Jeep®’s Plug-in Hybrides: de Renegade 4xe en Compass 4xe

• Renegade 4xe en Compass 4xe zijn de eerste geëlektrificeerde Jeep modellen in de EMEA (Europe, Middle East, Africa) region.
• De nieuwe Jeep 4xe modellen zijn ‘connected’, geëlektrificeerd, fun to drive en zitten vol eco-vriendelijke technologie. 
• 4xe modellen kunnen in ‘full-electric mode’* 50 kilometer 100% elektrisch rijden dankzij de 11.4 kWh batterij in combinatie met de 60 pk elektromotor. 
• Beide modellen zijn 100% authentieke Jeep 4x4's – voorzien van twee elektromotoren met Powerloop, waarbij er altijd vierwielaandrijving beschikbaar is.
• 4xe staat voor verbeterde prestaties (tot 240 pk), rijplezier (topsnelheid van 130 km/u bij volledig elektrisch rijden en 200 km/u in hybride modus*), brandstofefficiëntie (ongeveer 2 liter/100 km verbruik in hybride modus ) en verantwoordelijkheid voor het milieu (minder dan 50 g/km CO2 in hybride modus*)

De evolutie van het merk Jeep® weerspiegelt volledig zijn kernwaarden vrijheid, avontuur, authenticiteit en passie. De meest recente stap van Jeep's evolutionaire reis is elektrificatie. Als merk heeft Jeep altijd pionierswerk verricht in nieuwe segmenten en nieuwe technologieën. De legende begon in 1941 met de Willys-Overland, het allereerste in massa geproduceerde 4x4-voertuig en ging in 1949 verder met de lancering van de allereerste SUV (Sport Utility Vehicle), de vierwielaangedreven Willys Wagon.  De wereldberoemde offroad-capaciteiten zijn sindsdien blijven bestaan. Het comfort, het rijgedrag en de connectiviteit zijn in de loop van de tijd verbeterd, parallel aan de terreinprestaties van Jeep SUV's. Nu zet Jeep opnieuw een belangrijke en milieurespectvolle evolutionaire stap door de nieuwe plug-in hybride Renegade 4xe en Compass te introduceren.

4xe
De Jeep 4xe-modellen zijn de zuinigste Jeep-SUV’s ooit, maar efficiëntie gaat niet ten koste van prestaties. Elk Jeep 4xe-voertuig blijft trouw aan zijn all-terrain roeping en biedt zelfs een betere rijervaring op de weg dankzij een soepele respons en acceleratie. Het door het elektrische aandrijfsysteem verkregen verhoogde koppel zorgt voor nog betere vierwielaandrijving. Ten slotte staat 4xe voor verantwoordelijkheid en respect voor het milieu. Dankzij de Plug-in Hybride elektrische technologie is de CO2-uitstoot in hybride modus* lager dan 50 g/km. Maar de duurzaamheidsfocus van Jeep gaat dieper dan dit en begint al voordat deze voertuigen op de weg komen dankzij een productiecyclus die is ontworpen om de laagste impact op het milieu te hebben.

De all-terrain evolutie
De wereldpremière van de geëlektrificeerde SUV's van Jeep vond plaats tijdens de internationale autosalon van Genève in 2019. Het prestigieuze podium werd gekozen toen de ontwikkeling van de modellen, inclusief de opstelling van hun productielijnen, al gaande was. Jeep Renegade 4xe en Jeep Compass 4xe worden gebouwd in de Italiaanse FCA Melfi-fabriek in Basilicata, waar de Jeep Renegade sinds 2014 in productie is. De Plant Academy, een broedplaats voor ideeën en experimenten èn een "talentfabriek" voor het ontwikkelen van personeelspotentieel, werd in hetzelfde jaar gecreëerd in de Melfi-fabriek en heeft sindsdien een belangrijke bijdrage geleverd aan de elektrificatiestrategie van FCA. Ondertussen heeft het voorbeeld tal van andere FCA-fabrieken geïnspireerd om hun eigen Academiefabrieken te openen.  Hoewel de productie van de Jeep 4xe SUV's plaatsvindt in Melfi, de eerste full-cycle Jeep-fabriek buiten Noord-Amerika, culmineerde het ontwikkelingsproces op de Arjeplog Proving Grounds in Zweeds Lapland. Er werden veel testkilometers gereden om de plug-in hybride SUV's van Jeep in alle omstandigheden te testen. Er werd een reeks complexe tests uitgevoerd om kwaliteit, veiligheid, betrouwbaarheid en comfort onder alle omstandigheden te garanderen. 

