Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

19 nov. 2012

Legördült a gyártósorról az egymilliomodik Fiat 500

A Fiat Auto Poland gyártósoráról legördült az egymilliomodik Fiat 500. Ezt a 2007-ben bevezetett, világszerte több mint 100 országban (Olaszországtól Brazíliáig, Dél-Afrikától Japánig, az Egyesült Államoktól a Közel-Keletig) forgalmazott, ikonikus modellt 2011 óta a mexikói Tolucában mûködõ üzemben is gyártják.

Legördült a gyártósorról az egymilliomodik Fiat 500

 
•    A 2007 óta Lengyelországban, 2011 óta pedig Mexikóban is gyártott modell elérte az egymilliós darabszámot. 
•    A világ több mint száz országában értékesített olasz divatikon több ezerféle módon szabható a vásárlók ízléséhez, így csekély annak az esélye, hogy két azonos autóval találkozunk az utakon.
•    Az olasz stílus és személyiség tökéletes megnyilvánulási formájaként a modell számos jelentõs rekordot ért el szegmensében, és fáradhatatlan ütemben vezetett be újabbnál-újabb termék-innovációkat. 
•    A modell sikertörténete 2007. július 4-én vette kezdetét, amikor hivatalos premierjén 63 ország hétezer küldötte köszöntötte Torinóban az újoncot.  
•    2008-ban rekord piaci részesedést (13,9%) tudhatott magáénak az 500-as Európában, az eladási rekordszámot 2009-ben érte el a modell (kb. 186.000 darab).
•    Az Egyesült Államokban a Fiat 500 nyolc hónapos, folyamatos növekedést követõen októberre kategóriájának elsõ számú képviselõjévé vált: 2010 vége óta több mint 73.000 jármûvet helyeztek forgalomba. 
•    A Fiat 500-as hivatalos Facebook rajongói oldalának (www.facebook.com/fiat500) mintegy 300 000 követõje van.

 
A Fiat Auto Poland gyártósoráról legördült az egymilliomodik Fiat 500. Ezt a 2007-ben bevezetett, világszerte több mint 100 országban (Olaszországtól Brazíliáig, Dél-Afrikától Japánig, az Egyesült Államoktól a Közel-Keletig) forgalmazott, ikonikus modellt 2011 óta a mexikói Tolucában mûködõ üzemben is gyártják. 
 
A rekorder példány egy Lounge kivitelû modell volt, elegáns, háromrétegû Funk-fehér fényezéssel, és a rendkívül közkedvelt és megbízható 69 lóerõs 1,2 literes benzinmotorral. A karosszériaszínek, belsõ kivitelek, motorok, üzemanyag-rendszerek és felszereltségi szintek változatos kombinálásából adódó, több ezernyi lehetséges konfigurációnak köszönhetõen, az eddig elkészült egymillió Fiat 500 közül nehéz volna két teljesen azonosat találni.
 
A stílust és személyiséget eredeti, hamisítatlan módon kifejezõ Fiat 500 teljes egészében olasz találmány, amelyet azok számára hoztunk létre, akik egy magával ragadóan izgalmas, minden feladatra kapható autó volánja mögött érzik magukat igazán elemükben. A nemzetközi piacokon mindig is kiemelt népszerûségnek örvendõ Fiat 500 megújult formában kezdi a 2013. modellévet: a ferdehátú és a kabrió kivitel választéka egyaránt hat vadonatúj karosszériaszínnel, két új felszereltségi szinttel (Street és Colour Therapy), valamint egyéb olyan új dizájn-elemekkel gazdagodott, amelyek még inkább kihangsúlyozzák a modell életvidám hangulatát. A hamisítatlanul olasz stílusú és karakterû modellcsalád kínálata jelenleg kétféle karosszériaváltozatból (ferdehátú és kabrió), hat felszereltségi szintbõl (Pop, Pop Star, Color Therapy, Lounge, Street és „By Gucci”), valamint öt erõforrásból (1.2 69 LE, 0.9 TwinAir Turbo 85, 1.4 16v 100 LE, 1.2 69 LE EasyPower és 1.3 MultiJet 16v 95 LE) áll. 
 
A Fiat 500 komoly rekordokat döntött meg méretosztályában, köszönhetõen magával ragadó olasz dizájnjának, valamint rendkívül kifinomult technológiájának, amelynek egyik kiváló példája a forradalmi, többszörösen díjnyertes TwinAir erõforrás. Az autó 2007 júliusa óta a mai napig több mint 40 nemzetközi díjat nyert el, bebizonyítva, hogy nem pusztán egy ultrakompakt városi kisautó, hanem egy hamisítatlan és sokoldalú platform, amelyre a Fiat egy teljes modellcsaládot képes alapozni, és amely mûszaki tartalmát és részletekbe menõ kidolgozottságát tekintve magasabb kategóriákban is megállná a helyét.
 
