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07 Juli 2014

Der spektakuläre Abarth 695 biposto auf den klassischen Rennstrecken Europas

Der spektakuläre Abart 695 tourt zu den klassischen Rennstrecken Europas – in England gastierte er beim Goodwood Festival of Speed, in Frankreich nun bei der Le Mans Classic.

Der spektakuläre Abarth 695 biposto auf den klassischen Rennstrecken Europas

 

  • Der spektakuläre Abarth 695 tourt zu den klassischen Rennstrecken Europas - in England gastierte er beim Goodwood Festival of Speed, in Frankreich nun bei der Le Mans Classic.
  • Mit einem 190 PS starken 1.4 T-Jet-Motor und einem Leergewicht von nur 997 Kg, bietet der Abarth '695 biposto' das beste Leistungsgewicht in seiner Kategorie. Daher überzeugen seine Beschleunigungswerte - in 5,9 Sekunden sprintet er aus dem Stand auf Tempo 100.
  • Der '695 biposto' ist eine konsequente Umsetzung der Motorsport-Philosophie: Ladeluftkühler, High-end-Stoßdämpfer mit regulierbarem Stoßabsorber, MXL digitale Datenaufzeichnung, Abarth Corsa Sitze von Sabelt mit Vier-Punkt-Sicherheitsgurten, Bremssystem von Brembo, 18-Zoll Leichtmetallräder von OZ und Titankomponenten von Poggipolini. Erstmals steht auch ein Dog-Ring Getriebe zur Verfügung, das rasante Gangwechsel nahezu ohne Zugkraftunterbrechung erlaubt.
  • Atemberaubender Race-Style für einen von Grund auf der sportlichen Leistungsentfaltung gewidmeten Zweisitzer: Fixe Vorderfenster mit Schiebeflächen aus Polycarbonat und ein selbstbewusst-individuelles Bodykit - Stoßfänger, Seitenschwellern, Radläufen und Spoilern mit Karbon-Einsätzen, die von Zender nach den Vorgaben der Abarth Designabteilung hergestellt werden sind State of the Art.

Wien, 07.07.2014. Der Abarth 695 biposto ist auf großer Europa-Tournee. Nach dem „Goodwood Festival of Speed" in England gastierte der spektakulärste Abarth jetzt in Frankreich beim Le Mans Classic, einem Rennen auf den Spuren des berühmtesten 24-Stunden-Rennens der Welt. Der von einem 140 kW (190 PS) starken 1,4-Liter-Turbobenziner angetriebene Zweisitzer war auf der legendären Rennstrecke im Südwesten von Paris ganz in seinem Element. Schließlich steckt unter der Karosserie des Abarth 695 biposto pure Motorsport-Technologie. Die Wahl, vom Rennsport inspirierte Komponenten zu verwenden, resultierte in der extremsten, jemals gebauten Variante des Abarth 500.

Bei der Konzeption des Abarth 695 biposto konzentrierte sich die Marke mit dem Skorpion im Wappen auf das Wesentliche: Es entstand ein Fahrzeug, das auf die bei Serienautos sonst üblichen Kompromisse nicht eingeht. So kommt beispielsweise erstmals in einem straßenzugelassenen Fahrzeug in diesem Segment auf Wunsch ein im Motorsport übliches Dog-Ring-Getriebe zum Einsatz, das die Kupplung beim Hochschalten überflüssig macht und so Gangwechsel in Sekundenbruchteilen ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht. Rennsportantriebsspezialist Bacci Romano kombiniert dieses Getriebe mit einer puristischen H-Schaltung und einem Sperrdifferenzial.

Der Abarth 695 biposto ist mit Adrenalin aufgeladenes Auto, das Höchstleistung mit der Vielseitigkeit eines Straßenfahrzeugs kombiniert. Das wird auch durch den Ladeluftkühler, die Abgasanlage von Akrapovic, die einstellbaren Stoßdämpfer von Extreme Shox, die digitale Datenaufzeichnung von MXL, die Schalensitze Abarth Corsa by Sabelt mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten, das Hochleistungsbremssystem von Brembo und ein Domstrebensystem hinter den Sitzen verdeutlicht, das von Poggipolini aus Titan gefertigt wird.

Wie bei Rennautos üblich, sind beim Abarth 695 biposto auf Wunsch die Seitenscheiben in Polycarbonat ausgeführt. Sein impulsiver Motorsportauftritt wird außerdem unterstrichen durch die 18-Zoll-Leichtmetallräder von OZ mit Reifen in der Dimension 215/35 R18.

Der Abarth 695 biposto ist die perfekte Fusion der Leistung und des Fahrgefühls eines Rennautos mit den Richtlinien der Zulassungsbehörden. Mit einem Gewicht von gerade einmal 997 Kg und dem 1.4 T-Jet-Motor, der nun stolze 140 kW (190 PS) leistet, ist der Abarth 695 biposto das Auto mit dem besten Leistungsgewicht in seinem Segment. Jedes PS muss nur 5,2 Kilogramm bewältigen. Eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden ist das Resultat. Auch das Design ist eindeutig vom Rennsport inspiriert. So weist die Motorhaube zwei charakteristische Höcker auf, die vom klassischen 124 Abarth abgeleitet sind. Sie ist außerdem aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht weiter zu reduzieren.

Der Innenraum wird durch die großzügige Verwendung von Kohlefaser gekennzeichnet. Auch diese Anleihen an Rennfahrzeugen machen den Abarth 695 biposto einzigartig. Die Wahl dieser leichten Materialien und das vom Rennsport abgeleitete technische Layout schließen den Arbeitsplatz des Fahrers mit ein. Die für ein Straßenfahrzeug typische Fußmatte ist durch eine Aluminium-Platte ersetzt. Die Trittflächen von Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie die Fußstützen für Fahrer und Beifahrer sind ebenfalls aus Aluminium gefertigt.

Der Abarth 695 biposto verkörpert auf eindrucksvolle Weise die Philosophie von Carlo Abarth, allseits bekannte in außergewöhnliche Autos zu verwandeln und ihren Fahrern ein Höchstmaß von Motorsportgefühl zu vermitteln. Mit dem Abarth 695 biposto gelingt mühelos der Schritt von der Straße auf die Rennstrecke. Und umgekehrt.   

Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an:

Andreas Blecha

Public Relations Manager

Fiat Group Automobiles Austria GmbH

Schönbrunner Straße 297 - 307, 1120 Wien

Tel:      01/68001-1088

e-mail: andreas.blecha@fiat.com

Abarth Presse im Web: www.abarthpress.at

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