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07 Sep. 2010

Fiat Professional auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover

- 63. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) Nutzfahrzeuge von 23. bis 30. September 2010 - Weltpremiere für Fiat Doblò Cargo als Pritschen- und Kühlwagen - Fiat Doblò Cargo Natural Power mit Turbo-Triebwerk - eco:Drive Professional: Kraftstoff sparen auch für Nutzfahrzeuge

Fiat Professional auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover

Fiat Professional empfängt die Besucher der 63. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Nutzfahrzeuge, die von 23. bis 30. September in Hannover stattfindet, auf einem über 1.000 Quadratmeter großen Messestand. Der italienische Transporter-Hersteller zeigt seine komplette Modellpalette - vom kompakten Fiat Fiorino bis zum Großraumtransporter Fiat Ducato. Im Mittelpunkt stehen vor allem die Natural Power-Versionen, die werksseitig mit bivalentem Antrieb ausgestattet sind und wahlweise mit Benzin oder besonders umweltfreundlichem Erdgas betrieben werden können. Das Highlight darunter ist der neue Fiat Doblò Cargo Natural Power, der als erstes Fahrzeug im Segment von einem drehmomentstarken Turbomotor mit 120 PS angetrieben wird.

Als Weltpremiere zeigt Fiat Professional auf der IAA Nutzfahrzeuge außerdem zwei Varianten des Fiat Doblò Cargo mit neu entwickelten Aufbauten. So wird der vielseitige Transporter nun werksseitig auch mit Pritsche oder mit Tiefkühlkoffer angeboten. Der kompakte Pritschenwagen mit einer vier Quadratmeter großen Ladefläche und einer Zuladung von maximal 1.000 Kilogramm eröffnet vor allem im innerstädtischen Bereich neue Einsatzbereiche. Durch die Verwendung des neuartigen Materials „Durolite" ist der für den Fiat Doblò Cargo lieferbare Tiefkühlkoffer rund 25 Prozent leichter als vergleichbare Systeme. Bei einer Nutzlast von 600 Kilogramm und einem Ladevolumen von 6 Kubikmetern ermöglicht der Aufbau den Transport temperaturempfindlicher Güter bei bis zu -20 Grad Celsius.

Ein drittes Exponat der gerade erst komplett neu vorgestellten Baureihe Fiat Doblò Cargo stellt durch einen Aufbau von Sortimo eine mobile Werkstatt zur Verfügung. Außerdem ist ein Fiat Doblò Cargo Kastenwagen Basis eines Kaffee-Mobils, das die Besucher des Messestandes von Fiat Professional mit typisch italienischen Getränken versorgt.

Mit zwei Modellversionen präsentiert sich der Fiat Fiorino in Hannover. Zusätzlich zur Natural Power-Variante ist der neue Fiat Fiorino Adventure zu sehen, der serienmäßig mit der Antischlupfregelung „Traction+" ausgerüstet ist. Diese verbessert die Traktion auf Fahrbahnbelägen mit geringer Haftung. Ebenfalls mit einer Innenausstattung von Sortimo ist ein in Hannover ausgestellter Fiat Scudo Panorama Executive 165 Multijet mit Euro 5 Motor ausgestattet. Das System VitaMo beinhaltet drehbare Sitze und Tische, mit denen das Layout der Innenausstattung den Komfort- und Nutzungsanforderungen der Insassen individuell angepasst werden kann.

Größte Exponate in der Ausstellung von Fiat Professional sind zwei Fiat Ducato, konfiguriert als geschlossener Lieferwagen mit Natural Power-Triebwerk (136 PS) und als Pritschenwagen mit mittellangem Radstand und dem leistungsstärksten Turbodiesel der Baureihe (157 PS).

 

Fiat Doblò Cargo Natural Power

Mit 120 PS stellt das im Segment einzigartige Turbo-Triebwerk des Fiat Doblò Cargo Natural Power unter Leistungs- und Verbrauchsgesichtspunkten einen idealen Kompromiss dar. Mit hoher Durchzugskraft (maximales Drehmoment 205 Nm) und überlegenen Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit 172 km/h) ermöglicht es entspanntes Fahren auch beim Langstreckentransport von Waren oder Personen. Die Reichweite beträgt bis zu 750 Kilometer bei voller Ausnutzung der Benzin- und Erdgastanks.

Der aufwändig konstruierte 1.4-Liter-Vierzylinder aus der T-Jet-Baureihe erfüllt alle Anforderungen der Emissionsnorm Euro 5. Nach dem Motorstart im Benzinmodus schaltet die Elektronik automatisch auf Erdgas-Versorgung um. Der Verbrauch im Erdgas-Betrieb beträgt 4,9 kg/100 km, mit CO2-Emissionen von nur 134 g/km setzt der Fiat Doblò Cargo Natural Power damit neuen Maßstäbe.

Das Erdgas wird beim Fiat Doblò Cargo Natural Power in Unterflurtanks gespeichert. Durch diese Bauweise bleibt der Laderaum uneingeschränkt nutzbar. Bei der Modellvariante mit kurzem Radstand fassen vier Erdgastanks rund 95 Liter (entspricht ca. 16,15 kg), der Benzintank hat ein Volumen von 22 Litern. Ist nach bis zu 325 Kilometern Fahrt der Erdgasvorrat aufgebraucht, kann der Fahrer per Knopfdruck in den Benzinmodus wechseln und noch einmal bis 300 km bis zum nächsten Tankstop zurücklegen. Der Fiat Doblò Cargo Natural Power mit langem Radstand hat optional fünf Erdgastanks mit zusammen 130 Liter (entspricht 22,10 kg) Volumen sowie ebenfalls einen 22-Liter-Benzintank an Bord. Damit ist eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer im Erdgas-Betrieb realisierbar, die Gesamtreichweite beträgt dann bis zu 750 km.

Die im Segment einzigartige Hinterachskonfiguration (Bi-Link) ermöglicht dem Fiat Doblò Cargo Natural Power konkurrenzlose Zuladungen und pkw-gleichen Fahrkomfort. Je nach Modellvariante dürfen bis zu 980 Kilogramm im bis zu 4,2 Kubikmeter großen Laderaum transportiert werden.

 

eco:Drive Professional: Kraftstoff sparen auch für Nutzfahrzeuge

Zusätzlich zur umweltschonenden Antriebstechnologie unter dem Natural Power-Logo präsentiert Fiat Professional auf der IAA Nutzfahrzeuge eine spezielle Version der Spritspar-Software eco:Drive. Das ab Oktober für Fiat Ducato und Fiat Doblò Cargo (Voraussetzung ist die Ausstattung mit dem Blue&Me-System) verfügbare Programm „eco:Drive Professional" ist auf transporterspezifische Einsatzbedingungen abgestimmt und gibt dem Fahrer Hinweise zum besonders effektiven Umgang mit dem Kraftstoff. Dadurch sind Verbrauchsreduzierungen von bis zu 12 Prozent im Stadtverkehr möglich. Vorgestellt wird die innovative Software in Hannover an Bord eines Fiat Doblò Cargo, der zusätzlich mit einem Start&Stop-System ausgestattet ist.

Fiat Professional unterstreicht mit dem starken Auftritt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover seine Spitzenstellung unter den europäischen Herstellern leichter Nutzfahrzeuge. Im ersten Halbjahr 2010 steigerte die italienische Marke den Anteil an den Verkäufen im Segment bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht auf 13,7 Prozent. Dieser Erfolg ist zum größten Teil den Zuwächsen in den kleinen Transporterklassen zu verdanken, in denen der Fiat Fiorino und der neue Fiat Doblò Cargo antreten.

 

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