Fiat Doblò Cargo - der Maßstab im Segment

Umfangreiches Angebot an Euro 6-Motoren für die Kraftstoffe Diesel, Benzin und Benzin/Erdgas. Infotainmentsystem Uconnect^TM Nav LIVE. Vier Karosserievarianten, zwei Aufbauhöhen und zwei Radstände verfügbar. Laderaumvolumen bis zu 5,4 Kubikmeter, Nutzlast bis zu einer Tonne. Exklusive Bi-Link-Hinterradaufhängung und elektronische Assistenzsysteme sorgen für sicheres Fahrverhalten. Design im Stil eines Pkw kombiniert mit der Funktionalität eines Transporters. Multifunktionale Modellvariante mit drei Sitzen und besonders ergonomischen Lösungen. Preise ab 14.150 Euro.

Frankfurt, 15. Juni 2016

Der Fiat Doblò Cargo überzeugt mit einem Plus an Wert, Funktionalität und Leistung. Er ist als zuverlässiger Begleiter im professionellen Einsatz weiterhin eine Klasse für sich. In Deutschland startet der Fiat Doblò Cargo bei 14.150 Euro (UPE des Herstellers ab Werk zzgl. Mehrwertsteuer).

Umfangreichstes Modellangebot im Segment

Die Baureihe Fiat Doblò Cargo besteht aus drei Karosserievarianten (Kastenwagen, Kombi, und  dem Pritschenwagen Workup). Zur Wahl stehen bei einheitlicher Breite (1.832 Millimeter), zwei Aufbauhöhen (1.845 mm und 2.125 mm), zwei Längen (4.406 mm und 4.756 mm) und zwei Radstände (2.755 mm und 3.105 mm). Sieben Motorvarianten stehen zur Verfügung: vier Turbodiesel, zwei Benziner und eine bivalente Variante, die wahlweise mit Benzin oder Erdgas betrieben werden kann. Damit bietet der Fiat Doblò Cargo das umfangreichste Programm im Segment, vom Lieferwagen bis zu Spezialfahrzeugen. Als Erbe eines Erfolgsmodells, dass seit dem Jahr 2000 fast 1,7 Millionen Mal verkauft wurde, steht der Fiat Doblò Cargo an der Spitze in einem Fahrzeugsegment, das etwa 25 Prozent des europäisches Marktes für leichte Nutzfahrzeugen ausmacht.

Hohes Volumen und viel Laderaum

Je nach Modellvariante beträgt das Ladevolumen bis zu 5,4 Kubikmeter, die Zuladung bis zu einer Tonne. Der Laderaum ist zwischen 182 Zentimeter (kurzer Radstand) und 217 Zentimeter lang (langer Radstand) sowie 171 Zentimeter breit. Die Höhe beträgt 130 Zentimeter beziehungsweise 155 Zentimeter bei den Karosserievarianten mit Hochdach. Der 123 Zentimeter große Abstand zwischen den Radkästen ermöglicht eine Stellfläche für bis zu zwei Europaletten.

Für die Abtrennung zwischen Cockpit und Laderaum haben Käufer die Wahl aus unterschiedlichen Lösungen, darunter Stahltrennwände mit und ohne Fenster sowie mit Schalldämmung oder als Gitter. Sechs Zurrhaken auf dem Laderaumboden ermöglichen die Ladungssicherung. Je nach Modellversion ist der Laderaum außerdem mit einer oder zwei Leuchten ausgestattet. Zur Verfügung steht auch eine herausnehmbare Taschenlampe.

Exklusive Hinterradaufhängung in Bi-Link-Konfiguration

Auch in den Bereichen Fahrwerk und Antrieb setzt der neue Fiat Doblò Cargo Maßstäbe im Segment. Einzelradaufhängung vorne und Bi-Link-Hinterachse sorgen selbst bei voller Bela­dung für ein sicheres Fahrverhalten. Der modulare Aufbau der Hinterachse ermöglicht darüber hinaus eine optimale Gestaltung des Laderaums und eine spezifische Abstimmung von Stoßdämpfern, Federn und Kurvenstabilisatoren auf unterschiedliche Einsatzzwecke. 

