Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru FCA Press a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

22 říj 2020

Během prezentace v Lingottu představil Olivier François kompletní řadu 500 včetně zcela nové verze „3+1“

Během prezentace v Lingottu představil Olivier François kompletní řadu 500 včetně zcela nové verze „3+1“
  • Světová premiéra nové 500 3+1 „la Prima“, nejvšestrannější nové 500.
  • Světová premiéra nové řady 500: @Action, @ Passion a @Icon. Každá z těchto výbav má své specifické poslání.
  • K dispozici jsou dvě možnosti dojezdu podle cyklu WLTP: přes 180 km nebo až 320 km, v ryze městském provozu pak dokonce až 460 km.
  • 4. července 2021 bude spolu s galerií Casa 500 otevřena nová visutá zahrada Sky Drive, která vznikne v Turíně na střeše Lingotta a bude nejvyšší v celé Evropě.

 

Po 4. březnu, kdy se představil nový kabriolet 500 „la Prima“ a 8. červenci, který byl svědkem premiéry verze hatchback, nadešel čas pro uvedení kompletní řady 500. Skupina FCA odhalila celou řadu, a to včetně zcela nové karosářské varianty 3+1 v zaváděcí edici „la Prima“, která doplňuje modely hatchback a kabriolet.

Vítejte v 3+1

Když projekt nové 500 před dvěma roky započal, byl celý Fiat okamžitě naplněn pozitivitou, což s sebou přineslo i energii a kreativitu, jež jsou srovnatelné s roky 1957 a 2007. To umožnilo konstruktérům a designérům značky Fiat nahlédnout do budoucnosti, aniž by vynechali jediný detail, a navázat na současný úspěch pětistovky.

Od tohoto okamžiku bylo zcela přirozené navrhnout vozidlo s větším počtem karoserií, a nejen to. Abychom mohli sledovat evoluci zákazníků modelu 500, museli jsme jít dál a reagovat na vývoj jejich požadavků, které se s jejich věkem zvyšovali a měnili. Mladý člověk, který po celodenní práci vyrazil do ulic města na palubě své 500 je nyní pracujícím otcem nebo matkou, který se snaží před prací dostat jedno nebo více dětí do školy a odpoledne je pak zavést na kroužky nebo kurzy. Z tohoto zákazníka se stala rodina, která potřebuje přístupnější interiér, který ovšem bude současně atraktivní, jak to dokáže nabídnout pouze 500. Takové je pozadí vzniku nové 500 3+1. Zcela nové, elektrické a s jedněmi dveřmi navíc. Stále je to ovšem 500.

Designéři Centro Stile chtěli přijít s chytrým řešením, avšak při využití stejných rozměrů, jakými disponují verze kabriolet a hatchback. A tak se zrodily malé třetí dveře na straně spolujezdce. Tyto dveře jsou zavěšené stejně jako dveře první 500 z roku 1957, tzn. s otevíráním proti směru jízdy. Jedná se tak o návrat ke kořenům, který je syntézou minulosti a budoucnosti. Výsledkem je nová karosářská verze, která doplňuje dosavadní verze kabriolet a hatchback a disponuje stejnými rozměry i rozvorem náprav.  

Malé třetí dveře se otevírají opačně, tedy proti směru jízdy a vzhledem k absenci středového sloupku, který je ve skutečnosti součástí samotných dveří dovolují pohodlnější nastupování, jednodušší nakládání a vykládání předmětů z prostoru zadních sedadel, jako i snadnější usazení dítěte na podsedák či do autosedačky. Po zavření malých dveří se tento model od ostatních 500 nijak neliší: disponuje stejným stylem i rozměry. To vše, při navýšení hmotnosti o pouhých 30 kg a bez jakéhokoliv vlivu na ovladatelnost nebo spotřebu.

Pokud jde o bezpečnost, je nutné upozornit, že malé třetí dveře lze otevřít pouze s již otevřenými předními dveřmi, což znamená, že cestující na zadních sedadlech je nemůže otevřít náhodně.

S verzí 3+1 chce 500 zůstat po boku zákazníků, kteří změnili své návyky a požadavky, nikoliv však vkus. Nová 500 3+1 je řešením pro zákazníky, kteří se nechtějí vzdát krásy a přitažlivosti 500 ani v dalším období svého života. Díky chytrému řešení třetích bočních dveří si každý zákazník může vzít na palubu všechny svoje vášně bez kompromisu ke stylu a zároveň se těšit z funkčnosti, kterou tato verze přináší.

Zaváděcí edice: nová 500 3+1 „la Prima“

Tak jako kabriolet a hatchback, také nová 500 3+1 se v okamžiku uvedení na trh představuje v zaváděcí edici „la Prima“, která se vyznačuje specifickým stylem, exkluzivitou, technologickou vyspělostí a také konektivitou.

