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25 sept. 2014

Première mondiale pour la nouvelle Fiat Doblò Cargo à l'occasion du salon IAA véhicules utilitaires 2014 à Hanovre

La première mondiale de la quatrième génération de la Fiat Doblò Cargo occupe la place centrale pour Fiat Professional lors du salon international de l'automobile (IAA) des véhicules utilitaires à Hanovre (25.9 - 2.10). La Fiat Doblò Cargo convainc par sa technique innovante et des motorisations efficaces. Le second rôle sur le stand du salon Fiat Professional est occupé par la nouvelle Fiat Ducato donnant, avec la Fiat Doblò Cargo, le top départ d'un renouvellement complet de la gamme des modèles de Fiat Professional.

Première mondiale pour la nouvelle Fiat Doblò Cargo  à l'occasion du salon IAA véhicules utilitaires 2014 à Hanovre

La première mondiale de la quatrième génération de la Fiat Doblò Cargo occupe la place centrale pour Fiat Professional lors du salon international de l'automobile (IAA) des véhicules utilitaires à Hanovre (25.9 - 2.10). La Fiat Doblò Cargo convainc par sa technique innovante et des motorisations efficaces. Le second rôle sur le stand du salon Fiat Professional est occupé par la nouvelle Fiat Ducato donnant, avec la Fiat Doblò Cargo, le top départ d'un renouvellement complet de la gamme des modèles de Fiat Professional.

Par tradition, la Fiat Doblò Cargo se situe en tête de son segment, présentant des valeurs de références au niveau de la fonctionnalité, de la performance, du volume de chargement, de la consommation de carburant et des frais d'entretien. À l'occasion de l'IAA des véhicules utilitaires à Hanovre, Fiat Professional présente, en première mondiale, la quatrième génération de ce véhicule utilitaire compact. Comme sa grande sœur, la Fiat Ducato, la Fiat Doblò Cargo est en vente dans plus de 80 pays dans le monde. Ainsi, la Fiat Doblò Cargo, en tant que véhicule distribué au plan mondial, joue un rôle important dans la croissance de Chrysler Automobiles dans le secteur des véhicules utilitaires.

La Fiat Doblò Cargo sera lancée en Suisse début 2015 en quatre variantes de carrosserie : camionnette, commerciale, fond plat ou camion à plateau (Work Up). Deux hauteurs de montage et deux empattements sont disponibles. Au total, près de 200 variantes de châssis ainsi que plus de 1 000 versions spéciales et standard peuvent être configurées au départ d'usine. En Europe, le segment de la Fiat Doblò Cargo représente près de 25 pour cent du marché total des véhicules utilitaires. Plus d'un million de clients ont choisi la Fiat Doblò Cargo depuis l'an 2000 en Europe.

Le design extérieur et intérieur de la nouvelle Fiat Doblò Cargo a été entièrement repensé. La cabine du conducteur offre maintenant jusqu'à trois places assises. Les moteurs Multijet assurent jusqu'à 40 pour cent de couple en plus. La variante EcoJet élargit la gamme d'une alternative particulièrement économique. Grâce au système automatique Start&Stop, des pneus offrant moins de résistance au roulement, une huile moteur particulièrement fluide, ainsi qu'une pompe à huile et une génératrice à la performance variable, les mécanismes d'entraînement Multijet de la famille EcoJet consomment encore moins de carburant. La Fiat Doblò Cargo conserve son exemplaire stabilité de conduite, sûre et confortable grâce à l'essieu arrière Bi-Link, ainsi que son volume de chargement la plaçant à la pointe de sa catégorie.

Charge utile jusqu'à une tonne, motorisations économiques

Le volume de chargement est déterminant pour la grande fonctionnalité de la nouvelle Fiat Doblò Cargo. Avec sa forme carrée, des fixations ergonomiques et une ouverture de hayon de 180 degrés, elle permet un chargement et un déchargement particulièrement aisés. Selon le modèle, le volume de chargement peut atteindre jusqu'à 5 mètres cubes et la charge utile jusqu'à une tonne. La suspension à roues indépendantes à l'avant et l'essieu arrière Bi-Link assurent, en association avec le large empattement, un grande stabilité de conduite, même à pleine charge.

