08 ođđj 2020

Hybridteknik i de populära småbilarna Fiat 500 och Fiat Panda

Hybridteknik i de populära småbilarna Fiat 500 och Fiat Panda

Hybridteknik i de populära småbilarna Fiat 500 och Fiat Panda

- Fiat 500 och Panda, tillhör de populäraste modellerna i sitt segment i Europa. Modellerna är först ut av citybilarna från Fiat Chrysler Automobiles att utrustas med mild hybrid teknik - ett första steg mot att elektrifiera varumärket Fiat.

- Hybriderna drivs av en ny trecylindrig motor som härstammar från motorfamiljen "FireFly" i kombination med en elmotor (12-volts BSG Belt-Integrated Starter Generator) och tillsammans levererar de 70 hästkrafter.

- Förutom fördelarna med reducerade CO2 utsläpp och förbrukning (upp till 30 % beroende på modell), förekommer även andra fördelar såsom fri parkering och skattelättnader (beroende av marknad i Europa).

- 500 och Panda speglar två olika inriktningar av varumärket Fiat. Den första, känd som en mode - och designikon. Den andra, uppskattad för sin funktionalitet. Första gången tillsammans i en specialserie: Hybrid Launch Edition.

 

Fiat 500 och Panda, storsäljare i sitt segment blir de första citybilarna från Fiat Chrysler Automobiles att introduceras med hybridteknik. Modellerna är fördelaktigt effektiva, kompakta och lätta - perfekta för hybriddrift och blir tillgängliga från februari respektive mars 2020.

Fiat har under sina 120 år alltid varit en pionjär inom teknik och en innovatör inom mobilitet.

2020 markerar en milstolpe i Fiats historia. Lanseringen av de nya hybridversionerna av Fiat 500 och Panda markerar starten för att elektrifiera varumärket. Därefter stundar produktionen av Fiat 500 (i Turin) med 100 % eldrift.

Fiats hybridmodeller lanseras i en specialserie som kallas "Launch Edition", där den encylindriga bensinmotorn assisteras av en 12-volts BSG (bälteintegrerad startmotorgenerator), elmotor och ett litiumbatteri som tillsammans levererar 70 hästkrafter (51 kW).

I jämförelse med 1,2 liters motorn på 69 hästkrafter förbättrar mildhybrid-tekniken bränsleeffektiviteten, och minskar koldioxidutsläppen med i genomsnitt 20 % (Panda Cross ca 30 %).

Även komforten förbättras, förbränningsmotorn startas om tyst och vibrationsfritt i Stop & Start-läget.

I många delar av Europa får bilar med hybridteknik fördelar, får köras in i stadskärnan, billigare parkering i centrum men även skattelättnader.

Hybridversionerna kommer kännas igen av "Hybrid" -märket placerat baktill på bilen men även via en "H" -logotype, som symboliseras av två daggdroppar och är placerad på mittkonsolen.

Daggdropparna symboliserar gryningsljuset och en ny era för Fiat. För ytterligare fokus på natur och innovation introduceras en ny exteriör färg - "Dewdrop Green".

Även interiört står hållbarhet i fokus, sätena i Launch-edition modellen är de första inom bilindustrin som är tillverkade av SEAQUAL® garn, en vävmetod som producerar ett speciellt material, certifierat av SEAQUAL® INITIATIVE och framställt av återvunnen plast (10 % kommer från havet och 90 % från land). Garnet skapas genom att plasten blir till flingor av polyeten-tereftalat och som tillsätts i tillverkningsprocessen. Även marin polyester och andra miljövänliga, naturliga och återvunna fibrer tillsätts under vävprocessen. Processen avslutas med att färgämnen appliceras för en miljövänlig finish på ytorna och som sparar vatten och energi. Fiat samarbetar med SEAQUAL® INITIATIVE för att hjälpa till att bekämpa nedskräpning och för att bidra till att renare hav.

 

Fiat 500 och Panda är båda klassiska Fiat ikoner och populära citybilar som sålt i cirka 400 000 enheter på årsbasis. Genom att addera mild Hybrid-tekniken kommer 500 och Panda bidra till en mer hållbar stadskörning.

De första "Launch Edition" bilarna kommer att kunna börja levereras till kunder under det första kvartalet 2020.

Såhär fungerar mildhybrid tekniken

Den nya bensinmotorn i hybriderna bygger på populära Fire-motorn som producerats i fler än 30 miljoner exemplar. Under huven sitter en 1,0 liters, 3-cylindrig motor med en toppeffekt på 70 hk (51 kW) vid

6 000 varv och med ett vridmoment på 92 Nm vid 3 500 rpm. Cylinderhuvudet har två ventiler per cylinder och en kamaxel med variabla ventiltider (kedjedriven). Tekniken inkluderar en kompakt förbränningskammare med hög virveleffekt på insuget och extern avgascirkulation EGR (Exgas Gas Recirculation), vilket resulterar i ett högt kompressionsförhållande (12: 1), och därmed en bättre termisk effektivitet.