Umfassendes Angebot an Motoren

Alle Motoren für den Fiat Doblò Cargo erfüllen die Emissionsnorm Euro 6. Bei den Turbodieseln bildet der 1.3 MultiJet die Basis, der je nach Variante 59 kW (80 PS) oder 70 kW (95 PS) produziert. Der Motor 1.6 MultiJet wird in zwei Leistungsstufen mit 77 kW (105 PS) und 88 kW (120 PS) angeboten. In der Palette der Benziner bildet der 1.4 mit 70 kW (95 PS) den Einstieg. 88 kW (120 PS) leistet der Turbomotor 1.4 T-Jet, der mit gleicher Leistung auch als bivalente Variante 1.4 T-Jet Natural Power angeboten wird, die wahlweise Benzin oder Erdgas verarbeitet.

Als besonders wirtschaftliche Alternative erweitern die EcoJet-Modelle das Angebot, die mit allen Varianten der Turbodiesel lieferbar sind. Durch die Ausrüstung mit Start&Stopp-Automatik, Reifen mit reduziertem Rollwiderstand, einer Lichtmaschine mit variabler Stromabgabe, einer Ölpumpe mit variabler Förderleistung, speziellem Aerodynamik-Paket und Befüllung mit Öl mit niedriger Viskosität sinken die Verbrauchswerte um bis zu neun Prozent gegenüber dem konventionellen 1,3-Liter Motor und bis zu 12 Prozent gegenüber dem 1,6-Liter Motor.

Der 1,4-Liter-Turbomotor wird zusätzlich in einer bivalenten Variante angeboten (Benzin/Erdgas), die wahlweise mit Benzin oder wirtschaftlichem Erdgas (CNG) betrieben werden kann. Der 1.4 16V T-Jet Natural Power leistet 88 kW (120 PS) sowohl im Benzin- wie auch im Erdgas-Modus und ein maximales Drehmoment von 206 Nm bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die CO₂-Emissionen betragen kombiniert nur 134 Gramm pro Kilometer Fahrt. Fünf Gastanks mit einem Gesamtfassungsvermögen von 130 Liter oder 22,1 Kilogramm bei langem Radstand beziehungsweise vier Zylinder mit 95 Liter Volumen (16,15 kg) sind unter dem Unterboden montiert - die ideale Lösung, um den Laderaum im vollen Umfang zu erhalten. Die Erdgas-Speicher werden durch einen Benzintank mit 22 Liter Kapazität ergänzt.

Design kombiniert mit Funktionalität

Ein auffallendes Kennzeichen des Fiat Doblò Cargo ist das moderne Design von Karosserie und Innenraum, durch das der Transporter noch mehr Gemeinsamkeiten mit einem Pkw hat. Die Fahrzeugfront mit größerem Kühlergrill sowie neu gestalteten Scheinwerfern und Stoßfänger geht noch harmonischer in die geschwungene Dachkontur über. Die neu designten Heckleuchten betonen die horizontalen Karosserielinien in diesem Bereich stärker. Die Optik der 16-Zoll-Leichtmetallfelgen wurde ebenfalls überarbeitet.

Funktionelle Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite

Die Funktionalität des Cockpits hat durch ergonomisch bestimmte Lösungen wie den multifunktionalen Beifahrerdoppelsitz, den verbesserten Geräuschkomfort im Cockpit und neue Infotainment- und Navigationssysteme weiter zugenommen. Armaturenbrett, Lenkrad, Instrumente, Sitzbezüge und Türverkleidungen in neuem Design aber auch die elektrisch einklappbaren Außenspiegel machen das Leben an Bord noch angenehmer. Damit bietet der neue Fiat Doblò Cargo dem Fahrer einen perfekten Arbeitsplatz.

Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Vielzahl praktischer Ablagen, ein abschließbares Handschuhfach mit dämpferunterstützter Klappe, überdimensionale Ausströmer der Lüftungsanlage und ein griffiges Lenkrad. Bis zu zwei Beifahrer nehmen im Fiat Doblò Cargo auf einer neu gestalteten Doppelsitzbank Platz. Die mittlere Rückenlehne kann umgeklappt und als Armlehne oder als bequeme Ablage von Dokumenten verwendet werden. Der seitliche Sitz kann auch für den Transport von langen Gegenständen umgeklappt werden, die mit praktischen Haltehaken auf der Rückseite des Sitzes befestigt werden können. Ein zusätzliches Fach unter der multifunktionalen Sitzbank erweitert den Stauraum im Cockpit beträchtlich.