Leider in offroad-rijden en milieuvriendelijke technologie
Jeep streeft ernaar leider te worden in milieuvriendelijke premiumtechnologie. Met dank aan de Plug-in Hybride-technologie bieden de nieuwe 4xe-modellen de beste prestaties en rijdynamiek ooit van een Jeep SUV. Ze zijn letterlijk in staat om 'overal heen te gaan en alles te doen', om de bekende claim van het merk te citeren en beschikken over legendarische 4x4-mogelijkheden die in bijna 80 jaar geschiedenis continu zijn verbeterd. Tegelijkertijd zijn het ideale auto's voor dagelijks gebruik in de stad, dankzij de Plug-in Hybride elektrische technologie waarmee emissieloos een actieradius tot 52 km volledig elektrisch bereikt kan worden*. In hybride modus is de CO2-uitstoot minder dan 50 g/km*, terwijl bij langdurig off-road rijden de twee elektromotoren met Powerloop ervoor zorgen dat eAWD-tractie altijd beschikbaar is. 

Blauwe details 
Aan de buitenkant lijken de nieuwe Jeep 4xe-modellen op de versies met verbrandingsmotor, maar onderscheiden zich met een opvallende blauwe kleur rond de badges.  De Jeep 4xe-modellen zijn de meest high-tech Jeep SUV's ooit. Zo zijn ze beschikbaar met een 7-inch TFT-kleurendisplay, Uconnect NAV met 8,4 "touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto en DAB Radio. De Plug-in Hybride-modellen hebben ook een nieuwe transmissiehendel (automatisch met zes versnellingen) en een bijgewerkte Selec-Terrain-draaiknop met eAWD-modi (4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Control). Hiermee worden de verschillende rijmodi ingeschakeld; Auto, Snow, Mud & Sand en Rock èn de nieuwe Sport-modus. 

Kracht en prestaties
Zowel Jeep Renegade 4xe als Compass 4xe combineren een 1,3-liter turbobenzinemotor met een elektromotor tussen de achteras die wordt aangedreven door een 11,4 kWh-batterij. De efficiënte 1,3-liter turbomotor levert een vermogen van 130 pk of 180 pk. Daar komt 60 pk bij die geproduceerd wordt door de elektromotor. Een totaal dus van 190 pk of 240 pk (afhankelijk van de uitvoering). De elektromotor levert 250 Nm aan koppel, terwijl de verbrandingsmotor 270 Nm levert. De combinatie van een verbrandingsmotor en de elektrische units garandeert prestaties en maximaal rijplezier: acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,1 (Renegade S) en 7,3 (Compass S) seconden, topsnelheid van 130 km/u in volledig elektrisch en tot 200 km/u in hybride modus.

Complete line-up
De nieuwe Jeep Renegade 4xe en Jeep Compass 4xe line-up omvat drie uitrustingsniveaus - Limited Business, S en Trailhawk - allemaal met vierwielaandrijving (eAWD), zestraps automatische transmissie en twee vermogensniveaus: 190 of 240 pk. Er is een breed scala aan opties beschikbaar, met maximaal 18 verschillende exterieurkleuren voor de Renegade en 22 voor de Compass. Deze omvatten Alpine White, Glacier, Granite Crystal, Jetset Blue, Blue Shade, Sting Grey, Colorado Red, Carbon Black en Solid Black, plus 3 specifieke kleuren voor de Renegade - Bikini en Omaha Orange (beide op alle uitrustingsniveaus behalve de S) en Matt Green (alleen op de Trailhawk). Drie extra kleuren zijn exclusief voor de Compass - Ivory Tri-Coat, Blue Italia en Techno Green.

