Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

26 čvn 2013

Systém City Brake Control získal ocenění Euro NCAP Advanced

Cena Euro NCAP Advanced je od roku 2010 udělována výrobcům, kteří svá vozidla vybavují pokrokovými bezpečnostními prvky přispívajícími k vyšší ochraně všech účastníků provozu. Držitelem tohoto prestižního ocenění se pro rok 2013 stal systém City Brake Control.

Systém City Brake Control získal ocenění Euro NCAP Advanced

 

  • Bezpečnostní systém, který je schopný automatickým brzděním zabránit nehodě.
  • City Brake Control, aktivní do 30 km/h, je velmi užitečným pomocníkem zejména v městském provozu.
  • Bezpečnostní systém je dostupný u modelů Fiat Panda a 500L jako volitelný prvek výbavy.

 

Cena Euro NCAP Advanced je od roku 2010 udělována výrobcům, kteří svá vozidla vybavují pokrokovými bezpečnostními prvky přispívajícími k vyšší ochraně všech účastníků provozu. Držitelem tohoto prestižního ocenění se pro rok 2013 stal systém City Brake Control.  

 

Tento pokrokový bezpečnostní prvek, který je součástí volitelné výbavy u modelů Fiat Panda a 500L, dokáže rozpoznat přítomnost vozidla nebo jiné překážky před vozidlem. Pokud hrozí riziko kolize a řidič přitom nebrzdí, zahájí brzdění sám. Díky tomu je schopen nehodě zcela zabránit nebo alespoň snížit její následky.

 

Systém City Brake Control byl navržen tak, aby poskytoval pomoc v rychlostech v rozmezí od 5 do 30 km/h. Aktivuje se při nastartování motoru, řidič jej však v případě potřeby může deaktivovat a opět aktivovat.  

 

Tento asistenční systém využívá laserový sensor typu LIDAR (Light Detection And Ranging) umístěný v horní části čelního skla, který je propojen se systémem elektronické kontroly stability ESC. V závislosti na určitých parametrech, jakými jsou povrch vozovky, rychlost a směr vozidla, rozestavení překážek, stav pneumatik apod. dokáže nárazu zcela zabránit (Collision Avoidance) nebo alespoň zmírnit jeho následky (Collision Mitigation).

 

Toto důmyslné zařízení zahrnuje celkem tři funkce: automatické nouzové brzdění (Automatic Emergency Braking - AEB), Prefill a brzdový asistent. První z funkcí respektuje přání řidiče a přenechává mu plnou kontrolu nad vozidlem, přesto je ale v případě potřeby připraven zasáhnout a nouzově vozidlo zabrzdit. Funkce Prefill naopak připravuje brzdový systém na to, aby mohl zareagovat rychleji, a to jak při automatickém nouzovém brzdění, tak i brzdění samotným řidičem. Brzdový asistent monitoruje nouzové situace a mění odezvu brzdového pedálu, čímž dosahuje rychlejší reakce a vyššího brzdného tlaku.

 

Jiný obsah

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