Mit rechteckiger Form, ergonomischen Befestigungsmöglichkeiten und 180 Grad weit öffnenden Hecktüren steht der Laderaum des Fiat Doblò Cargo für besonders einfaches Be- und Entladen.

Infotainmentsysteme der neuesten Generation

Versionsabhängig versorgen zwei unterschiedliche Infotainmentsysteme Fahrer und Beifahrer mit Unterhaltung oder Informationen. Schon die Basis-Audioanlage verfügt über USB- und AUX-Anschlüsse für externe Datenträger oder digitale Musikspeicher (z. B. iPod) und bindet Smartphones drahtlos per Bluetooth^® in das System ein. Die Lautstärke wird automatisch dem Umgebungsgeräusch angepasst, auf Wunsch steht außerdem eine Lenkradfernbedienung zur Verfügung.

Spitzenmodell ist das Infotainmentsystem Uconnect^® 5'' Nav LIVE, das mit Hilfe eines berührungsempfindlichen Bildschirms (Touchscreen) mit 12,7 Zentimeter (5,0 Zoll) Durchmesser bedient wird. Über ihn lassen sich sämtliche Funktionen - auch von externen Daten- oder Musikspeicher sowie Smartphones - steuern. Das integrierte Navigationssystem von TomTom ist mit der Funktion TomTom IQ Routes^® ausgestattet, mit der die schnellste Route auf der Grundlage von realen Durchschnittsgeschwindigkeiten berechnet wird. Uconnect^® 5'' Nav LIVE bietet darüber hinaus eine Bluetooth^®-gesteuerte Freisprechanlage mit integrierter Vorlesefunktion für Textnachrichten (Kompatibilität vorausgesetzt). Auf Wunsch ist das Radio auch in der Lage, digitale Sender (DAB) zu empfangen.

Die Applikation Uconnect^TM LIVE steht kostenlos im Internet zum Download zur Verfügung (Apple Store oder Google Play Store). Sie ermöglicht die Integration eines Smartphones in das Infotainmentsystem des Fiat Doblò Cargo. Nachdem die Verbindung hergestellt wurde, können alle Smartphone-Anwendungen direkt über den Touchscreen des Uconnect^TM-Systems angezeigt und gesteuert werden. Darüber hinaus  kann beispielsweise die Software eco:Drive genutzt werden, die dem Fahrer Tipps zum kraftstoffsparenden Schalten und Bremsen gibt. Die Applikation my:Car unterstützt den Fahrzeugbesitzer bei der Planung von Wartungsarbeiten. Interessant für die Manager von Fahrzeugflotten ist außerdem  eine auf Wunsch integrierte Anschlussmöglichkeit für Analysecomputer (Fleet Management System), über die alle wichtigen Fahrzeugdaten direkt ausgelesen werden können. 

Umfangreiche Sicherheitsausstattung

Der Fiat Doblò Cargo bietet eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Serienmäßig an Bord sind unter anderem Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Seiten-Airbags, die Kopf und Oberkörper schützen. Für sicheres Fahrverhalten auch bei widrigen Bedingungen sorgen die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) mit integrierter Antriebsschlupfregelung (ASR) und Berganfahr-Assistent (Hill Holder) sowie Anti-Blockier-System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (HBA). Ebenfalls zur Serienausstattung gehört das Kontrollsystem für den Reifendruck.
Auf Wunsch steht außerdem die elektronische Traktionskontrolle Traction+ zur Verfügung. Durch sie kann eine optimale Reifenhaftung auch bei besonders rutschigen Straßenbedingungen (z. B. Schnee oder Matsch) erreicht werden, ohne dass die Nachteile eines konventionellen Allradantriebs (Gewicht, Kosten, Kraftstoffverbrauch) in Kauf genommen werden müssen. Sollte ein Antriebsrad durchdrehen, leitet Traction+ überschüssiges Motordrehmoment auf das Rad mit der besseren Traktion. Das System kann bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h per Tastendruck aktiviert werden.

Fiat Doblò Cargo

*Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) nach RL 80/1268/EWG und CO₂-Emission kombiniert (g/km). Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

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Kontakt:

Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
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