Styl. Je to 500, a proto nemůže postrádat smysl pro styl a detail. V okamžiku uvedení na trh budou k dispozici tři odstíny karoserie:

  • Zlatá Rose 
  • Modrá Glacier
  • Černá Onyx

Exkluzivita. Nová 500 3+1 „la Prima“ se vyznačuje řadou exkluzivních detailů: full LED světlomety s designem Infinity, dvoubarevnými 17“ litými koly s diamantovou úpravou a chromovanými rámečky oken, jako i bočními lištami. Sedadla, palubní deska a volant jsou čalouněné eko kůží. Sedadla jsou navíc charakteristická monogramem Fiat. Nechybí stylový dvoubarevný volant a exkluzivní štítek „la Prima“ na středové konzoli. Pokud jde o komfort, zmínku zaslouží v šesti směrech nastavitelná přední sedadla, koberečky, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko a parkovací senzory s 360° pohledem „drone view“.

Technologie. Verze „la Prima“ je vybavena nejvyspělejšími asistenčními systémy řidiče ADAS, které jsou nyní k dispozici:

  • Inteligentním adaptivním tempomatem (iACC) a udržováním v jízdním pruhu
  • Rozpoznáváním dopravního značení
  • Autonomním brzděním s rozpoznáváním chodců a cyklistů
  • Inteligentním rychlostním asistentem
  • Sledováním jízdních pruhů
  • Zadní parkovací kamerou s vysokým rozlišením a dynamickým naváděním
  • Parkovacími senzory s 360° pohledem a senzory mrtvých úhlů
  • Senzorem stmívání a oslnění
  • Tísňovým voláním
  • Elektronickou parkovací brzdou

Ve standardu využívá automatickou klimatizaci, ergonomický klíč ve tvaru oblázku, rychlonabíjení s výkonem 85 kW a kabel Mode 3 pro výkon 11 kW, jež je určen pro domácí nebo veřejné nabíjení.

Navíc, tato verze přichází s autonomním řízením 2 úrovně, které se u městského vozidla objevuje vůbec poprvé.

Konektivita. Nový infotainment UConnect 5: 7“ TFT displej, 10.25“ dotyková obrazovka s navigací, digitální rádio DAB, funkce zrcadlení chytrého telefonu, Uconnect Box (telematický box umožňující služby připojení) a bezdrátová nabíječka chytrých telefonů.

Kromě zaváděcí edice bude verze 3+1 k dispozici také ve stupních výbavy @Passion a @Icon.

Nová řada 500: verze @ACTION, @PASSION a @ICON dokonale připravené pro změnu elektrické mobility

Jednoduché, kompletní a doslova napěchované výbavou. Tak by šlo stručně popsat modely nové řady 500. Ta zahrnuje tři úrovně personalizace (základní, střední a vrcholnou) pojmenované @ACTION, @PASSION a @ICON, přičemž každá z nich má specifické poslání a nabízí to nejlepší ve smyslu technologií, konektivity a bezpečnosti. Jinými slovy řečeno, takové množství inovativních prvků představuje v segmentu městských vozidel naprosto ojedinělý jev. 

A protože elektrická mobilita v duchu 500 je určená všem, celá řada je v dokonalém souladu s požadavky nových řidičů. Nový Fiat 500 je proto vozidlem, s kterým se můžete bez obav vydat na cestu změny. 

Nový 500 @ACTION: demokratizace elektrické mobility

Základní výbava nové 500 reprezentuje ideální městský vůz, který je zaměřený na zákazníky žijící ve městě, v centrech měst a v zónách s omezenou dopravu a denně ujedou v průměru 50 km. Jedná se o zákazníky, kteří upřednostňují dynamickou a z hlediska nákladů efektivní mobilitu.

Model 500 @ACTION je vybaven elektromotorem o výkonu 70 kW, z 0 na 100 km/h zrychlí za 9,5 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je omezena na 135 km/h.  

Nová 500 @ACTION je určena mladým zákazníkům s hektickým životním stylem, a každodenní rutinou tvořenou krátkými cestami, kteří ovšem touží po vozidle ohleduplném k životnímu prostředí. Z toho vyplývá, že požadují dojezd odpovídající městskému použití a také optimální bezpečnost, která je zajištěna asistenčními systémy řidiče ADAS.

Verze @ACTION je dokonalým řešením pro mileniály, kteří jsou fanoušky alternativní mobility, jako je například sdílení vozidel. 

Nová 500 @ACTION obsahuje lithium-ion baterii s kapacitou 23,8 kWh, která v cyklu WLTP umožňuje dojezd až 180 km, respektive 240 km ve výhradně městském provozu. Pokud vezmeme v úvahu, že průměrný denní nájezd těchto uživatelů dosahuje méně než 50 km, tak je zřejmé, že svou 500 nemusí nabíjet několik dní.

Hlavním kritériem zákazníků, kteří chtějí přejít na elektrická vozidla je čas nabíjení. Z tohoto důvodu je nová 500 @ACTION vybavena rychlonabíjením s výkonem 50 kW, které umožňuje skutečně velmi rychlé nabití. Energetickou rezervu dostačující pro celodenní spotřebu (přibližně 50 km) lze získat během 10 minut nabíjení, což je doba odpovídající ranní přestávce na kávu. Systém rychlého nabíjení nabízí samozřejmě i možnost nabíjení přes noc doma v garáži, a to pomocí standardně dodávaného kabelu Mode 2 (3 kW) nebo během dne, po dobu strávenou v zaměstnání. Zásuvka Combo 2 umístěná v pravém zadním bočním panelu umožňuje rychlé nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem. K domácímu nebo veřejnému nabíjení si mohou zákazníci dokoupit třífázový kabel Mode 3 pro výkon 11 kW nebo nabíjecí stanici Wallbox od značky Mopar.

