Prihláste sa na odber spravodajcu

Prihláste sa na odber spravodajcu Stellantis Communications a a buďte informovaní o všetkých novinkách.

01 aug 2014

Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM hviezdou na okruhu v Zandvoorte

V dňoch 23. a 24. augusta sa v holandskom Zandvoorte bude konať akcia Spettacolo Sportivo, najväčšie stretnutie automobilov Alfa Romeo v Európe. V súlade s tradíciami bude akcia organizovaná holandským klubom SCARB (Stichting Club Alfa Romeo Bezitters) a prebehne na okruhu Zandvoort, ktorý sa nachádza v blízkosti rovnomenného mestečka na holandskom pobreží Severného mora.

Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM hviezdou na okruhu v Zandvoorte

 

  • Od 23. do 24. augusta sa v holandskom Zandvoorte uskutoční najväčšie stretnutie vozidiel Alfa Romeo v Európe nazvané Spettacolo Sportivo.
  • Hviezdou tejto akcie bude model 155 V6 Ti z múzea značky Alfa Romeo, s ktorým v roku 1993 Alessandro Nannini a Nicola Larini zvíťazili v majstrovstvách cestovných vozidiel DTM. Nicola Larini bol s 10 víťazstvami z celkových 20 pretekov najlepším jazdcom šampionátu.
  • Predstavia sa tu tiež dve vzácne ukážky Giulietty Spider - America prototype a Bertone, ktoré vzdávajú hold kultovému modelu, ktorý tento rok oslavuje 60. výročie svojej existencie
  •  Pre zvýraznenie spojitosti historických a súčasných vozidiel sa akcie zúčastní aj mnohonásobne ocenený superšportový model Alfa Romeo 4C.  

 

V dňoch 23. a 24. augusta sa v holandskom Zandvoorte bude konať akcia Spettacolo Sportivo, najväčšie stretnutie automobilov Alfa Romeo v Európe. V súlade s tradíciami bude akcia organizovaná holandským klubom SCARB (Stichting Club Alfa Romeo Bezitters) a prebehne na okruhu Zandvoort, ktorý sa nachádza v blízkosti rovnomenného mestečka na holandskom pobreží Severného mora.

Akcia predstavuje jedinečnú príležitosť vcítiť sa do skutočných hodnôt Alfy Romeo, talianskej automobilovej značky, ktorá sa po celom svete preslávila svojím osobitým štýlom, najmodernejšími technológiami, prvotriednou ovládateľnosťou a potešením z jazdy. Všetky tieto hodnoty sprevádzali značku po celú dobu jej viac ako storočnej histórie a prispeli k dosiahnutiu obchodných aj pretekárskych úspechov. Podobne ako Alfa Romeo 155 DTM, ktorá bude na podujatí Spettacolo Sportivo veľkým spestrením.
Tento model z múzea Alfy Romeo sa v deväťdesiatych rokoch zúčastnil Nemeckého majstrovstva cestovných vozidiel (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) DTM, ktorý bol v danej dobe najprestížnejším šampionátom cestných vozidiel. V prvých rokoch sa na štartovom rošte stretávali výhradne vozidlá nemeckej produkcie. Až do roku 1993, kedy sa šampionátu rozhodla oficiálne zúčastniť tiež Alfa Romeo a nasadila do neho model 155 V6 Ti pilotovaný Alessandrom Nanninim a Nicolou Larinim. Ďalšie vozidlá Alfa Romeo sa šampionátu zúčastnili v čiastočne oficiálnych tímoch.

Premiéra vozidla bola ohromujúca, hneď v prvom závode v Zolderi (Belgicko) model 155 V6 Ti triumfoval v oboch pretekoch. Na konci sezóny mal Larini na svojom konte 10 z 20 víťazstiev. Vďaka ďalším dvom víťazstvám Nanniniho Alfa Romeo vyhrala pohár konštruktérov a Larini získal titul najlepšieho jazdca. Pre nemeckú konkurenciu to bol doslova šok. Seriál DTM 1993 vyhrala talianska značka, navyše pri svojom debute.

Od 23. do 24. augusta bude mať verejnosť v Zandvoorte možnosť pozrieť sa bližšie na legendárne pretekárske vozidlo, ktoré sa od sériovej verzie konštrukčne dosť líši. Výkonný motor navrhnutý výhradne pre túto závodnú verziu vznikol zo štandardného bloku vidlicového šesťvalca s objemom 2,5 litra. Podával výkon 420 k pri 12 000 ot./min, čo bola hodnota blížiaca sa hodnotám dosahovaným monopostmi formuly 1. Vozidlo sa pýšilo vynikajúcou aerodynamikou, ktorá efektívne využívala pravidlá šampionátu. Sedadlo vodiča bolo posadené z dôvodu zlepšenia rozloženia hmotnosti na nápravy o 15 cm viac dozadu. Alfa Romeo 155 V6 Ti bola tiež prvým vozidlom šampionátu DTM s pohonom všetkých kolies.

Holandská akcia je tiež ideálnou príležitosťou zoznámiť sa s ďalšími cennými modelmi značky pochádzajúcimi zo súkromných zbierok alebo z múzea Alfy Romeo. Pozornosť sa pritom bude sústrediť na početné zástupy modelov radu Giulietta, ktorý tento rok oslavuje 60. výročie existencie. Návštevníci budú môcť v Zandvoorte obdivovať dve špeciálne verzie Giulietty z roku 1954 - America prototype a verziu od Bertoneho. Giovanni Battista „Pinin" Farina, ktorý navrhol fascinujúce tvary Giulietty svoj výtvor nazýval „mladou dámou".

Giulietta Spider postavená na podlahovej plošine modelu Giulietta Sprint si veľmi rýchlo získala celosvetové uznanie. Napríklad v Spojených štátoch bola vítaná s takým nadšením, že odborná tlač ju definovala ako „nádherné pokračovanie tradície špičkového talianskeho vkusu, ktoré znamená, že Alfu Romeo si vyberiete aj medzi tisíckami inými vozidlami na prvý pohľad". Na akcii v Zandvoorte sa predstaví Giulietta Spider America prototype z roku 1955 z múzea Alfy Romeo, jeden z najkrajších vozov všetkých čias a symbol päťdesiatych rokov. Vozidlo sa môže pochváliť rovnakým výkonom ako verzia Sprint a technikou na takej úrovni, že všetky konkurenčné modely typu Spider boli v porovnaní s ním zastarané. Druhá Giulietta je vzácnym kúskom navrhnutým štúdiom Bertone. Voz pochádzajúci od súkromného zberateľa vyžaruje neobyčajné čaro.

Popri týchto mimoriadnych historických vozidiel sa v Zandvoorte predstaví nová mnohonásobne ocenená Alfa Romeo 4C, nová ikona značky predstavujúca rýdzu športovosť zakorenenú v DNA Alfy Romeo: vynikajúci výkon a technickú dokonalosť pre maximálny pôžitok z jazdy a súčasne jedinečný štýl. To je tajomstvo, ktoré stojí za početnými medzinárodnými oceneniami, ktoré značka získala od predstavenia tohto vozidla a tiež jeho menovaním do úlohy oficiálneho safety car Svetového majstrovstva cestných motocyklov SBK 2014 a vysoko konkurenčného šampionátu cestovných vozidiel WTCC (World Touring Car Championship) 2014.

Alfa Romeo 4C je dokonalým strojom, ktorý svoje vlastnosti najlepšie prejaví práve na okruhu, kde rýchlosti a priečne zrýchlenie nadobúdajú úplne inej dimenzie. To ostatne najlepšie demonštrujú najvyššia rýchlosť presahujúca 258 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy, bočné zrýchlenie v zákrutách 1,1 g a preťaženie pri maximálnom brzdení 1,2 g. Zásluhu má na tom aj optimálne rozloženie hmotnosti na nápravy v pomere 40% na prednú a 60% na zadnú nápravu, ako aj extrémne nízka suchá hmotnosť len 895 kg. Tej je dosiahnuté rozsiahlym využitím uhlíkového kompozitu, hliníka, vysokopevnostnej ocele a SMC, čo vozidlu dodalo výnimočný pomer hmotnosti k výkonu pod 4 kg/1 k.

Prvotriedneho výkonu bolo dosiahnuté kombináciou nového zážihového preplňovaného motora 1750 Turbo s výkonom 240 k a poslednej generácie dvojspojkovej prevodovky Alfa TCT, ako aj pokročilého voliča jazdnej dynamiky Alfa DNA s novým režimom Race. Nový štvorvalec 1750 Turbo s priamym vstrekovaním paliva o tlaku 200 bar a hliníkovým blokom valcov dosahuje pôsobivých výkonových parametrov: špecifický krútiaci moment a výkon stanovujú v danej kategórii úplne nové meradlá - 200 Nm/l a 137 k/l -, zatiaľ čo maximálny výkon dosahuje 240 k (176 kW) pri 6000 ot./min.

 

Turín, 1. augusta 2014

 

Ďalší obsah

Prihláste sa na odber spravodajcu.

PRIHLÁSTE SA TERAZ