Veiligheid
Op het gebied van veiligheid worden de nieuwe 4xe-modellen geleverd met de meest geavanceerde (ADAS-)systemen die op de markt verkrijgbaar zijn, waaronder Full LED-koplampen (op Renegade Trailhawk en S), Bi-Xenon-koplampen (op Compass), Forward Collision Warning, Lane Departure Warning Plus, Intelligent Speed ​​Assist, Traffic Sign Recognition (alleen op de Renegade) en parkeersensoren vóór en achter. Andere beschikbare veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer Blind Spot Detection, ParkView achteruitrijcamera met dynamische rasterlijnen, automatische Park Assist en Keyless entry & Go. Jeep 4xe beschikt ook standaard over het nieuwe Drowsy Driver Detection-systeem dat voor het eerst wordt aangeboden in een Jeep-model.

Indeling en bediening van de Jeep 4xe hybride aandrijflijn
De aandrijflijn van de Jeep Renegade 4xe en Jeep Compass 4xe integreert twee elektromotoren en een accu van 11,4 kWh, met een zuinige 1,3-liter turbobenzinemotor die gekoppeld is aan een automatische zesversnellingsbak. Deze architectuur biedt twee auto's in één: een batterij-elektrisch voertuig met een elektromotor en een hoogvoltage lithium-ion batterijpakket op de achteras, en een conventioneel voertuig met een verbrandingsmotor op de vooras.

Kernelementen van de Renegade en Compass 4xe aandrijflijn zijn:

• Een 1,3-liter viercilinder turbobenzinemotor met verbrandingsmotor die 130 of 180 pk en 270 Nm koppel levert.
• Twee elektromotoren die naast synergie met de motor, ook kunnen fungeren als hoogspanningsgenerator. Één zit op de vooras en is gekoppeld aan de verbrandingsmotor. De tweede bevindt zich op de achteras, levert 60 pk vermogen en 250 Nm koppel, genereert tractie en regenereert energie tijdens het remmen.
• Een 11,4 kWh, 400 volt lithium-ion nikkel/mangaan/kobalt accu-pack drijft de e-as aan en bevindt zich op een veilige plaats onder de tweede zitrij.
• Een compacte en in de kofferbak weggewerkte module voor het regelen van het opladen van de hoogspanning en conventionele 12V-accu's van de auto.

Architectuur van de 4xe 

De 1,3-liter turbobenzinemotor die de Renegade en Compass 4xe aandrijft, behoort tot de nieuwe FCA Global Small Engine-familie. Het is gebaseerd op een modulaire structuur en is beschikbaar voor de 4xe-versies in de viercilinderconfiguratie met twee vermogensniveaus van 130 of 180 pk. De basisstructuur van de 1,3-liter turbobenzinemotor garandeert efficiëntie, modulariteit en een aanzienlijke mate van standaardisatie in termen van componenten en productieproces. Het blok is volledig gemaakt van aluminium en weegt slechts 106 kilogram. Het carter, ontwikkeld in samenwerking met Teksid, is gemaakt van een hogedruk gegoten aluminiumlegering. Na verschillende carterontwerpen te hebben bestudeerd, werd voor een bedplate-architectuur gekozen om de beste balans te bieden tussen gewicht, structurele prestaties, geluid en trillingen. Zoals alle turbo-versies in de Global Small Engine-familie, bevat deze exclusieve derde generatie MultiAir-technologie. Dit verbetert de verbrandingsefficiëntie. 