Nová 500 @ACTION byla navržena pro mladé uživatele a zahrnuje všechny asistenční systémy řidiče ADAS, které byste mohli potřebovat při jízdě městem, například asistent pozornosti řidiče pro sledování koncentrace na jízdu, autonomní nouzové brzdění, které dokáže rozpoznat i chodce a cyklisty, asistent udržování v jízdním pruhu, který řidiče upozorní na nechtěné přejíždění hranice daného jízdního pruhu a nakonec rozpoznávání dopravního značení, jež dokáže identifikovat dopravní značky a doporučit řidiči správnou rychlost. Pokud jde o konektivitu, nová 500 @ACTION přichází s infotainmentem navrženým pro všechny, kteří chtějí zůstat ve spojení. Říkáme mu „chytré audio“. Sestává z držáku chytrého telefonu, ergonomické základny pro svislou i vodorovnou montáž telefonu, dále připojení Bluetooth, díky kterému se váš chytrý telefon připojí k reproduktorům nové 500 a nakonec specifické aplikace pro ideální využití interakce s vozidlem. Díky tomu se váš chytrý telefon stane centrem informačního a zábavního systému vozidla. 

Pokud jde o exteriér, verze @ACTION se vyznačuje halogenovými světly a 15“ ráfky kol. Z hlediska technologií nabízí základní výbava prvky, které byly donedávna typické pouze pro vozidla vyšších segmentů. Jedná se například o startování tlačítkem (Keyless Go), elektrickou parkovací brzdu nebo řidičem konfigurovatelný 7“ digitální TFT displej, který zaujímá místo konvenčního přístrojového panelu a nabízí všechny důležité údaje o vozidle včetně dojezdu. Interiér je charakteristický černou palubní deskou, zatímco sedadla vyrobená z tkaniny Seaqual yarn zahrnují geometrický šachovnicový vzor a stříbrné prošívání.  

Nová 500 @PASSION: elektrická mobilita může být cool

Střední úroveň nové 500 je určena zákazníkům, kteří chtějí držet krok s dobou a všem, kteří touží po udržitelnosti a nejnovějších technologiích.

Nová 500 @PASSION nabízí prvotřídní dojezd nejen v segmentu městských vozidel: 320 km v cyklu WLTP a 460 km při jízdě výhradně v městském provozu. Vozidlo využívá rychlonabíjení při výkonu 85 kW, díky čemuž lze zcela vybitou baterii nabít na 80% kapacity za 35 minut, případně dosáhnout kapacity pro 50 km dojezd, což je průměrný denní nájezd, za pouhých 5 minut. Paletu prvků ADAS doplňuje ve standardu verze @ACTION tempomat.

Rychlonabíjení, ale také rychlé párování. V době, kdy je potřebné naskočit do vozidla a vyrazit na cestu je připojení chytrého telefonu k vozidlu za méně než 5 sekund opravdu vítané. Na přání může být jeho nabíjení bezdrátové, jednoduchým přiložením telefonu na bezdrátovou nabíjecí podložku na středové části vedle řidiče.

Z vnějšího pohledu vyniká verze @PASSION 15“ koly v dvoubarevném lesklém provedení, zatímco interiér je charakteristický novým infotainmentem UConnect 5 se 7“ obrazovkou, funkcemi zrcadlení chytrého telefonu, infotelematickým boxem Uconnect pro využití služeb UConnect Services pro pohodlný a bezdrátový uživatelský zážitek a digitálním rádiem DAB.

Na výběr jsou dvě provedení interiéru: tmavé s černou palubní deskou a sedadly z tkaniny Seaqual yarn se vzorem šachovnice a stříbrným prošíváním nebo světlejší s bílou palubní deskou a modrými sedadly, rovněž s motivem šachovnice.

Stručně řečeno, jedná se o vůz s nejlepší technologií elektrického pohonu a s nejnovějšími možnostmi konektivity, který jezdí jako jakýkoliv jiný vůz, je však jednoduchý a originální, tak, jako to umí jen 500. Verze @PASSION je tak, jako ostatní modely řady vybavena voličem elektrické jízdy e-Mode, který umožňuje volbu mezi třemi režimy jízdy – Normal, Range a Sherpa – pro preferovaný styl jízdy a momentální potřebu.

Motor o výkonu 118 k (87 kW) umožňuje dosažení nejvyšší rychlosti 150 km/h (elektronicky omezena) a z 0 na 100 km/h zrychlí za 9 sekund, v případě sprintu z 0 na 50 km/h pak za 3,1 sekundy.

Nová 500 @ICON: vrchol elektrické mobility řady 500

Nová 500 @ICON je skutečnou ikonou stylu, technologií, materiálů a výbavy. Tento all-inclusive model je zcela v souladu s historií 500, která ukazuje, že nejprodávanějšími modely značky Fiat byly vždy špičkové verze, jako například 500 Riva.