La nouvelle Fiat Doblò Cargo propose uniquement des motorisations

particulièrement écologiques. L'injection directe Multijet offre 40 pour cent de couple en plus par rapport au modèle précédent. La base est constituée par le moteur 1,3 16V Multijet, offrant, selon le modèle, 55 kW (75 ch) ou 66 kW (90 ch) et, dans les deux cas, un couple moteur maximum de 200 Newton-mètres. Le moteur 1,6 Multijet 16V est proposé avec trois niveaux de puissance. Dans la variante de 66 kW (90 ch) et un couple moteur maximum de 200 Newton-mètres, il est combiné à une boîte 5 vitesses automatique. En alternative, ce moteur est également disponible en 74 kW (100 ch) ou 77 kW (105 ch) avec un couple moteur maximum de 290 Nm dans les deux cas. La motorisation la plus puissante de l'ensemble de la série est le Multijet 2 litres, 2,0 16V Multijet 16V. Avec une puissance de 99 kW (135 ch) et un couple moteur maximum de 320 Nm, il se place en tête de son segment. Tous les mécanismes d'entraînement Multijet de la nouvelle Fiat Doblò Cargo sont conformes à la norme antipollution Euro 5+.

Si le client le souhaite, les motorisations Multijet de 1,3 et 1,6 litres de cylindrée sont disponibles avec la nouvelle technologie EcoJet, permettant de réduire encore davantage la consommation et les émissions. Avec des valeurs minimum atteignant 4,4 litres pour 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 115 grammes par kilomètre, la nouvelle Fiat Doblò Cargo pose les jalons dans sa catégorie.

Pour les motorisations essence, les clients ont le choix entre le moteur à aspiration 1,4 8V avec 70 kW (95 ch) et le moteur turbo 1,4 T-Jet, produisant 88 kW (120 ch) et un couple maximum de 206 Newton-mètres. Cette motorisation est également proposée dans une variante Natural Power, alimentée au choix à l'essence ou au gaz naturel (CNG). Les motorisations essence de la nouvelle Fiat Doblò Cargo sont d'ores et déjà conformes à la norme antipollution Euro 6.

ESC, ABS et régulation du patinage de série

La nouvelle Fiat Doblò Cargo offre un large équipement de sécurité. Les airbags avant pour le conducteur et le passager ainsi que les airbags latéraux protégeant la tête et le haut du corps font partie de l'équipement de série. Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec régulation du patinage intégrée (ASR) et aide au démarrage en côte (Hill Holder) ainsi que système anti-blocage (ABS) avec répartiteur de freinage électronique (EBD) et assistance au freinage (HBA) assurent une grande stabilité de conduite, même en conditions difficiles. Le système de contrôle de la pression des pneus fait également partie de l'équipement de série.

La nouvelle Fiat Doblò Cargo est produite à l'usine TOFAS du groupe Fiat Chrysler Automobiles à Bursa (Turquie). Cette usine fait partie des plus modernes au monde et a remporté la médaille d'or dans le cadre de l'évaluation selon le programme « World Class Manufacturing Standard » (standard des meilleures pratiques de fabrication au plan mondial).

La Fiat Ducato pour la première fois en version Natural Power

En première mondiale à Hanovre, Fiat Professional présente la Fiat Ducato en version Natural Power. Le plus grand véhicule utilitaire de la marque avec une motorisation quatre cylindres de 3,0 litres, 100 kW (136 ch) de puissance et un couple maximum de 350 Newton-mètres, peut être alimenté au choix à l'essence ou au gaz naturel. La Fiat Ducato offre près de 10 000 variantes pour le transport de personnes ou de marchandises, ou encore en tant que véhicule de base pour divers types de carrosseries (par ex. camping-cars). Par exemple, la camionnette est proposée en huit modèles différents avec quatre empattements et trois hauteurs de montage, avec une capacité de chargement entre 8 et 17 mètres cubes. Des châssis avec et sans cabine sont réalisés en six longueurs différentes.


Contact presse

Fiona Flannery
Public Relations Director
Fiat Group Automobiles Switzerland SA
fiona.flannery@fiat.com
Tel.: 044 556 22 02
Mob. 079 570 76 43

 

 

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