Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru FCA Press a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

01 srp 2014

Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM hvězdou na okruhu v Zandvoortu

Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM hvězdou na okruhu v Zandvoortu

 

  • Od 23. do 24. srpna proběhne v nizozemském Zandvoortu největší setkání vozidel Alfa Romeo vEvropě nazvané Spettacolo Sportivo.
  • Hvězdou této akce bude model 155 V6 Ti z muzea značky Alfa Romeo, s kterým v roce 1993 Alessandro Nannini a Nicola Larini zvítězili v mistrovství cestovních vozů DTM. Nicola Larini byl s 10 vítězstvími z celkových 20 závodů nejlepším jezdcem šampionátu.
  • Představí se zde rovněž dvě vzácné ukázky Giulietty Spider - America prototype a Bertone, které vzdávají hold kultovnímu modelu, jež letos slaví 60. výročí své existence. 
  •  Pro zvýraznění spojitosti historických a současných vozidel se akce zúčastní rovněž mnohonásobně oceněný supersportovní model Alfa Romeo 4C.  

 

Ve dnech 23. a 24. srpna se v nizozemském Zandvoortu bude konat akce Spettacolo Sportivo, největší setkání automobilů Alfa Romeo v Evropě. V souladu s tradicemi bude akce organizovaná nizozemským klubem SCARB (Stichting Club Alfa Romeo Bezitters) a proběhne na okruhu Zandvoort, který se nachází v blízkosti stejnojmenného městečka na holandském pobřeží Severního moře.  

 

Akce představuje jedinečnou příležitost vcítit se do skutečných hodnot Alfy Romeo, italské automobilové značky, která po celém světě proslula svým osobitým stylem, nejmodernějšími technologiemi, prvotřídní ovladatelností a potěšením z jízdy. Všechny tyto hodnoty provázely značku po celou dobu její více než stoleté historie a přispěly k dosažení obchodních i závodních úspěchů. Podobně jako Alfa Romeo 155 DTM, která bude na akci Spettacolo Sportivo velkým zpestřením.

Tento model z muzea Alfy Romeo se v devadesátých letech účastnil Německého mistrovství cestovních vozů (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) DTM, který byl v dané době nejprestižnějším šampionátem silničních vozidel. V prvních letech se na startovním roštu setkávaly výhradně vozy německé produkce. Až do roku 1993, kdy se šampionátu rozhodla oficiálně účastnit také Alfa Romeo a nasadila do něj model 155 V6 Ti pilotovaný Alessandrem Nanninim a Nicolou Larinim. Další vozy Alfa Romeo se šampionátu účastnili v částečně oficiálních týmech.

 

Premiéra vozu byla ohromující, hned v prvním závodě v Zolderu (Belgie) model 155 V6 Ti triumfoval v obou závodech. Na konci sezóny měl Larini na svém kontě 10 z 20 vítězství. Díky dalším dvěma vítězstvím Nanniniho Alfa Romeo vyhrála pohár konstruktérů a Larini získal titul nejlepšího jezdce. Pro německou konkurenci to byl doslova šok. Seriál DTM 1993 vyhrála italská značka, navíc při svém debutu.  

 

Od 23. do 24. srpna bude mít veřejnost v Zandvoortu možnost podívat se blíže na legendární závodní vůz, který se od sériové verze konstrukčně dost liší. Výkonný motor navržený výhradně pro tuto závodní verzi vznikl ze standardního bloku vidlicového šestiválce o objemu 2,5 litru. Podával výkon 420 k při 12 000 ot./min, což byla hodnota blížící se hodnotám dosahovaným vozy formule 1. Vůz se pyšnil vynikající aerodynamikou, která efektivně využívala předpisy šampionátu. Sedadlo řidiče bylo posazeno z důvodu zlepšení rozložení hmotnosti na nápravy o 15 cm více dozadu. Alfa Romeo 155 V6 Ti byla rovněž prvním vozem šampionátu DTM s pohonem všech kol.

 

Nizozemská akce je rovněž ideální příležitostí seznámit se s dalšími cennými modely značky pocházejícími se soukromých sbírek nebo z muzea Alfy Romeo. Pozornost se přitom bude soustředit na četné zástupy modelů řady Giulietta, která letos slaví 60. výročí existence. Návštěvníci budou moci v Zandvoortu obdivovat dvě speciální verze Giulietty z roku 1954 - America prototype a verzi od Bertoneho. Giovanni Battista „Pinin" Farina, který navrhl fascinující tvary Giulietty svůj výtvor nazýval „mladou dámou".   

 

Giulietta Spider postavena na podlahové plošině modelu Giulietta Sprint si velmi rychle získala celosvětové uznání. Například ve Spojených státech byla vítána s takovým nadšením, že odborný tisk ji definoval jako „nádherné pokračování tradice špičkového italského vkusu, které znamená, že Alfu Romeo si vyberete i mezi tisíci jinými vozy na první pohled".  Na akci v Zandvoortu se představí Giulietta Spider America prototype z roku 1955 z muzea Alfy Romeo, jeden z nejkrásnějších vozů všech dob a symbol padesátých let. Vůz se může pochlubit stejným výkonem jako verze Sprint a technikou na takové úrovni, že všechny konkurenční modely typu Spider byly ve srovnání s ním zastaralé. Druhá Giulietta je vzácným kouskem navrženým studiem Bertone. Vůz pocházející od soukromého sběratele vyzařuje neobyčejné kouzlo.

 

Vedle těchto mimořádných historických vozidel se v Zandvoortu představí nová mnohonásobně oceněná Alfa Romeo 4C, nová ikona značky představující ryzí sportovnost zakořeněnou v DNA Alfy Romeo: vynikající výkon a technickou dokonalost pro maximální požitek z jízdy a současně jedinečný styl. To je tajemství, které stojí za četnými mezinárodními oceněními, jež značka získala od představení tohoto vozu a také jeho jmenováním do role oficiálního safety cars Světového mistrovství silničních motocyklů SBK 2014 a vysoce konkurenčního šampionátu cestovních vozů WTCC (World Touring Car Championship) 2014.

 

Alfa Romeo 4C je dokonalým strojem, který své vlastnosti nejlépe projeví právě na okruhu, kde rychlosti a příčné zrychlení nabývají zcela jiné dimenze. To ostatně nejlépe demonstrují nejvyšší rychlost přesahující 258 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy, boční zrychlení v zatáčkách 1,1 g a přetížení při maximálním brzdění 1,2 g. Zásluhu má na tom i optimální rozložení hmotnosti na nápravy v poměru 40 % na přední a 60 % na zadní nápravu, jako i extrémně nízká suchá hmotnost pouhých 895 kg. Té je dosaženo rozsáhlým využitím uhlíkového kompozitu, hliníku, vysokopevnostní oceli a SMC, což vozu dodalo výjimečný poměr hmotnosti k výkonu pod 4 kg/1 k.

 

Prvotřídního výkonu bylo dosaženo kombinací nového zážehového přeplňovaného motoru 1750 Turbo o výkonu 240 k a poslední generace dvouspojkové převodovky Alfa TCT, jako i pokročilého voliče jízdní dynamiky Alfa DNA s novým režimem Race. Nový čtyřválec 1750 Turbo s přímým vstřikem paliva o tlaku 200 bar a hliníkovým blokem válců dosahuje působivých výkonových parametrů: specifický točivý moment a výkon stanovují v dané kategorii zcela nová měřítka - 200 Nm/l a 137 k/l -, zatímco maximální výkon činí 240 k (176 kW) při 6000 ot./min.

 

 

Turín, 1. srpna 2014

 

Jiný obsah

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