Nem véletlen, hogy a Fiat 500 számos újítást vezetett be, és fontos rekordokat nyert el saját kategóriájában. Ez volt az elsõ szupermini, amely alapfelszerelésként kínált hét légzsákot; az elsõ, amely több mint egymillió lehetséges variációs lehetõséggel lépett a vásárlók elé és az elsõ olyan modell, amely mindössze 3,55 méteres hosszúsága ellenére ötcsillagos Euro NCAP eredményt volt képes elérni. Szintén a Fiat 500 volt az elsõ olyan autó a szegmensben, amely minden motorváltozatához alapkivitelben kínálta a fejlett ESP menetstabilizáló elektronikát, és amelyhez száz különbözõ, egyedi kiegészítõ és tartozék közül választhattak a vásárlók. Ugyancsak az elsõ olyan négykerekû volt az 500-as, amely a Fiat-csoport jármûvei közül megkapta a forradalmi kéthengeres TwinAir motorcsalád tagjait.
 
Az új modellváltozatok gyorsan érkeztek egymás után: 500 Abarth (2008. március), 500 by Diesel (2008. szeptember), 500 Pink (2009. június), 500C (2009. július), 500C Abarth (2010. március), 500C by Diesel (2010. június), 500 TwinAir (2010. július), 500 matt fekete fényezéssel (2010. szeptember), 500 kéttónusú fényezéssel (2010. december), 500 és 500C by Gucci (2011. április, illetve augusztus), 500 TwinAir „byAbarth” csomaggal (2011. szeptember), valamint 500 America limitált széria (2012. február). Mindezeken felül a modell alapjaira számos egyedi változatot és tanulmányautót állítottak, az 500 Barbie-tól, az 500 China First Edition-ig, az 500 Why Africa modelltõl az 500 Pepitáig, az 500 Peter Blake-tõl az 500 Arik Levi, illetve 500 Diabolik kivitelekig. 
 
Az új Fiat 500 már világpremierjén, 2007. július 4-én rendkívüli érdeklõdést váltott ki abból a több mint 7000 vendégbõl (köztük ezernél is több akkreditált újságíró), akik 63 országból érkeztek Torinóba, hogy jelen lehessenek a Fiat 500 bemutatkozásán. A rendezvényen a pénzvilág ismert alakjaitól kezdve át a szórakoztatóipar, a divat- és a sportvilág meghatározó szereplõi-ig minden fontos terület képviseltette magát.
 
A Fiat 500 attól a naptól fogva a közönséget és a nemzetközi kritikusokat egyaránt lenyûgözi az általa kínált „csipetnyi boldogsággal”. Az európai piacon (EU27 + EFTA) 2008 során a Fiat 500 13,9 százalékos kategóriarészesedésre tett szert, míg egy évvel késõbb rekord mértékû eladásokat (kb. 186.000 db) regisztrálhatott. Összehasonlításként: a modell 1957-es elõdje (amelybõl 1975 augusztusáig több mint 3,4 millió darab készült) négy év alatt érte el a 180.000 eladott példányt.
 
Ezek a rekordok ráadásul korántsem állnak meg Európa földrajzi határainál! 2010 vége óta az Egyesült Államokban is megvásárolható, a mexikói Toluca üzemében gyártott Fiat 500 mára kategóriájának elsõ számú képviselõjévé lépett elõ. A modell idén októberben sorban nyolcadik hónapja regisztrált növekvõ eladásokat. A ferdehátú 500-as modellváltozat eladásai 109 százalékkal emelkedtek, míg a kabrió 500C keresettsége 21 százalékkal nõtt. Összesen több mint 703.000 példányban talált gazdára a Fiat 500, ebbõl 42.000 az idei év, 2012 október végéig. Alig néhány héttel ezelõtt pedig megérkeztek az USA márkakereskedéseibe az új Fiat 500 Turbo elsõ példányai; az ügyfelek igen nagy lelkesedéssel fogadták a 135 lóerõs 1.4 MultiAir erõforrással felszerelt modellváltozatot.
 
A Fiat 500 elsöprõ sikerét igazolja a modell hivatalos Facebook oldalának (www.facebook.com/fiat500) látogatottsága is: az oldal mintegy 300 ezer rajongóval rendelkezik. A világ minden zugából összegyûlt emberek nap mint nap olvassák, élvezik az oldalra kihelyezett tartalmakat, megosztják egymással véleményüket és fényképeiket a világ minden bizonnyal legbarátságosabb, legstílusosabb és leginkább testre szabható autójáról.

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST