Fiat na 81. medzinárodnom autosalóne v Ženeve

Fiat sa na medzinárodný autosalón v Ženeve vracia s úplne novou expozíciou, ktorá zdôrazňuje osobitosť značky na svetovej automobilovej scéne.

Hviezdou expozície je úplne nový model Freemont, prvý automobil Fiat vychádzajúci z partnerstva s koncernom Chrysler Group. Nový model, ktorého základom je vozidlo Dodge Journey, bude v predaji od druhej polovice roka 2011. Už samotný názov je synonymom pre slobodu, radosť zo života, dobrodružstvo a schopnosť čeliť akejkoľvek životnej situácii. Fiat Freemont je v skutočnosti nanajvýš všestranným vozidlom spĺňajúcim najrozmanitejšie požiadavky rodín i jednotlivcov hľadajúcich priestranný, pohodlný a univerzálny dopravný prostriedok pre rýchle životné tempo aj voľný čas.

V expozícii je vystavený Fiat Freemont s pohonom predných kolies a s výkonným dieselovým motorom 2.0 MultiJet 170 k, s karosériou vo svetle striebornej metalickej farbe a interiérom čalúneným čiernou kožou. Bohatá komfortná výbava zahŕňa sedem sedadiel, zadnú parkovaciu kameru, satelitnú navigáciu s 8,4palcovým dotykovým displejom, 19palcové zliatinové kolesá, automatickú trojzónovú klimatizáciu, strešné okno a Video Pack obsahujúci prehrávač DVD zabudovaný v strope.

Autosalón v Ženeve je tiež príležitosťou na zoznámenie sa s radom „My Life", ktorý tvoria modely Punto, Qubo, Bravo a Doblò, a ktorý novo definuje vzťah medzi technikou, dizajnom a ohľadom na životné prostredie. Tento nový rad je ideálnou voľbou pre zákazníkov vnímavým voči technologickým inováciám, potešeniu z jazdy a zároveň voči životnému prostrediu. To všetko bez nutnosti vzdať sa originálneho a výrazného dizajnu. Na bielej podlahe, ktorá vyzdvihuje pôsobivý taliansky dizajn, čaká na návštevníkov štvorica modelov tohoto radu - Fiat Punto 1.2 „My Life" 69 k, Fiat qubo 1.3 Multijet 75 k „My Life", Fiat Bravo 1.6 MultiJet 120 ka Fiat Doblò 1.6 MultiJet „My Life". Všetky vozidlá sú vybavené pohonnými jednotkami spĺňajúcimi emisnú normu Euro 5 v kombinácii so systémom Start&Stop ponúkaným už v štandarde (s výnimkou vystaveného vozu Bravo). Vystavené automobily ponúkajú návštevníkom pohľad na vrchol moderných info-telematických zariadení od Blue&Me-TomTom až po satelitnú navigáciu Instant Nav.

Na ženevskom autosalóne nemôže chýbať ani Fiat 500 TwinAir (aj ako kabriolet 500C), ktorý sa na tomto prestížnom mieste predstavuje v modelovom rade pre rok 2011. Od tejto chvíle je názov TwinAir spojený nielen s motorom, ale s celým radom produktov, ktorý sa stáva srdcom radu 500 modelového roku 2011. Rad 500 TwinAir je zameraný predovšetkým na obyvateľov miest so zmyslom pre zábavu a dobrú náladu. Pre týchto zákazníkov je hodnotou nielen individuálny vzhľad ale tiež prvky výbavy. Atraktivitu tohto radu významne zvyšuje motor TwinAir 85 k, ktorý je prvým zo série nových dvojvalcových motorov od FPT (Fiat Powertrain) s výkonovým rozsahom od 65 do 105 koňov. Okrem vynikajúceho výkonu prináša i nižšiu spotrebu paliva: v porovnaní s motorom 1.4 100 k ponúka o 25 % vyšší krútiaci moment a o 30 % nižšiu spotrebu.

Kľúčovými prvkami motora TwinAir 85 k sú revolučný systém MultiAir a optimalizované prúdenie zmesi zaručujúce maximálnu účinnosť spaľovania. Nový motor TwinAir 85 k v kombinácii s automatizovanou prevodovkou Dualogic predstavujú perfektný príklad downsizingu, hodnota emisií CO₂ dosahuje iba 92 g/km, čo je zatiaľ najnižšia hodnota dosiahnutá u zážihového preplňovaného motora.

Motor TwinAir 85 k sa tak stáva dôkazom výnimočnosti talianskych konštruktérov, ktorých svet obdivuje pre ich schopnosť vytvárať technologické skvosty plné temperamentu, vychádzajúce z vášne a desaťročia upevňovanej konštrukčnej expertízy. Nie je náhodou, že v Ženeve stojí Fiat 500 TwinAir po boku legendárneho automobilu Mefistofele, rekordného špeciálu postaveného sirom Ernestom Eldridgeom na báze Fiatu SB4 Corsa z roku 1908. História tohto automobilu, ktorý je jediným svojho druhu na svete, je fascinujúca: Sir Eldridge kúpil Fiat SB4 z roku 1908 na konci jeho pretekárskej kariéry, aby na jeho základe vytvoril automobil, s ktorým by mohol splniť svoj sen o rýchlostnom rekorde. Pôvodný automobil upravil predĺžením podvozku pomocou dielov z londýnskeho autobusu a celok doplnil o letecký motor A12 (tzv. A12 Bis) vyladený na výkon 320 k pri 1800 ot/min. Dňa 12. júla 1924 dosiahol Mefistofele na pozemnej komunikácii rýchlosť 234,980 km/h a pokoril tak vtedajší rýchlostný rekord. Giovanni Agnelli kúpil auto od dedičov sira Eldridgea v roku 1969 a v súčasnej dobe je Mefistotele súčasťou historickej zbierky automobilky Fiat. Jeho súčasný stav je výsledkom veľmi zdĺhavej a namáhavej renovácie.

Expozícia Fiatu na ženevskom autosalóne je koncipovaná tak, aby návštevníci mohli obdivovať najmodernejšie technológie automobilového priemyslu a našli si tak bližší vzťah ku značke Fiat. Expozícia má prepracovaný hi-tec vzhľad. Cieľom je nadviazať spojenie so značkou prostredníctvom produktu: ťažiskom expozície je teda samotný automobil.

Vo vyhradenom priestore uprostred expozície Fiat po prvýkrát predstavuje novú značku „Air Technologies", ktorá zastrešuje ekologické technológie v oblasti motorov, alternatívnych palív, systémov riadenia prevodoviek, trakcie, ďalej systém Start&Stop a konštrukčné riešenia pre zvýšenie efektívnosti vozidiel. Značka „Air Technologies" je súčasťou reklamných kampaní na všetky modelové rady Fiatu roku 2011 s cieľom zdôrazniť ekologický prístup automobilky.

Expozícia predstaví návštevníkom tiež produkty FGA Capital, spoločného podniku FIAT Group Automobiles a Crédit Agricole. Táto finančná spoločnosť pôsobí na všetkých hlavných európskych trhoch (vo Švajčiarsku v spojení s Fidis Finance) a jej cieľom je podporiť predaj všetkých automobilových značiek skupiny Fiat Group Automobiles prostredníctvom zaujímavých finančných produktov s vysokou hodnotou služieb zameraných na distribučné siete a súkromných aj firemných zákazníkov.