Vevhuset, utvecklat i samarbete med Teksid är tillverkat av en högtrycksgjuten aluminiumlegering med cylinderfoder i gjutjärn. Detta för att minska starttiden men också för att reducera motorns vikt till

enbart 77 kg. En vevmekanism med cylinderdiameter och slaglängd på 1,24 samt en förskjutning av svängarm/ vevanordning på 10 mm maximerar effektiviteten och reducerar friktionen

 

BSG-systemet är monterat direkt på motorn och drivs av bältet som också driver hjälpsystemen. Systemet återvinner energi vid broms och retardation och lagras i ett litiumbatteri med kapacitet på 11 Ah. Den lagrade energin med en maximal effekt på 3 600 W används för att starta om motorn i Stop & Start-läget och för att ge support under acceleration.

Tekniken gör det möjligt för förbränningsmotorn att stängas av i hastigheter under 30 km/h, helt enkelt genom att växla till neutral (på instrumentpanelen visas information om hybridsystemet och föraren instrueras när ovan åtgärd är lämplig). I friläget driver litiumbatteriet och säkerställer att föraren har full kontroll över fordonet.

Mildhybrid systemet kombineras med en ny 6-växlad manuell växellåda C514 (tvärgående växellåda och framhjulsdrift), som syftar till att förbättra manövrering och effektivitet. Genom användandet av lager och packningar med låg friktion samt ett specifikt högeffektivt smörjmedel genereras ett unikt växlingsförhållande i sjätte växeln som förbättrar bränsleekonomin vid körning även utanför stadsmiljön.

Bättre komfort utlovas genom att supporten från växellådssystemet optimerats. Systemet har även sänkts 45 mm, en lägre tyngdpunkt gör att bilen ligger stabilt på vägen.

Den nya motorfamiljen "FireFly" har utvecklats av FCA för att erbjuda ett antal mindre bensinmotorer med bra bränsleeffektivitet och föredömlig prestanda. Motorerna garanterar effektivitet och modularitet och genom standardiserade komponenter i tillverkningsprocessen ges en bra, flexibel grund för fortsatt utveckling av motorerna i framtiden.

 

Fiat 500 and Panda

Fiat 500 symboliserar italiensk innovation och kreativitet och har i generationer uppskattats av kunder. Ikoniska Fiat 500, introducerades 1957 och återkom 2007. Modellen fick under 1960-talet ut européerna på vägarna och under det första decenniet av 2000-talet revolutionerade modellens design och teknik stadsbilssegmentet.

I och med introduktionen av " 500 Hybrid Launch Edition", kommer modellen att fortsätta spela en viktig roll för mobiliteten i staden. Vad som är imponerande är att modellen förra året, under sitt elfte modellår levererade ett toppresultat med 194 000 registrerade enheter.

En anledning till framgången är de trettiotal specialutgåvor av modellen som presenterats genom åren.

 

Fiat Pandas historia är minst lika fascinerande. I mer än 40 år har Panda spelat en viktig roll för mobilitet.

Hemligheterna bakom populariteten är dess kompakta yttre i kombination med de generösa innerutrymmena och som täcker de flesta transportbehov. Även modellens utrustningsnivå, pris och breda utbud av motorer har tilltalat över 7,5 miljoner kunder genom åren.

Panda har bidragit med mycket innovation inom segmentet, exempelvis genom introduktionen av den första fyrhjulsdrivna stadsbilen (1983). 2004 vann Panda som första modell i sitt segment prestigefyllda "Årets bil". Under samma år nådde den som första stadsbil Everest Base Camp, beläget på 5 200 meters höjd. Två år senare 2006, var Fiat Panda den första metandrivna stadsbilen som framställts i storskalig produktion. Panda var först ut i sitt segment att 2013 introducera automatisk nödbroms.

 

Genom introduktionen av hybriderna tar varumärket Fiat ett steg vidare på en teknisk resa mot framtiden och ett ökat miljöengagemang. 

 

Om SEAQUAL INITIATIVE

SEAQUAL INITIATIVE är en unik samarbetsplattform som bekämpar nedskräpning och plastföroreningar. De förespråkar cirkulär ekonomi som en viktig del av utvecklingen mot ett hållbart samhälle. Detta sker genom samarbeten mellan bl.a. industri, myndigheter, icke-statliga organisationer och fiskare för att bygga en infrastruktur som är nödvändig för att stoppa den marina nedskräpningen.

SEAQUAL INITIATIVE hjälper också till att rena haven genom att driva fram ett brett utbud av högkvalitativa och hållbara produkter tillverkade med SEAQUAL® garn, från återvunnet avfall från havet.

För mer information www.fiatpress.com, eller vänligen kontakta:

Maria Johansson

Public Relations Manager

Mobil: +46 72 230 44 18

Epost: maria.johansson@fcagroup.com