Fiat 500 @ICON je také opravdovou ikonou mobility s dojezdem až 320 km v cyklu WLTP, který se v ryze městském provozu zvětší až na 460 km. Rychlonabíjení stejnosměrným proudem DC je možné až do výkonu 85 kW.

Jedná se o vrchol řady i z hlediska palubních technologií. Nový infotainment UConnect 5 disponuje 10,25“ dotykovou obrazovkou Cinerama s GPS navigací. Dotyková obrazovka s vysokým rozlišením a horizontálním uspořádáním dokonalé zapadá do palubní desky vozidla a byla navržena s ohledem na eliminaci rozptýlení řidiče. Systém UConnect 5 se rovněž může pochlubit rozhraním Natural Language s vyspělým rozpoznáváním hlasu. S vozem můžete začít komunikovat pouhým vyslovením „Hey Fiat“ a pak podle potřeby kontrolovat jeho dojezd, nastavení nabíjení, naprogramovat klimatizaci nebo zvolit oblíbenou hudbu.

Z vnějšího pohledu vrcholná verze vyniká 16“ litými koly s leštěnou povrchovou úpravou, zatímco interiér nabízí nejatraktivnější výbavu řady 500, samozřejmě vše ve standardu. Počínaje detailem, který tuto verzi odlišuje od všech ostatních: pasivním vstupem, který sice není tak úplně revoluční, ale u městského vozidla segmentu A dosud nebyl k dispozici. Ještě výraznějším detailem je klíč v podobě černého oblázku bez tlačítek. Jedná se o inteligentní ergonomický klíč, který nosíte v kapse nebo tašce a který s vozem komunikuje sám, takže dveře se automaticky odemknou po přiblížení se k vozidlu a při odchodu pak stačí klepnout na kliku dveří. „Oblázek“ je vyroben ze speciálního polykarbonátu na bio bázi, což znamená, že představuje další položku nové 500 přispívající k udržitelnosti.

Designéři Centro Stile sledovali eleganci a exkluzivitu a při návrhu interiéru proto sáhli po světlejších a jasnějších odstínech. Palubní deska verze 500 @ICON je vyvedena v barvě karoserie. Na přání je k dispozici i vytříbené obložení s efektem dřeva, které se objevuje nejen na palubní desce, ale také volantu, který je doplněný čalouněním z eko kůže. Pokud jde o samotné čalounění, volit lze ze dvou variant, tmavě šedé s logem 500 a detaily v měděném odstínu nebo světle šedé s modrými flíčky a stříbrným logem 500 a detaily.  

Špičkové technologie a konektivita

Při navrhování prvního modelu skupiny, který se zrodí jako elektromobil vytvořili inženýři FCA kolem elektrického pohonu zcela novou strukturu, která zahrnuje nové řídicí, bezpečnostní a zábavní technologie. Výsledkem je vůz, který má nejlepší dynamický výkon ve své třídě, je agilní a zábavný při řízení, pohodlný, tichý a vždy připojený. Dospěli jsme k tomu tak, že jsme si vzali za vzor snadné použití chytrého telefonu a tento koncept jsme přenesli do automobilového světa. To byl výchozí bod technologického ekosystému nové 500, jehož cílem je pomáhat zákazníkům s různými způsoby používání vozidla, ať už na palubě nebo mimo ni a zajistit, aby byl snadno použitelný a intuitivní. Cílem bylo přenést do nové 500 všechny systémy domácí automatizace, které nám usnadňují a zpříjemňují život: od přístupového bodu Wi-Fi po hlasovou asistenci Alexa.

S novým infotainment systémem páté generace UConnect 5 platformou vytvořenou skupinou FCA pro budoucnost a dostupnou se 7“ obrazovkou u verze @PASSION a 10.25“ obrazovkou u verze @ICON – si můžete v nové 500 vytvořit vlastní rozhraní, a dokonce použít pokročilý systém rozpoznávání hlasu, který se aktivuje hands-free po vyslovení „Hey Fiat“. Jednotlivé funkce umožňuje nový UConnect Box, který nabízí přístup k službám Uconnect. Příkladem je možnost proměny vozidla na přístupový bod Wi-Fi pro současné připojení až 8 zařízení. Tyto služby konektivity jsou obvykle vyhrazené vyšším segmentům, ale Fiat je poprvé zpřístupňuje i ve vozidle segmentu A včetně specifických funkcí pro elektromobily. Jedná se například o dynamické mapování dojezdu, které na mapě zobrazuje oblast dosažitelnou se zbývajícím množstvím energie, přičemž kalkulace bere v úvahu i řadu dalších parametrů ovlivňujících účinnost vozidla. Aplikace Fiat umožňuje prohlížení nabíjecích stanic v blízkosti a také grafické zobrazení všech nabíjecích bodů, které jsou dosažitelné při aktuální úrovni nabití baterie. Mapy se aktualizují bezdrátově. Služba My Car uživateli umožňuje kontrolovat úroveň nabití baterie na dálku přímo z mobilní aplikace Fiat. Funkce My Remote pak zákazníkům umožňuje zkontrolovat úroveň nabití baterie na dálku, naplánovat nabíjení vozidla pro nejvhodnější časové úseky, vyhledat nejbližší nabíjecí stanice, zaplatit za službu nabíjení přímo z chytrého telefonu a získat přístup k síti 200 000 nabíjecích bodů po celé Evropě, najít přesnou polohu vozidla, zamknout nebo odemknout dveře, zapnout nebo vypnout světla a naprogramovat klimatizaci, to vše z chytrého telefonu. A to je pouze začátek. Digitální systém nové 500 je otevřený svět, který se neustále vyvíjí a aktualizuje, aby byl zážitek z 500 ještě exkluzivnější.

Nová 500 se posouvá na druhou úroveň autonomního řízení

Nová 500 byla navržena tak, aby byla ideálním vozem pro městské použití. Při jejím navrhování jsme zvažovali všechny aspekty interakce s městským prostředím, včetně bezpečnosti. Model 500 proto zahrnuje pokročilé asistenční systémy řidiče ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), které umožňují snadnější, bezpečnější, jednodušší a zábavnější řízení. Je prvním vozem svého segmentu vybaveným autonomním řízením 2 úrovně.  

Tím však inženýři neskončili. Jejich cílem bylo zlidštit technologii zavedením specifických řešení šitých na míru modelu 500: od pokročilých asistenčních systémů řidiče pro podélné a příčné ovládání vozidla až po senzory, které detekují, zda má řidič ruce na volantu. Sledování úrovně rizika je proto mnohem přesnější, což znamená, že automatická varování jsme mohli učinit méně rušivými. Udržování v jízdním pruhu pomáhá držet stopu nové 500 v daném jízdním pruhu, zatímco sledování mrtvých úhlů ve městě využívá ultrazvukové snímače pro sledování slepých oblastí a varování před jakýmikoliv překážkami pomocí trojúhelníkové ikony na vnějším zpětném zrcátku. Jedenáct snímačů zabírajících 360° kolem vozidla poskytuje doslova pohled dronu, což zabraňuje kolizím s překážkami při parkování nebo provádění složitějších manévrů. Řidič tak má k dispozici pohled na překážky doslova z ptačí perspektivy.

Normal, Range a Sherpa: pro každý styl jízdy

Elektrifikace je historickým bodem zlomu a skutečnou záplavou změn v automobilismu a mobilitě jako takové, avšak to nemusí nutně znamenat změnu způsobu řízení. Nová 500 vám dává na výběr. Každý zákazník může řídit svou 500 vlastním způsobem, a to pomocí trojice režimů jízdy, které lze volit tak, aby odpovídali vašemu stylu.

V režimu Normal se vozidlo řídí jako jakékoliv jiné vozidlo se spalovacím motorem, i když s překvapivým výkonem u městského vozidla. Výkon 87 kW je ekvivalentem 118 k, točivý moment dosahuje 220 N a k dispozici je prakticky okamžitě, zrychlení je na úrovni sportovního vozu: 3,1 sekundy z 0 na 50 km/h a 9 sekund ve sprintu z 0 na 100 km/h.

V režimu Range nabízí nová 500 možnost nového zážitku z jízdy s použitím pouze jednoho pedálu. Funkce jízdy jedním pedálem znamená, že jedním pedálem můžete ovládat zrychlování i zpomalování. Když pedál uvolníte, vozidlo uchovává maximum energie, což současně znamená, že rovněž výrazně zpomaluje, a to až do úplného zastavení. Tento styl jízdy je ideální pro městské použití a vůz může získávat zpět velkou část energie.

Pokud je zbývající dojezd malý, můžete přepnout do režimu Sherpa, který optimalizuje dostupné zdroje a zabezpečí, že dosáhnete svého cíle. Při využívání elektromobilu musí mít řidič vždy přístup k nabíjecímu bodu bez ohledu na to, kde se právě nachází. Jízdní režim Sherpa řídí funkci několika komponent, aby snížil spotřebu energie na minimum a zajistil tak dosažení cíle stanoveného navigačním systémem nebo nejbližší nabíjecí stanice.

Technologický a sociální „ekosystém“ nové 500

Tvořivost, krása a podstata samy o sobě nestačí na změnu myšlení. Důležité je také vše kolem vozidla, způsob, jakým na sebe vše působí. Tým FCA proto vybudoval kolem projektu nové 500 opravdový systém fyzických a digitálních služeb a řešení, která v maximální možné míře usnadňují jízdu s nulovými emisemi. Tento duch vyústil k vytvoření sítě ve spolupráci s našimi vynikajícími partnery s cílem obohatit a zjednodušit elektrickou mobilitu a učinit ji příjemnější. Od stanice easyWallbox – plug-and-play řešení domácího nabíjení vyvinutého exkluzivně společností ENGIE Eps přes aplikaci My Easy Charge (vyvinutou společností Digital Solutions), která umožňuje nalezení nabíjecího bodu kdekoliv v Evropě až po jedinou kartu pro nabíjení a platby platnou v celé Evropě u téměř 200 000 nabíjecích stanic. Pokud jde o pojištění, Assicurazioni Generali poskytuje řešení na míru založené na stylu jízdy a skutečném využití vozidla.