Accu-pakket 
De 11,4 kWh, 400-volt lithium-ion batterij maakt gebruik van kobalt-nikkel-mangaan/grafietchemie. Het bevindt zich onder de tweede zitrij en is beschermd tegen elementen van buitenaf. Het pakket is ingesloten in een stalen behuizing en is uitgerust met een speciaal verwarmings- en koelcircuit om de batterij op de optimale temperatuur te houden. Dankzij het accupakket van 11,4 kWh kunnen de Renegade en Compass 4xe tot ongeveer 2 kilometer* volledig elektrisch en emissievrij afleggen. Het hybride systeem bevat ook een omvormer (PIM) die eveneens beschermd is tegen beschadiging. Een belangrijke opmerking met betrekking tot de lay-out van de Jeep 4xe-modellen is dat het kleine formaat van de laadmodule in de kofferbak en de plaatsing van de elektromotor onder de vloer betekent dat de kofferbakcapaciteit vrijwel hetzelfde is als bij de conventionele motorversie (330 liter voor Renegade en 420 liter voor Compass). Door deze indeling kan bij de 4xe versies van beide modellen een reservewiel onder de kofferbak worden ondergebracht.

 Geëlektrificeerde rijmodi
Klanten van de nieuwe Jeep Renegade en Compass 4xe kunnen hun rijervaring personaliseren op basis van hun specifieke behoeften en het soort reis. Denk daarbij aan dagelijks woon-werkverkeer in de stad, waarvoor volledig elektrisch rijden ideaal is, of spannende offroad-avonturen op extreme paden in contact met de natuur in authentieke Jeep-stijl. Het systeem heeft drie bedieningsmodi: hybride, elektrisch en E-save. De gewenste modus kan worden geactiveerd met de keuzeschakelaar voor de versnellingspook. In alle rijmodi regenereert het remsysteem energie tijdens passieve rijfasen (zoals vertraging of licht remmen). Bovendien gaan de Renegade en Compass 4xe in hybride modus wanneer de batterij het minimale laadniveau bereikt, ongeacht de geselecteerde modus. Meer in detail:

• HYBRID is de standaardmodus die is geselecteerd bij het starten van de auto. Het is ontworpen om het vermogen te optimaliseren en het brandstofverbruik te minimaliseren. De verbrandingsmotor en de elektromotor werken samen. In eerste instantie is het systeem voorstander van elektrisch. Wanneer de accu het minimale laadniveau bereikt ("SOC", State of Charge genoemd), wordt de verbrandingsmotor gebruikt voor aandrijving. 
• ELECTRIC is de modus met een volledig elektrisch bereik tot 52 kilometer* zonder uitstoot. Het systeem schakelt automatisch over naar de HYBRID-modus wanneer de batterij leeg is of wanneer de bestuurder het gaspedaal fors intrapt. Een topsnelheid tot 130 km/h is haalbaar.
• E-SAVE is de modus voor het behouden van de batterijlading of voor het opladen tijdens het rijden met de verbrandingsmotor. De E-SAVE-modus ondersteunt twee secundaire modi, genaamd Battery Save (passieve E-SAVE) en Battery Charge (actieve E-SAVE), die beide kunnen worden geactiveerd op het Uconnect-systeemscherm.

• Passieve E-SAVE of Battery Save: handhaaft de laadtoestand van de accu  door het overwegend gebruik van de verbrandingsmotor;
• E-SAVE actief of batterijlading: laadt de batterij tot 80% op door de werking van de verbrandingsmotor.

Regeneratief remmen
Regeneratief remmen is een fundamenteel element van het ecologische karakter van de Jeep 4xe-modellen, waardoor kinetische energie kan worden teruggewonnen tijdens alle vertragings- en remfasen. De energie wordt opgeslagen in de accu in plaats van afgevoerd als warmte op de remschijven. Het conventionele remsysteem wordt gebruikt om de auto te stoppen in geval van een noodstop of bij het rijden met zeer lage snelheden.

