Výrobný program vozidiel s pohonom na zemný plyn získal titul Ecobest

• Gianluca Italia, riaditeľ značky Fiat pre región EMEA prevzal počas slávnostného ceremoniálu vo Varšave prestížnu cenu Ecobest.
• Podľa medzinárodnej poroty Autobest je výrobný program vozidiel Fiat s pohonom na zemný plyn najjednoduchším a finančne najefektívnejším riešením zníženia záťaže na životné prostredie zo všetkých dnes dostupných palív.
• Skupina Fiat je predným európskym výrobcom továrenských vozidiel poháňaných dvojpalivovými motormi spaľujúcimi zemný plyn už viac ako 15 rokov. Dodnes predala vyše 600 000 osobných a ľahkých úžitkových vozidiel Natural Power.
• Čestné miesto v tomto výrobnom programe má inovatívny, zemným plynom poháňaný dvojpalivový motor 0.9 TwinAir Turbo s výkonom 80 k, ktorý nedávno získal prestížnu cenu Najekologickejší motor roka 2013. Táto pohonná jednotka kombinuje inovatívnu technológiu MultiAir, preplňovanie a koncept downsizingu TwinAir so špecifickými technológiami pre spaľovanie zemného plynu.

Slávnostné vyhlásenie prebehlo včera vo Varšave v Poľsku. Prestížnu cenu Ecobest 2013 prevzal Gianluca Italia, riaditeľ značky Fiat pre región EMEA.

Anketa, ktorá vznikla pred dvanástimi rokmi, je zameraná na ekologické riešenia a technológie v rámci automobilového priemyslu. Titul Ecobest udeľuje porota pätnástich odborných novinárov, pochádzajúcich z pätnástich európskych krajín s celkovou populáciou 300 miliónov obyvateľov. Jedná sa o Bulharsko, Chorvátsko, Cyprus, Českú republiku, Grécko, Maďarsko, Macedónsko, Poľsko, Rumunsko, Rusko, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Turecko a Ukrajinu.

Medzinárodná porota Autobest ocenila výrobný program Fiatu a udelila mu titul Ecobest 2013. Porota sa zhodla, že riešenie značky Fiat je zo všetkých dnes dostupných možností najjednoduchšie, z hľadiska nákladov najefektívnejšie a má najmenší vplyv na životné prostredie. Prestížny titul Ecobest je ďalším potvrdením snahy Fiatu vyvíjať konkrétne, efektívne a dostupné technológie, ktoré vďaka masívnemu rozšíreniu majú výrazný ekologický aj ekonomický dopad.

V oblasti alternatívnych palív sa Fiat domnieva, že motory na zemný plyn sú teraz najvhodnejšou voľbou pre zníženie znečistenia ovzdušia v mestských aglomeráciách a pre obmedzenie emisií CO₂. Motory na zemný plyn minimalizujú najškodlivejšie emisie, akými sú pevné častice (prakticky na nulu), oxidy dusíka a nespálené uhľovodíky, ktoré spôsobujú vznik ďalších znečisťujúcich látok. Tieto motory produkujú v porovnaní so zážihovými motormi o 23 % menej CO₂. Z tohto dôvodu je zemný plyn najčistejšie a najlacnejšie palivo súčasnosti a vďaka vývoju biometánu je potenciálnym zdrojom obnoviteľnej energie.

Skupina Fiat, ktorá je v tejto oblasti priekopníkom už viac ako 15 rokov, je dnes jediným európskym automobilovým výrobcom, ktorý ponúka tak široký rad ekologicky ústretových vozidiel Natural Power (zemný plyn/benzín). Vozidiel vrátane úžitkových verzií, ktoré sú veľmi jednoduchou a inteligentnou odpoveďou na potrebu mobility veľmi širokej klientely. S takým širokým a rôznorodým portfóliom je dnes Fiat európskym lídrom v oblasti továrenských automobilov na zemný plyn. Od roku 1997 má na konte vyše 600 000 predaných osobných a úžitkových automobilov spaľujúcich zemný plyn.

Na vrchole pohonných jednotiek spaľujúcich zemný plyn je inovatívny dvojpalivový motor 0.9 TwinAir Turbo, ktorý bol ocenený aj ako Najekologickejší motor roka 2013, čo je jedna z dvanástich kategórií prestížnej ankety Motor roka. Motor dodávaný do modelov Fiat Panda, Fiat 500 a Fiat 500L tvorí dvojvalcová konštrukcia, inovatívna technológia MultiAir, preplňovanie, koncepcia downsizingu TwinAir a špecifické technológie pre spaľovanie zemného plynu.

Motor TwinAir Natural Power kombinuje ekologické výhody zemného plynu s výkonom a potešením z jazdy technológie Turbo TwinAir. To demonštruje svojím najvyšším výkonom 80 k (59 kW) pri 5500 ot./min a najvyšším krútiacim momentom 140 Nm pri 2500 ot./min. To všetko pri výraznej redukcii spotreby paliva a emisií. Nový Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power produkuje iba 86 g CO₂/km, čo je jedna z najnižších úrovní na trhu, a uspokojí sa len s 3,1 kg zemného plynu na 100 km (v kombinovanej prevádzke).

Turín, 15. februára 2014