A ti, kteří mají obavy z přechodu na novou 500 je k dispozici Fiat GOe LIVE, bezplatná aplikace pro platformy iOS a Android simulující použití elektrické 500. Simulace zdůrazňuje potenciální ekonomické a environmentální výhody plynoucí z používání nové 500 místo současného vozu zákazníka. Aplikace také poskytuje užitečné informace o e-Mobilitě, umožňuje vyhledávání nabíjecí stanice v celé Evropě a rezervování nové 500 online.

FCA nedávno zahájila svůj projekt Vehicle-to-Grid (V2G), který využívá baterie elektrických vozidel pro distribuci uložené energie. Ve spolupráci se společnostmi ENGIE Eps a Terna byl nedávno v továrně Mirafiori slavnostně otevřen pilotní systém, který se má brzy stát největším na světě a umožní obousměrnou interakci mezi plně elektrickými vozy FCA a distribuční sítí. Kromě nabíjení automobilů bude projekt využívat baterie k poskytování služeb pro stabilizaci sítě. Jakmile bude systém plně funkční, umožní propojení 700 nových 500 se systémem 12 000 solárních panelů na střeše továrny, což sníží emise CO2 o vice než 2100 tun.

Nová 500 umí zazpívat úplně jinou píseň

Systémy AVAS jsou ve všech vozidlech prakticky stejné a vytvářejí pozemský, anonymní elektrický zvuk. Nová 500 je však připravena zazpívat uživateli zcela jinou píseň, inspirovanou nejautentičtější italskou kreativitou.

Doba restartu a zotavení vyžaduje soundtrack, který by doprovázel „nový normál“. Nová 500 představuje změnu svým vlastním způsobem. 

Akustický varovný systém vozidel AVAS je v podstatě zvukovou výstrahou pro chodce, která je předpisy vyžadovaná u všech elektrických vozidel pohybujících se rychlostí do 20 km/h. V případě nové 500 se tato výstraha mění na hudbu využívající melodii, kterou složil Nino Roota pro film Amarcord, který symbolizoval italskou kulturu a nonšalanci, stejně jako 500.

Nová 500 a její styl, materiály a barvy: krása a duše

Při návrhu nového modelu 500 se Fiat Centro Stile zaměřilo na duši vozidla, protože by mělo být vyjádřením italského ducha.

Je to právě italská kreativita, která charakterizuje styl a design nové 500: elektromobilu, který je současně krásný a je skutečnou inovací ve světě městských automobilů s nulovými emisemi.

Nová 500 je tedy prvním elektromobilem s duší, která ztělesňuje celý jeho život tvořený 63letou historií a úspěchy. Jediné, co musíte udělat, abyste zjistili, co to vlastně znamená, je podívat se na jeho přední část. Designéři ji pojali jako velmi moderní, čistou a dodali ji tak výraznou osobitost. Od představení v roce 1957 je možné říci, že čistá tvář modelu by mohla být spojena s elektrickým vozem, což je v automobilovém světě naprosto unikátní. Silueta vozidla sleduje hru odkazů mezi minulostí a budoucností: všechny tři generace byly definované stejnou linií charakteristickou svými proporcemi. Je to silueta, která v provozu vyniká a vyjadřuje svou jedinečnost, která byla vytvořena tak, aby mohla být přenesena do modelu 2020.

Pětistovka zůstává věrná sama sobě, přesto je předmětem obnovy: přidání baterie pod podlahu nabízí možnost vytvořit vozidlo s novými rozměry, dosáhnout evoluce v souladu s původními proporcemi. Nová 500 je o něco širší, delší, její rozvor náprav je větší a došlo také ke zvětšení kol. Interiér se pak může pochlubit větší prostorností.

Uspořádání podvozku je více proporční, což vede k vnímání větší stability a rozměrové přítomnosti.

Celkově vzato, vzhled nové 500 ve třech karosářských variantách – kabriolet, hatchback a 3+1 – vyjadřuje silnější a robustnější charakter, kompaktnější a elegantnější, s čistými, základními liniemi a jednoduchými zaobleními.

Interiér byl přepracovaný tak, aby cestující měli pocit větší vzdušnosti, jako by seděli na romantické lavičce. V nepřetržité interakci mezi minulostí a budoucností je zde také řada odkazů na styl použitý u první 500, jako jsou například štíhlá palubní deska, minimalistická tlačítka uspořádána jako klaviatura, ikonický kruhový přístrojový panel nebo volant, který má opět dvě ramena.

Interiér využívá různé modulární úložné prostory, které uspokojí potřeby všech cestujících.

Ve srovnání s předchozími verzemi je nová 500 rozhodně elegantnější a sofistikovanější, včetně výběru materiálů. Fiat 500 se v minulém desetiletí přiblížil světu interiérového designu a módy. Pro posílení této vazby jsme použili vytříbenější textilii s proužkovaným vzorem a melanžovou úpravou. Na druhé straně je zde patrné silnější pouto s přírodou a blahobytem zprostředkované pomocí teplých a jemných odstínů s prvkem inovace odkazujícím na elektrickou duši nové 500, která souvisí se současným zájmem o udržitelnost.