eCoasting
Deze modus komt in werking wanneer het gaspedaal wordt losgelaten, waardoor energie regeneratie mogelijk wordt bij het vertragen. Ook als het rempedaal niet wordt ingedrukt. De eCoasting-modus is altijd actief, ongeacht de rijmodus (verbrandingsmotor of elektromotor) om het energieterugwinning te maximaliseren wanneer de gas- en rempedalen worden losgelaten. De eCoasting-modus wordt geactiveerd wanneer de transmissie in de "D" -stand (Drive) staat. De LED-indicator licht op om de activering van de functie aan te geven wanneer de eCoasting-knop is ingedrukt. Een waarschuwingslampje op het display van het instrumentenpaneel geeft activering door twee verschillende kleuren aan:

• Wit ("Normaal") als de "Agressieve" functie is geselecteerd maar niet actief (gaspedaal niet losgelaten);

• Groen, als de "Agressieve" functie is geselecteerd en actief is (gaspedaal losgelaten).

Nadat de bestuurder de "agressieve" functie heeft geactiveerd, is de regeneratieve remkalibratie brutaler tijdens het uitrollen, dat wil zeggen wanneer de bestuurder het gaspedaal niet intrapt. Deze functie verlaagt de snelheid sneller dan standaard regeneratief remmen en genereert meer elektriciteit die naar de accu wordt geleid. Een speciale melding verschijnt op het instrumentenpaneel tijdens de overgang van de "Agressieve" functie naar "Normaal" en vice versa.

Off-road capaciteiten en Jeep Hybrid hybrid e-AWD systeem 
Legendarische offroad-capaciteiten van de Jeep worden gegarandeerd door het Jeep Active Drive Low-systeem, dat op alle Compass- en Renegade 4xe-trims is gemonteerd. De nieuwe plug-in hybride technologie verbetert het offroad-vermogen van beide modellen nog verder met meer koppel dankzij de combinatie van de twee voortstuwingen. De Trailhawk 4xe bijvoorbeeld, de gespecialiseerde offroad-uitvoering met een totaal vermogen van 240 pk - heeft een toename van het koppel tot 50% vergeleken met het 170 pk diesel Trailhawk-model. Bovendien wordt dankzij de nieuwe 4xe-technologie de tractie op de achteras niet geleverd door een cardanas, maar door een speciale elektromotor. Hierdoor kunnen de twee assen worden gescheiden en kan het koppel onafhankelijk en op een effectievere manier worden geregeld dan met een mechanisch systeem, waarbij de tractie onmiddellijk aan de achterwielen wordt geleverd wanneer dat nodig is.

Jeep Selec-Terrain™
Jeep Active Drive Low is gekoppeld aan het Jeep Selec-Terrain tractiecontrolesysteem met maximaal vijf rijmodi. Selec-Terrain bevat Hill Descent Control voor superieure offroad-capaciteiten. Door Selec-Terrain te gebruiken, kan de bestuurder de ideale rijmodus kiezen om elk terrein veilig aan te pakken: 

• Auto: standaardmodus, zorgt voor continu tractiebeheer, geschikt voor on- en off-road rijden.

• Sport: gebruikt zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor voor sportieve rijprestaties. Deze dynamische rijmodus is nieuw voor zowel Renegade als Compass en maakt de dagelijkse rijervaring in de stad aangenamer door strakker te sturen, de gasrespons te verscherpen en het gedrag van de transmissie aan te passen voor volledige kracht en koppelafgifte.

• Snow (Sneeuw): zorgt voor meer grip onder extreme omstandigheden. Het is ontworpen om te worden gebruikt voor het rijden op de weg en off-road in het geval van slechte grip, zoals wegen bedekt met sneeuw.

• Sand/Mud (Zand/modder): offroad-rijmodus voor het aanpakken van oppervlakken met een slechte grip, zoals modderige of zanderige grond voor maximale tractie.

• Rock (alleen Trailhawk-versies): deze modus is alleen beschikbaar wanneer de 4WD Low-modus is ingeschakeld. Het systeem configureert de auto om maximale tractie en stuurmogelijkheden te bieden op offroad-terreinen met weinig grip. Bovendien biedt het benchmark off-road prestaties. Het wordt gebruikt om over obstakels te klimmen, zoals grote rotsen.

