Nu kommer Fiat 500 som hybrid

Som de første bybiler fra FCA med hybridteknologi kommer nu Fiat 500 og senere i år Fiat Panda. Kombinationen af benzinmotor og litiumbatteri skærer op til 30 procent af benzinforbruget.

Med lanceringen af mild-hybridudgaverne af Fiat Panda og Fiat 500 starter elektrificeringen af Fiats modelprogram. Den udvikling fortsætter i øvrigt, når den helt nye Fiat 500 som ren elbil bliver sat i produktion. Hybridudgaven af Fiat 500 lanceres i Danmark i slutningen af første kvartal i år, mens hybridudgaven af Panda følger i andet kvartal.

Fiat 500 Hybrid bliver således den første model herhjemme med den nye mild-hybridmotor, som begge biler får. Her bliver den nyeste udgave af Fiats trecylindrede FireFly-motor kombineret med en elektrisk BSG-motor (Belt-integrated Starter Generator) på 12 volt og et litiumbatteri.

Reduceret udledning og seks gear

Det giver en række fordele. Sammenlignet med den tidligere Fire-motor på 1.2 liter med 69 hk har den nye mild-hybridmotor en bedre brændstofeffektivitet. I gennemsnit reducerer den udledningen af CO₂ med 20 procent og med op til 30 procent for Panda City Cross – uden at det går ud over præstationerne. Den nye motor sikrer også en lyd- og vibrationssvag start af forbrændingsmotoren ved Start&Stop-kørsel, ligesom den lever op til de nyeste og strengeste udledningsnormer.

Den nye mild-hybrid-motor er en benzinmotor uden turbo på 1.0 liter med tre cylindre. Den har to ventiler pr. cylinder og kædetræk, vægten er på blot 77 kg, den yder 70 hk ved 6.000 o/min. og har et moment på 92 Nm ved 3.500 o/min. BSG-systemet er monteret direkte oven på motoren, og bliver drevet af en rem. Systemet genvinder energi, når bilen bremser eller decelererer, og lagrer det i et litiumbatteri med en kapacitet på 11 Ah. Energien bruges til at genstarte motoren ved Start&Stop-kørsel og til at assistere motoren, når bilen accelerer. Den nye mild-hybrid-motor er kombineret med en sekstrins manuel gearkasse, der sikrer gode køreegenskaber og sænker benzinforbruget ved kørsel på lande- og motorvej. Hele motoren er også sænket 45 mm for at give et lavere tyngdepunkt og for at sikre, at bilen ligger bedre på vejen.

Ingen benzinmotor i frigear

Mild-hybrid-motoren medfører, at benzinmotoren automatisk slukkes, når bilen sættes i frigear – selv ved hastigheder under 30 km/t. I stedet får bilen al energi fra litiumbatteriet, der sikrer, at føreren har fuld kontrol med bil og kørsel. Instrumenteringen, der også viser information om hybridsystemet, anbefaler automatisk føreren at skifte til frigear, når omstændighederne tillader det.

I mange andre lande end Danmark er denne type biler omfattet af fordele som f.eks. lovlig eller billigere adgang til miljøzoner i byer, billig parkering og lavere afgifter. Herhjemme betyder den lave udledning, at den grønne ejerafgift forventes at være 500 kr. halvårligt.

Genanvendt plast i Fiat 500

Hybridudgaverne af 500 og Panda kan genkendes på deres ‘Hybrid’-badge på bagenden og ‘H’-logo på instrumentbrættet. Fiat 500 Hybrid Launch Edition vil desuden have sæder, der som de første i bilindustrien er delvist lavet med SEQUEAL® YARN, som bl.a. består af genanvendt plastik – 10 procent af den er hentet fra havet og 90 procent fra land.