To vše vedlo ke hledání k životnímu prostředí ohleduplných a recyklovatelných materiálů. Pro čalounění sedadel byla použita eko kůže a tkanina z vlákna Seaqual yarn, které je získávané z recyklovaného plastu pocházejícího částečně z oceánu. Využití našly také barvy nahrazující chrom a vlákna z recyklovaného materiálu pro výrobu koberečků.

Další zvláštností je zpracování palubní desky nové 500. Její styl zdůrazňuje koncept evoluce a péči věnovanou interiérům. Materiály zvolené pro čalounění palubní desky jsou inspirované přírodními prvky, jakými je dřevo, s inovativními úpravami včetně trojrozměrného grafického potisku povrchu a tkaní, jež připomínají koncept dílenského zpracování, v obou případech s moderním, pro 500 typickým šmrncem.

Pokud jde o paletu barev, odstíny nové 500 jsou většinou proměnlivé pro lepší vyjádření emocí a zdůraznění inspirace čerpané z přírody. Detaily připomínají materiály skutečného světa pro posílení vytříbeného charakteru 500. Pro zaváděcí edici byly vybrané tři exkluzivní odstíny (zelená Ocean, šedá Mineral a modrá Celestial), které byly inspirované základními přírodními prvky. Mezi další nové odstíny patří šedá Earth, na první pohled klasická perleťová bronzová barva zářící na světle modrými flíčky (ve stejném odstínu jako logo 500e), což z ní dělá současnou, živou a „elektrickou“ barvu. Dále je zde modrý odstín Glacier, keramický, jemný, až éterický odstín, kde se setkávají modrá, zelená a světle šedá barva, zlatý odstín Rose Gold tvořený jemnozrnnou perleťovou barvou vytvářející tekutý kovový efekt a šedý odstín Cloud Gray s velmi nápadným zrnem, které v kombinaci s matným povrchem vytváří velmi odvážný vzhled. A nakonec je zde černá Onyx, čistě lesklá černá barva, minimalistická, a přesto nápadná.

Sky Drive, vistuá zahrada vyprávějící o udržitelné povaze nové 500

4. července 2021 bude kromě muzea Casa 500 otevřen v Turíně na střeše Lingotta nový park Sky Drive. Na střeše Lingotta, bývalé továrny značky Fiat a jednoho z architektonických klenotů 20. století vznikne visutá zahrada. Tento projekt vytvořil tým specialistů pod vedením architekta Benedetta Camerana a bude zahrnovat 27 000 m2 chodníků, příjezdových cest a zahrad. Projekt čerpal inspiraci u newyorského High Line parku, zelené přestavby vyvýšené železniční trati v New Yorku, která kdysi sloužila k přepravě zboží z Chelsea do srdce Manhattanu. Tato železniční trať byla zrušena v 80. letech 20. století a tiše byla kolonizovaná přírodou, která získala zpět své území. Architekt Benedetto Camerana, který dostal projekt na střeše Lingotta na starost, přemýšlel o vytvoření panoramatického vysokoúrovňového parku s pestrou škálou rostlinstva. Sky Drive se tak stane nejvyšší visutou zahradou v Evropě: 28 metrů vysoká střecha bývalé továrny Fiatu se stane doslova zelenou plící rozkládající se na ploše více než 6000 m2 s pečlivě vybranými vysoce kvalitními dřevinami s velkou přírodní hodnotou, která bude opět kolonizovat zastavěné prostředí. Systém ekologicky šetrných nádrží zachycujících vodu a vlhkost pro zavlažování rostlin umožní vybudovat zdánlivě spontánní zahradu, která dokonale splyne s okolím. Uspořádání zeleně bude také ztělesňovat jednu z jejich filozofií. Vzniknou zde různé tematické plochy v závislosti na jejich blízkosti k záhonům umělecké galerie Pinacoteca Agnelli –, která je využije pro zábavně vzdělávací aktivity zaměřené na děti nebo k restauraci, která má být otevřena na střeše v části vnitřní dráhy, kde by zahrada mohla najít využití jako městská kuchyň pro produkci bylinek. Mohl by to být také zelený prostor vyprávějící příběh města a jeho rozvoje.  Projekt Sky Drive by měl být zkrátka více než jen zahradou. Půjde o projekt věnovaný zeleni, jehož cílem bude poukázat na nový model 500 a jeho svět, environmentální zájmy značky Fiat a na novou udržitelnou tvář regionálního hlavního města na úpatí Alp. Ale to není všechno. Čtvrté patro galerie Pinacoteca Agnelli bude hostit muzeum Casa 500, které bude zaměřené na historii kultovního vozu značky Fiat, jeho minulost, současnost a budoucnost. Pro více informací můžete navštívit virtuální podobu muzea Virtual Casa 500 na adrese https://www.fiat.com/casa-500-virtual-museum