Bovendien maakt het Jeep Selec-Terrain tractiecontrolesysteem het mogelijk om het AWD-systeem op Renegade en Compass 4xe te beheren door de vijf dynamische modi te combineren - Auto, Sport, Mud / Sand, Snow en Rock (de laatste specifiek voor de Trailhawk-versie) tot twee verschillende 4x4-tractiemodi, afhankelijk van de situatie die de chauffeurs moeten aanpakken:

• 4WD-LOCK: deze functie schakelt de vierwielaandrijving permanent in bij snelheden tot 15 km/h, waardoor de achterste elektromotor (P4) constant draait om 4x4-tractie te bieden bij lage snelheden met een constante verdeling van het koppel over de twee assen (de distributieverhouding varieert afhankelijk van de geselecteerde Terrain-modus). Bij snelheden boven 15 km/u wordt AWD on-demand. Vergeleken met een conventioneel mechanisch AWD-systeem, zorgt de reactiesnelheid van de achterste elektromotor (P4) voor een snellere inschakeling. De volledige functionaliteit van de 4xe vierwielaandrijving wordt gegarandeerd door de functie ‘Powerlooping’ wanneer het batterijniveau laag is. Dit zorgt ervoor dat de voorste elektromotor, mechanisch verbonden met de verbrandingsmotor, continu hoogspanningsstroom genereert om de achterste elektromotor van stroom te voorzien en maximale tractie te leveren, ongeacht de laadtoestand van de accu.

• 4WD LOW: dit is de modus om de prestaties en het vermogen van het voertuig optimaal te benutten om bijzonder moeilijk terrein, zoals zand of rotsen, aan te pakken. Op de Trailhawk-trims kan de Rock-modus van het Selec-Terrain-systeem alleen worden geselecteerd in 4WD Low.

De 4xe rij-ervaring
De rijervaring met de Jeep 4xe begint wanneer de klant de auto parkeert en deze met de meegeleverde kabel op het normale stopcontact in de woning aansluit of op de handige easyWallbox-oplader. Met behulp van de "E-Control" -functie kan de bestuurder de favoriete starttijd en de oplaadtijd van de batterij instellen. Hij kan het opladen ook programmeren met zijn smartphone. De energie van het lichtnet wordt via de bedieningsmodule in de kofferbak overgebracht naar de accu die onder de tweede zitrij is gemonteerd en doorloopt naar het dashboard aan de voorkant. Deze architectuur biedt twee auto's in één, namelijk een batterij-elektrisch voertuig met een hoogvoltage lithium-ion-batterijpakket op de achteras en een conventioneel voertuig met een verbrandingsmotor op de vooras. Het laadniveau en de algemene status van het voertuig kan via de app op afstand worden gecontroleerd. Op een warme dag kunnen chauffeurs de airconditioning op afstand aanzetten. Na het loskoppelen van de auto uit de oplaadpoort, kan de reis beginnen. “Hybride” is de standaard ingestelde rijmodus en het beheert automatisch de energiestromen in de auto. Wanneer de bestuurder instapt, maakt zijn smartphone automatisch verbinding met het ingebouwde Uconnect-systeem, zodat hij de verschillende applicaties op het 8,4-inch touchscreen van het voertuig kan gebruiken.
Bij het rijden in de stad kan de bestuurder kiezen voor de volledig elektrische rijmodus. Het bereik van de Renegade en Compass 4xe in volledig elektrische rijmodus is ongeveer 50 kilometer* en de topsnelheid is 130 km/u. De verbrandingsmotor wordt alleen ingeschakeld bij kickdown of als het batterijniveau laag is.
Op wegen buiten de stad kunnen bestuurders de 'e-Save'-modus selecteren en de energie-efficiëntie maximaliseren via de batterijbesparingsfunctie. Deze functie behoudt de resterende levensduur van de batterij (bijvoorbeeld als het beschikbare oplaadniveau van de batterij 70% is, wordt deze gehandhaafd op 70%). In dit geval laadt de verbrandingsmotor de batterij op via de op de vooras gemonteerde elektromotor-generatoreenheid, waardoor deze op het ingestelde niveau blijft. De tweede optie, genaamd Battery Charge, gebruikt de verbrandingsmotor om de batterij tot 80% op te laden. Deze functie is vooral handig bij het naderen van een stad, omdat het betekent dat de bestuurder het centrum kan bereiken met een opgeladen batterij en in staat is om volledig elektrisch te rijden zonder zorgen.
Voor het geval de bestuurder zijn snelheid en vermogen wil verhogen of meer tractie nodig heeft, start automatisch de verbrandingsmotor op de vooras, die de voorwielen aandrijft en het voertuig in een eAWD verandert.
In deze hybride configuratie - verbrandingsmotor die op de vooras werkt, elektromotor die op de achteras werkt - kunnen de topmodellen van de S- en Trailhawk 4xe-modellen tot 240 pk en 200 km/u topsnelheid leveren. Met 240 pk zijn dit de krachtigste Renegade- en Compass-modellen ooit gebouwd: de meest offroad-capabel en de best presterende en leukste om te rijden. 

