Skupina FCA hviezdou výstavy Techno Classica 2016 v Essene

Od 6. do 10. apríla hostí nemecké mesto Essen prestížnu výstavu venovanú historickým modelom. Medzi účastníkmi nechýba ani skupina FCA so značkami Alfa Romeo, Abarth a Fiat, ktoré tu predstavujú rad vzácnych historických modelov a posledné novinky.

6. apríla odštartoval 28. ročník výstavy Techno Classica, ktorá prebieha v hale Gruga Hallen v Essene a očakáva návštevníkov a vystavovateľov z celého sveta. Akcie sa zúčastňuje aj skupina FCA, ktorá tak potvrdzuje svoj záujem o segment historických vozidiel. Ten sa teší neustále vzrastajúcemu záujmu verejnosti a modernému automobilovému priemyslu pridáva na hodnote. Verejnosť môže v Essene obdivovať historické modely značiek Alfa Romeo, Fiat a Abarth aj najnovšie modely súčasnej produkcie. Táto kombinácia je najlepším spôsobom, ako zdôrazniť jedinečnosť každej vystavovanej značky a dôležitosť ich automobilov, konštruktérov, pretekárskych úspechov, motorov, dizajnu a inovácií v technologickom pokroku a športových úspechoch 20. storočia.

Alfa Romeo

Kolekcia Alfy Romeo sa zameriava na športové sedany, teda koncepciu, ktorú táto talianska značka sama vynašla a ktorú teraz oživuje novým modelom Giulia. Návštevníci essenskej výstavy môžu obdivovať štyri vzácne modely z múzea Alfy Romeo v Arese, ktoré je prezývané „La machina del tempo", čiže Stroj času. Jedná sa o modely 1900 z roku 1950, Giulia TI Super z roku 1963, 75 Turbo Evoluzione z roku 1987 a 156 D2 Superturismo z roku 1998. Vedľa týchto rarít sa predstaví podmanivá Giulia Quadrifoglio, ktorá je dokonalým vyjadrením nového štýlu Alfy Romeo a jej filozofie „meccanica delle emozioni".

Koncepciu športových sedanov založil v 50. rokoch model 1900 (radový štvorvalec, zdvihový objem 1884 cm³, výkon 80 k), ktorý tak začal novú éru Alfy Romeo. Jednalo sa o prvý automobil Alfy Romeo postavený kompletne na výrobnej linke a prvý model navrhnutý v súlade s novými priemyselnými štandardmi, vrátane samonosnej karosérie a prvého štvorvalcového motora skonštruovaného pre masovú výrobu. Medzi najvýraznejšie rysy tohto modelu patrili jeho jazdné a výkonové vlastnosti. Rýchlosť, jazdné vlastnosti, ovládateľnosť a aktívna bezpečnosť z neho urobili prvý vysoko výkonný trojpriestorový sedan, čo oceňovali predovšetkým súkromný neprofesionálny jazdci.

Ďalšiu vývojovú fázu koncepcie športových sedanov predstavovala v roku 1963 Giulia TI Super. Jednalo sa špeciálnu verziu Giulie pripravenú pre preteky, ktorá bola postavená v 501 exemplároch. Vozidlo poháňal štvorvalcový motor s objemom 1,6 l s výkonom zvýšeným na 112 k. Odľahčené vozidlo dosahovalo najvyššej rýchlosti 190 km/h. Ďalšou hviezdou nemeckej výstavy je Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione z roku 1987 (radový preplňovaný štvorvalec, objem 1762 cm³, výkon 155 k), ktorá bola podobne ako Giulia TI Super o 24 rokov skôr postavená v limitovanej edícii 500 vozidiel. Vozidlá boli vyrobené tak, aby spĺňali predpisy skupiny A kategórie cestovných vozov. Pravidlá tejto športovej divízie sa zmenili o desať rokov neskôr. V triede Class 2 pretekala od roku 1998 Alfa Romeo 156 vo verzii Class 2 (radový štvorvalec, zdvihový objem 1995 cm³, výkon 310 k). Tento model nadviazal na úspechy typov 1900, Giulia a 75 a jeho povaha sa prelína aj v novej Giulii.

Na výstave Techno Classica v Essene budú k videniu aj dva historické skvosty: Alfa Romeo 1600 Spider „Duetto" a Giulia Sprint GTA, ktoré oslavujú 50. výročie dvoch významných udalostí v histórii značky. V roku 1966 mala premiéru Alfa Romeo Spider, známa ako Duetto. Jednalo sa o preslávený dvojsedadlový automobil, ktorý riadil Dustin Hoffman v kultovom filme Absolvent. V rovnakom roku zvíťazila Alfa Romeo prvýkrát v európskom šampionáte cestovných vozidiel, a to s modelom Giulia Sprint GTA. Tento triumf si potom pripísala aj v nasledujúcom roku. Giulia Sprint GTA sa stala čoskoro neoddiskutovateľnou kráľovnou pretekov cestovných automobilov. Rovnaký automobil v roku 1966 stanovil ešte jeden významný rekord: Giulia Sprint GTA bola prvým cestovným vozidlom, ktoré pokorilo okruh Nürburgring za menej ako 10 minút. S posádkou De Adamich-Zeccoli prešlo kupé tímu Autodelta severnú slučku Nordschleife za 9 minút a 59 sekúnd.

