Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru FCA Press a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

13 dub 2015

Alfa Romeo hvězdou výstavy Techno Classica 2015 v Essenu

Alfa Romeo hvězdou výstavy Techno Classica 2015 v Essenu

 

  • V období od 15. do 19. dubna se Alfa Romeo zúčastní výstavy historických automobilů, kde kromě modelů ze své sbírky představí i několik ukázek současné produkce. Propojení historických a současných vozidel inspiruje italskou značku už více než století.
  • Představí se zde exempláře z historického muzea Alfy Romeo, například jediný existující model na světě 1900 Sport Spider (1954) a fascinující model 1300 Sprint z roku 1964, jenž vychází z Giulietty Sprint.
  • Na německém autosalonu se poprvé představí nová Alfa Romeo 4C Spider, supersportovní vůz, který kombinuje potěšení z jízdy s nebem nad hlavou se sportovní povahou mnohonásobně oceněného kupé 4C.
  • Na výstavě v Essenu se bude prezentovat také nová Giulietta Sprint, která je oslavou ikony z roku 1954, dále kompaktní sportovní model MiTo a moderní ikona značky Alfa Romeo 4C Coupé.

 

Od 18. do 19. dubna proběhne v německém Essenu výstava Techno Classica 2015, která je věnována sběratelům automobilů a motocyklů. Jedná se o nejvýznamnější událost tohoto druhu na světě, které se každoročně zúčastní přibližně 200 000 návštěvníků. Alfa Romeo se bude této výstavy účastnit s velmi poutavou expozicí, která dokonale vyjadřuje skutečnou vášeň pro automobily, a to jak ty historické, tak i současné.

 

Hvězdou expozice bude nepochybně Alfa Romeo 4C Spider, která se v Německu představuje vlastně vůbec poprvé. Neméně hvězdnou společnost ji bude dělat druhý sportovní vůz, tentokrát s pevnou střechou, a sice fascinující Alfa Romeo 1900 Sport Spider z roku 1954, jediný model na světě, který byl postaven před 60 lety a byl určen pro závodní okruhy.

 

Na výstavě Techno Classica 2015 se představí také poslední model řady Giulietta Sprint, a sice 1300 Sprint z roku 1964. Tento model se může pochlubit dlouhým seznamem úspěchů z mezinárodních okruhů. Vedle nádherného historického kupé budou návštěvníci moci obdivovat i současný model Giulietta Sprint, díky kterému tato slavná řada žije i dnes v 21. století.

 

Expozici v Essenu doplní dvojice aktuálních modelů: kompaktní sportovní model Alfa Romeo MiTo a mnohonásobně oceněný supersport 4C, moderní ikona značky, která vyjadřuje podstatu sportovní jízdy při současném dechberoucím stylu a vynikajících výkonových parametrech.

 

Těchto šest úžasných vozidel se může pochlubit vlastní bohatou historií, avšak všechny spojuje stejné pojetí. Ve skutečnosti jsou modely značky Alfa Romeo něčím mnohem víc než jen dopravním prostředkem. Dokážou totiž zprostředkovat skutečné emoce. Tato vozidla pyšnící se dlouhou a bohatou historií mohou čelit budoucnosti s maximálním odhodláním a kreativitou.

 

Světla reflektorů se nepochybně zaměří na model 1900 Spider Sport (1954), jedno z nejexkluzivnějších vozidel z muzea Alfy Romeo. Jedná se o jediný existující a dokonale funkční exemplář. Vůz byl postaven na bázi modelu 1900 a jeho čtyřválcový motor se suchou olejovou skříní a dvojicí vačkových hřídelů poskytuje výkon 138 k. Sport Spider má ovladatelnost moderního vozu, výrazné výkonové parametry (220 km/h) a nízkou hmotnost (890 kg). Jeho architekturu charakterizuje zadní náprava typu De Dion a pětistupňová převodovka. Aerodynamicky střižená karoserie byla navržena ve studiu Bertone. Vůz je typický výraznou přídí, malým čelním oknem a střízlivými liniemi.

 

Detailnější pohled si zaslouží také Alfa Romeo 1300 Sprint, poslední model řady Giulietta Sprint, který byl představen na turínském autosalonu v roce 1954. Tento vůz představoval vstup značky s hadem ve znaku do segmentu sportovních kupé. Giulietta slavila obrovský úspěch a stanovila nové technické a výkonnostní standardy, které předčily všechny konkurenty.

 

Motor o objemu 1300 cm3 s dvojicí vačkových hřídelů (řešení odvozené ze závodních vozů značky) byl vyroben celý z hliníku, což bylo v té době dost neobvyklé řešení u motorů větších sérií. Tato pohonná jednotka dokázala vůz rozpohybovat až na 170 km/h, což byla v dané době doslova úchvatná rychlost. 

 

Pod design vozu se podepsalo studio Bertone, ve skutečnosti byl ale jeho tvůrcem Franco Scaglione, který později navrhl Giuliettu Sprint Speciale a v druhé polovině šedesátých let úchvatnou Alfu Romeo 33 Stradale. Giulietta Sprint se stala skutečnou ikonou italského designu, byla elegantní, aerodynamická a na první pohled prozrazovala příbuznost ke značce Alfa Romeo.

 

Giulietta Sprint byla jedním z prvních vozidel s dívčím jménem, která si získala srdce veřejnosti, zejména vyšší třídy, a stala se symbolem tzv. italského hospodářského rozmachu.

 

Model Sprint ve verzi Veloce (80 k, 180 km/h) vyhrál ve své třídě závod Mille Miglia v roce 1956 a celkově se umístil na 11. místě, mimochodem mezi vozy dvojnásobné velikosti. Na tento úspěch navázal nespočtem dalších vítězství v nejrůznějších závodech po celém světě.

 

Turín, 13. dubna 2015

 

Jiný obsah

Giulietta

Giulietta

Giulietta

Giulietta

MiTo

MiTo

1900

1900

4C

4C

4C Spider pro EMEA

4C Spider pro EMEA

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