Legendarische offroad-capaciteiten hebben altijd elk Jeep-model onderscheiden, en de Renegade en Compass 4xe plug-in hybride voertuigen vormen daarop geen uitzondering. Het plug-in hybride 4x4-tractiesysteem is ontworpen en ontwikkeld voor de 4xe-modellen en is zelfs nog krachtiger in termen van vierwielaandrijving dan een auto met een conventionele verbrandingsmotor. 
Voor off-road rijden kunnen klanten de HYBRID 4x4-modus selecteren en het systeem zal automatisch beide aandrijfsystemen op beide assen bedienen. Ze kunnen ook de 4WD Low-modus kiezen om de respons op zand- of rotsachtig terrein te optimaliseren of 4WD Lock om een ​​permanente 4x4-tractie tot 15 km / u te behouden. 
Alle elektronische componenten met hoog voltage, inclusief de regelmodules en de bedrading tussen de accu en elektromotoren, zijn volledig afgedicht en waterdicht. Als gevolg hiervan hebben alle 4xe-versies van de Renegade en Compass een waterdoorvoercapaciteit tot 40 cm en de specifieke off-road Trailhawk met de "Trail Rated" -badge kan doorwaadbare plaatsen tot 50 cm oversteken (alleen Compass). 

Connectiviteit en services 
FCA heeft voor de nieuwe 4xe-modellen een ecosysteem van services ontwikkeld. De nieuwe Jeep "GO 4xe LIVE" -app simuleert het gebruik van een Jeep 4xe SUV terwijl de bestuurder achter het stuur van zijn conventionele auto zit. Op basis van de rijstijl en gewoonten berekent hij het energieverbruik in realtime, de afgelegde afstand en de te ontdekken milieu-impact hoeveel hij had kunnen besparen met een hybride voertuig. 
De verschillende functies van de GO 4xe-app zijn onder meer:

• het simuleren van het gebruik van een geëlektrificeerd voertuig tijdens het besturen van de eigen conventionele auto om de echte economische en ecologische voordelen te ontdekken die hij zou kunnen behalen door een Plug-in Hybride elektrische auto te besturen;

• het bepalen van de gewenste route en het verkrijgen van een schatting van de economische en ecologische voordelen die de klant zou kunnen behalen;

• een test of men klaar is om de overstap naar elektrische mobiliteit te maken;

• toegang tot de meest gestelde vragen en antwoorden over elektrische mobiliteit;

• het raadplegen van de locatiedienst op een navigatiekaart met nuttige informatie, zoals locatie van laadpalen, aanbieder en stroom;

Connectiviteit en services 
De Jeep Renegade en Compass 4xe zijn uitgerust met de nieuwe UconnectTM Services met specifieke functies voor elektrisch rijden en geavanceerde on- en off-board connectiviteit - My Assistant, My Car, My Remote, My Navigation, My Wifi en My eCharge.
De nieuwe UconnectTM Services bieden toegang tot een scala aan functies via verschillende “touchpoints”, waaronder de My Uconnect mobiele app, smartwatch, website, knoppen op het plafond en radio. Ze zijn beschikbaar op alle uitrustingsniveaus in combinatie met het 8,4-inch infotainmentsysteem. Deze services zijn onderverdeeld in basisdiensten;

- My Assistant: een systeem dat de klant verbindt met een assistent om hulp te vragen bij pech en ondersteuning te krijgen voor het oplossen van problemen. De klant ontvangt ook een controlerapport per e-mail met informatie over de huidige status van de auto.

