4,4 l/100Km di consumi e 116 g/km di CO2 (ciclo combinato).

Alfa Romeo MiTo Racer

Forte di uno stile che esprime sportività e di un comportamento stradale che la rende il punto di riferimento riconosciuto nella categoria, a Ginevra debutta la nuova versione MiTo Racer dedicata a un cliente più maturo e attento alle nuove tendenze. Lo dimostrano i numerosi elementi stilistici o i rivestimenti in ecopelle marrone dall'aspetto Vintage, per uno stile sempre attuale e ricercato.

Disponibile a partire dall'estate, la nuova MiTo Racer esposta al salone si presenta con una livrea bianca - sono disponibili altre sette tinte di carrozzeria tra cui il nuovo Grigio Ardesia - e il raffinato trattamento bronzo per i cerchi in lega da 17" e le calotte degli specchi esterni. Inoltre, la nuova serie speciale propone l'elegante trattamento Cromo Satinato per le maniglie delle porte e le cornici dei gruppi ottici anteriori e posteriori, oltre al paraurti posteriore sportivo, lo spoiler, e il terminale di scarico cromato.

Ancora più forte la personalizzazione all'interno dove l'ambiente sportivo scuro viene impreziosito dai nuovi sedili in tessuto grigio ed ecopelle marrone dall'effetto vintage con cuciture in tono e scritta Alfa Romeo sui poggiatesta anteriori. Il rivestimento in pelle con cuciture marroni è riservato anche al volante sportivo tagliato con comandi radio, alla cuffia cambio e alla leva del freno di stazionamento.

Un tocco ulteriore dal gusto classico si nota anche nell'adozione di tappetini con scritta Alfa Romeo e cuciture marroni e della plancia Street di colore nero. Di serie anche il climatizzatore manuale e il sistema di infotainment UConnect con touchscreen da 5" completo di interfaccia Bluetooth, connettore Aux-in, porta USB e comandi vocali. (a richiesta la funzione di navigazione).

Nel campo della sicurezza la MiTo Racer offre di serie 7 airbag, il dispositivo Alfa DNA (con differenziale elettronico Q2 e DST), il sistema ESC (include ASR e Hill Holder), fendinebbia e sensore di pressione degli pneumatici.

Il cliente della nuova versione può scegliere tra un'ampia gamma di propulsori, tutti efficienti, affidabili, performanti e rispettosi dell'ambiente, tra i quali spicca il 1.4 MultiAir Turbobenzina da 140 CV con cambio automatico Alfa TCT che fa registrare 209 km/h di velocità massima, 8,1 secondi di accelerazione 0-100 Km/h, 5,4 l/100Km di consumi e 124 g/km di CO2 (ciclo combinato).

L'esemplare esposto a Ginevra è contraddistinto dall'originale sticker "racer" sul tetto in contrasto con la livrea Biancospino. Equipaggia la vettura il propulsore a benzina 0.9 Turbo TwinAir da 105 CV che spicca per il temperamento brillante - potenza di 105 CV (77 kW) a 5.500 giri/min e coppia massima di 145 Nm a 2.000 giri/min - e i bassi consumi ed emissioni di CO2. Il tutto senza rinunciare alle prestazioni: 184 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi.

Le versioni prestazionali "Quadrifoglio Verde" di Giulietta e MiTo

Spazio anche alle versioni prestazionali "Quadrifoglio Verde" dei modelli Giulietta e MiTo che assicurano stile essenziale, motori compatti e potenti, giusto rapporto peso/potenza e contenuti tecnici "made in Alfa Romeo" votati al piacere di guida. Inoltre, le due vetture rendono omaggio all'epica storia del "Quadrifoglio Verde", il simbolo che dal 1923 identifica le più performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo, non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo, ma anche alcune versioni speciali di produzione.

A Ginevra il pubblico può apprezzare due esemplari contraddistinti dal leggendario simbolo: una MiTo Quadrifoglio Verde con livrea Grigio Magnesio opaco ed equipaggiata con il potente 1.4 Multiair Turbobenzina da 170 CV e cambio automatico "Alfa TCT", ed una Giulietta Quadrifoglio Verde contraddistinta dalla livrea Rosso Competizione e da alcuni accessori realizzati in collaborazione con Mopar® - il brand di riferimento per i servizi, il Customer Care, i ricambi originali e gli accessori dei brand di FCA - che ne esaltano ulteriormente la sportività. In dettaglio, la Giulietta esposta propone spoiler posteriore e calotte degli specchi in fibra di carbonio, oltre a minigonne laterali, estrattore posteriore e spoiler anteriore.

 

Contatto

Giulia Pareschi
Tel: +41 (0)44 556 22 05
E-mail: giulia.pareschi@fcagroup.com

 

 

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