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25 nov 2016

Giulia Quadrifoglio elegido “Coche del Año” Top Gear

La revista BBC Top Gear y el público han elegido el nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio como "Coche del Año 2016".

Giulia Quadrifoglio elegido  “Coche del Año” Top Gear

• El Quadrifoglio, la versión tope de gama, ha sido galardonada con el prestigioso título de "Coche del Año" y con el premio del público "Coche de 2016", en su primera edición.
• Este premio se suma a los otros 24 ya recibidos en numerosos países europeos.

Alcalá de Henares, 25 de noviembre de 2016

La revista BBC Top Gear y el público han elegido el nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio como "Coche del Año 2016". El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es el automóvil más potente jamás creado por la marca para su uso en carretera y se ha coronado como ganador de uno de los premios más codiciados en todo el sector del automóvil. No solo eso, sino que el Quadrifoglio, el modelo insignia de la marca y equipado con un nuevo motor de gasolina biturbo V6 de 510 CV y 600 Nm, totalmente de aluminio, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos, ha obtenido el primer premio en la categoría "Coche de 2016", galardón en su primera edición asignado por votación popular. Los ganadores han sido anunciados en el último número de la revista titulado "Awards" a la venta a partir de hoy.

El equipo de la revista Top Gear ha definido el Giulia como "un automóvil moderno e innovador, pero con una propuesta comercial muy sencilla, basada principalmente en: motores, maniobrabilidad y belleza. Esas son las características que deseamos en cualquier vehículo Alfa Romeo. Y Giulia va más allá".

Alfa Romeo Giulia combina una distribución de peso perfecta con una innovadora arquitectura de tracción trasera y brinda, en la versión Quadrifoglio, una relación peso/potencia en lo más alto de la categoría (2,99 kg/CV), gracias al uso extensivo de materiales como la fibra de carbono para el techo, el capó, el splitter delantero, el nolder trasero y las aplicaciones laterales de los faldones. El peso de la versión Quadrifoglio puede reducirse aún más mediante dos componentes disponibles como opcional: discos de freno cerámicos de carbono y asientos Sparco con estructura trasera de fibra de carbono.

Cuenta además con una sofisticada tecnología de ayuda al conductor, como los nuevos y eficaces sistemas de seguridad activa como el Forward Collision Warning, el Autonomous Emergency Brake con reconocimiento de peatones y el Lane Departure Warning, que han contribuido de manera decisiva a la asignación de la valoración de seguridad de 5 estrellas por parte de Euro NCAP. Su rendimiento del 98% en seguridad de los ocupantes adultos es el mejor jamás alcanzado por un automóvil, incluso a pesar de que la normativa Euro NCAP se ha vuelto más estricta a partir de 2015.

En la versión tope de gama también ha debutado el cambio ZF automático de 8 velocidades con una calibración específica que permite cambiar de marcha en tan solo 150 milésimas de segundo en modo Race.
La transmisión está provista de embrague "lock up" que asegura al conductor una fuerte sensación de aceleración al embragar la marcha. Además, en función del modo del DNA, el nuevo cambio automático es capaz de optimizar la fluidez, el confort y la facilidad de conducción en todos los ámbitos, incluido el urbano, y permite mejorar aún más el consumo de combustible y las emisiones de CO2 respecto a la versión manual. Son de serie las levas de cambio de aluminio en la columna de dirección y el equipamiento tecnológico diseñado para maximizar las prestaciones dinámicas, como el sistema Alfa Chassis Domain Control (novedad absoluta en el segmento), el sistema AlfaTM Active Aero Splitter y el AlfaTM D.N.A. Pro Selector con modo Race.

 

 

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