- My Remote: vanaf hun smartphone kunnen klanten het laadniveau van het accupakket controleren en het opladen tijdens de voordeligste tijdvakken plannen. Andere op afstand te regelen functies zijn: het zoeken van de exacte locatie van de auto, het vergrendelen en ontgrendelen van de portieren, het in- en uitschakelen van de verlichting en het programmeren van de airconditioning.

- My Car: een functie om de conditie van de auto te controleren, met directe controle van diverse parameters, variërend van bandenspanning tot onderhoudsschema.

- My Navigation: via de mobiele app kan de bestuurder de bestemming naar het navigatiesysteem van de auto zenden, de route opzoeken, de verkeerssituatie en het weer onderweg bekijken, evenals de aanwezigheid van snelheidscamera’s. Ook kunnen op de kaart oplaadpunten in de buurt worden opgezocht die met het huidige laadniveau van de accu’s te bereiken zijn. De kaarten worden online bijgewerkt en zijn altijd up-to-date.

- My Wi-Fi: een echte hotspot die tot acht elektronische apparaten met het internet verbindt, net als thuis. Met My Wi-Fi kan ook met de auto worden gecommuniceerd via de spraakondersteuningstechnologie van marktleider Amazon Alexa.

- My eCharge: om laadsessies te beheren bij openbare laadpunten of via uw wallbox thuis.

- My Theft Assistance: via deze functie worden klanten onmiddellijk op de hoogte gebracht indien hun auto wordt gestolen. Wanneer de diefstal door de politie wordt bevestigd, biedt de klantenservice assistentie bij het opsporen van de auto.

Laadmogelijkheden
Het opladen van de nieuwe Renegade en Compass 4xe is eenvoudig en gebruiksvriendelijk. Beide bieden naadloze integratie tussen smartphones en het 8,4 inch touchscreen van het Uconnect-systeem. De elektrische eenheid op de achteras wordt aangedreven door een batterij die kan worden opgeladen terwijl u rijdt (via de e-coasting-modus) of via een extern (openbaar) oplaadpunt. Om de oplaadtijden te optimaliseren en om een ​​handige thuisoplossing te bieden, is de easyWallbox verkrijgbaar, die is aangesloten op een normaal stopcontact. Dit systeem is exclusief voor FCA ontwikkeld door ENGIE EPS en wordt door Mopar in Europa op de markt gebracht. Het is een eenvoudige, toegankelijke "plug & play" -oplossing die kan worden beheerd via Bluetooth, waardoor de Renegade of Compass 4xe thuis kan worden opgeladen met maximaal 2,3 kW laadvermogen in minder dan 5 uur (de tijd kan variëren afhankelijk van de bestaande elektrisch systeem), zonder tussenkomst van vakkundig personeel. Bovendien kan de easyWallbox worden opgewaardeerd tot 7,4 kW, zodat hij thuis in minder dan twee uur (100 minuten) volledig is opgeladen.

* Volgens WLTP-cyclus - het specifieke cijfer kan variëren, afhankelijk van de combinatie-uitrusting / versie.

----------------------------------------EINDE PERSINFORMATIE-------------------------------------------

Noot voor de redactie:

Niet voor publicatie: voor meer informatie kunt u contact opnemen met Mirco Rácz, Public Relations Manager.

T:             +31 (0) 20 3421 809
M:            +31 (0) 6 52 000 188
E:             mirco.racz@fcagroup.com
W:           media.fcaemea.com/nl-nl/jeep