Fiat

Ďalšou značkou, ktorá sa prezentuje na výstave Techno Classica, je Fiat. Hlavným výstavným exponátom je ikona 60. rokov Fiat 124 Sport Spider. Tento model postavený na báze sedanu Fiat 124 sa verejnosti predstavil prvýkrát v roku 1966. Vystavený exemplár pochádza z roku 1969 a aj dnes ho nie je možné inak než milovať. Fiat 124 Spider vo svojej dobe okúzľoval úplne všetkých motoristov, za čo vďačil okrem iného aj dizajnu od štúdia Pininfarina. Táto preslávená talianska karosáreň bola partnerom značky Fiat po mnoho rokov a Fiat 124 Spider je jedným z mnohých úspešných spoločných projektov. Vozidlo bolo vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou, dvojvačkovým motorom so zdvihovým objemom 1438 cm³ a kotúčovými brzdami na všetkých kolesách.

Proporcie a výrazný taliansky dizajn Fiatu 124 Spider si obľúbili najmä Američania. Oceňovali takisto aj jeho naozaj nepremokavú látkovú strechu, ktorú bolo možné rýchlo a jednoducho stiahnuť priamo z miesta vodiča. V rokoch 1966 až 1985 bolo vyrobených cez 200 000 vozidiel, pričom viac ako tri štvrtiny z tohto počtu putovali cez Atlantik.

V expozícii značky Fiat na výstave Techno Classica bude k videniu aj nový Fiat 124 Spider. Hoci má rad moderných prvkov, štylisticky korešponduje so svojim predchodcom. Vozidlo tak vzdáva hold kultovému rovnomennému modelu predstavenému pred 50 rokmi a jeho klasické tvary a výkon prináša novej generácii vodičov. Nový Fiat 124 Spider je osadený spoľahlivým zážihovým preplňovaným štvorvalcom 1.4 s technológiou MultiAir, ktorý poskytuje najvyšší výkon 140 k a najvyšší krútiaci moment 240 Nm. Agregát je spojený s manuálnou šesťstupňovou prevodovku.

Abarth

Paletu vozidiel na výstave Techno Classica 2016 dopĺňa značka sa škorpiónom v znaku. Abarth tu prezentuje historický Abarth 124 v cestovnej verzii a nový Abarth 124 spider, ktorý si v Essene zažíva svoju nemeckú premiéru.

Vozidlo bolo navrhnuté tak, aby uspokojilo aj tých najnáročnejších vodičov, a už teraz je možné ho objednávať v celej Európe za cenu 40 000 eur. Vozidlo sa u predajcov objaví v priebehu septembra tohto roka.

Nový Abarth 124 spider využíva pohon zadných kolies, dômyselné zavesenie a štvorvalcový preplňovaný motor 1.4 MultiAir Turbo s výkonom 170 k a šesťstupňovou manuálnou alebo šesťstupňovou automatickou sekvenčnou prevodovkou Sequenziale Sportivo s radením páčkami pod volantom.

Spojenie histórie a túžby po technickej evolúcii je neoddeliteľnou súčasťou DNA značky Abarth, čo dokonale vyjadrujú aj vystavené vozidlá a tiež nová ambiciózna iniciatíva Abarth Classiche. Tento projekt sa predstavil v novembri v turínskych dielňach Officine Abarth v Mirafiori a zahŕňa rad aktivít, počnúc registrom vozidiel Abarth a končiac službami reštaurovania historických modelov. Medzi ďalšie činnosti bude patriť organizovanie výstav, akcií, stretnutí a závodov.

Podľa očakávaní vzbudil nový program Abarth Classiche veľký ohlas a už v začiatku svojej činnosti zaznamenal veľký úspech. Počas krátkej doby má za sebou rad certifikácií a jeho rezervačný zoznam sa neustále predlžuje. Súlad medzi súčasnými a historickými modelmi, ktoré počas svojej doby zaznamenali rad motoristických rekordov, patrí medzi tajomstvo obchodného úspechu značky Abarth. Viac informácií nájdete na nových internetových stránkach http://www.abarthclassiche.com.

Čo sa týka digitálnych aktivít, 1. marca začal svoju činnosť klub The Scorpionship. Ide o jedinú oficiálnu komunitu vlastníkov, zberateľov a nadšencov značky Abarth. Jej členom sa môže stať ktokoľvek, stačí vyplniť príslušný registračný formulár na internetových stránkach http://scorpionship.abarth.com.

Členovia klubu The Scorpionship získajú prístup k sérii zaujímavých výhod, propagačným ponukám a pretekárskym príležitostiam a chýbať nebudú samozrejme ani pozvania na stretnutia priaznivcov značky Abarth. 

Turín, 5. apríla 2016