Zahrada Sky Drive spolu s projektem Vehicle-to-Grid a iniciativou sdílení vozidel LeasysGO! pomůže učinit z Turína novou „zelenou plíci Itálie“. V prosinci, opět v Lingottu v blízkosti Eataly Torino, s laskavým svolením Oscara Farinettiho a jeho podnikatelského génia se otevře Green Pea, první ekologický obchodní park Green Retail Park na světě zaměřený na téma ohleduplnosti k životnímu prostředí: 15 000 m2 a 5 podlaží zaměřených na změnu našeho vztahu k energii, pohybu, našim domovům, oblečení a volnému času. Tam, kde udržitelné produkty vytvořené v harmonii se Zemí, vzduchem, vodou a lidmi již nejsou prací, ale naopak se stávají potěšením. Přízemí známé jako Life bude hostit první dealerství FCA budoucnosti, které bude nabízet pouze udržitelné elektrické a hybridní vozy, jakým je i nová 500. Budova, která má hostit Green Pea byla postavena s ohledem na udržitelnost a využívá geotermální vrty, fotovoltaické a solární panely a komponenty pro získávání větrné energie a rekuperaci kinetické energie. Otevřena bude v Lingottu v Turíně 8. prosince s významným plánem rozvoje na několik příštích let.

Leonardo DiCaprio, partner nové 500, hvězda reklamy „Vítejte zpět, v budoucnosti“

„Vítejte zpět, v budoucnosti“: nová reklama na model 500 s Leonardem DiCapriem v hlavní roli. Světová megahvězda, která se osobně podílí na ochraně Země již přes dvacet let se stala partnerem vize nového elektrického městského vozidla. Leonardo DiCaprio bude vystupovat v nové reklamě na model 500, aby vedl veřejnost k „novému normálu“. Nová pětistovka je opět připravena stát se nejen znamením doby, ale pomoci každému změnit svůj pohled na věc a podívat se na nové požadavky lidí. Nová pětistovka je dokonalou syntézou mezi minulostí a budoucností, mezi historií a revolucí, mezi stylem a úctou k přírodě. Vítejte zpět, v budoucnosti!

Maximální personalizace s příslušenstvím MOPAR

Tým MOPAR pracoval na novém modelu 500 od prvního náčrtku společně s kolegy z oddělení konstrukce, stylu a produktu s cílem nabídnout maximální možnost personalizace.

Originální příslušenství MOPAR je proto ideálním rozšířením různých úrovní výbavy řady. Doplňky jsou v dokonalém souladu s duchem modelu ve jménu kontinuity, která má zjednodušit a naturalizovat elektrický zážitek z jízdy.

MOPAR pracoval na čtyřech oblastech, které ztělesňují duši 500 a jejich zákazníků. Maximální pozornost se zaměřila na módní prvek, a to prostřednictvím paketů, které zvýrazňují různé nuance elegance a odlišení se, od chytré kapsy na středovém tunelu až po barvy předního a zadního loga. V řadě Sport Techno byl proveden průzkum oblasti, která je součástí historie modelu, a výsledkem je zvýšení sportovní povahy vozidla na další úroveň například prostřednictvím exkluzivních 17“ litých kol.

Maximální pozornost byla věnovaná životnímu prostředí, a to v podobě vývoje příslušenství z recyklovaných a recyklovatelných materiálů. Příkladem může být materiál použitý pro ikonický klíč v podobě oblázku, který v estetice hledá etiku, aniž by však opomíjel historii vozidla: odtud pocházejí také řady „Ethics and Aesthetics“ a „Be Proud“. Elektrický zážitek zákazníka musí být vždy jednoduchý a přirozený. Příkladem je taška na nabíjecí kabel s logem 500e. Může se to zdát trochu podružné, avšak ve skutečnosti byl každý detail navržen tak, aby zlepšoval život, a to i při nabíjení.

Přepracované licence pro novou 500

Pro novou 500 byla vyvinuta nová generace moderních předmětů a příslušenství, které byly inspirované konceptem etiky a estetiky. Výsledkem je spolupráce mezi Centro Stile, designéry a stylisty. Kolekce je dokonalým ztělesněním filozofie pětistovky, mísí v sobě hodnoty krásy a proměňuje je na objekty každodenní potřeby, jež oslavují styl, design a nenapodobitelnou osobitost městského vozu značky Fiat, ovšem vždy s výhledem do budoucnosti. Toto zaměření na udržitelnost Toto zaměření na udržitelnost se formovalo při výběru organické bavlny pro mikiny a trička a recyklovaných a „veganských“ materiálů pro tašky a doplňky. Společnost Fiat Licensing proto navázala partnerství se značkami, jako je Wrad, která k barvení oděvů opět využívá grafitový prášek, který vzniká při výrobě elektrod, Sarabanda, která vyrábí dětské oblečení z organické bavlny a nakonec Carpisa, která se zabývá výrobou tašek na kolečkách z recyklovaných plastových lahví.

Dostupnost výbav může být na lokálním trhu odlišná.

Turín/Praha, 22. října 2020


Pro více informací:

Sylva Marounková, Public Relations Manager

sylva.marounkova@fcagroup.com

https://www.media.fcaemea.com/cz-cs/

 

 

Jiný obsah

New 500 Full Electric

New 500 Full Electric

Mirafiori Plant

Mirafiori Plant

Virtual Casa 500

Virtual Casa 500

Sky Drive

Sky Drive

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