24 feb. 2015

Alfa Romeo på Geneve International Motor Show 2015

Alfa Romeo vender tilbage til Geneve Motor Show med endnu en stor effekt stativ. Endnu en gang er det mærkets sportslige sjæl, der stjæler rampelyset med drømmen Alfa 4C Spider, højtydende modeller og tidløse klassikere, der tilsammen giver kraftig vægt på mærkets unikke på den internationale scene for bilindustrien.

Alfa Romeo på Geneve International Motor Show 2015

• Den ubestridte stjerne af showet, Alfa Romeo 4C Spider er den åben-top version af multi-prisbelønnede coupé lanceret sidste år, og den seneste i den berømte serie af Alfa Romeo edderkopper, som er kendt for at levere stærke følelser og en supreme køreoplevelse, mens gifte fremragende design med udførelsen af kraftfulde og alsidige motorer.
• Også på udstilling i Schweiz den prisbelønnede superbil, Alfa Romeo 4C, den seneste brand ikon, hvis betagende design og fremragende præstationer fange essensen af den sportslige ånd.
• Premiere på den nye MiTo Racer og Giulietta Collezione versioner.
• Udstillingen ville ikke være komplet uden de højtydende "Cloverleaf" versioner af Giulietta og MiTo med deres nu legendariske symbol, siden 1923 kendetegnende for de mest magtfulde Alfa Romeo-modeller.

Alfa Romeo vender tilbage til Geneve Motor Show med endnu en stor effekt stativ. Endnu en gang er det mærkets sportslige sjæl, der stjæler rampelyset med drømmen Alfa 4C Spider, højtydende modeller og tidløse klassikere, der tilsammen giver kraftig vægt på mærkets unikke på den internationale scene for bilindustrien.

I over et århundrede har Alfa Romeo været dedikeret til dem, hvis forventninger fra en bil går ud over begrebet "nyttige transportmiddel", kommer ind i realm af de "mest ægte følelser". Derfor udstillingsområdet i Genève er ideelt placeret til at fange de fornemmelser, som kun Alfa Romeo kan give med sine kvaliteter af agility, kraft og sikkerhed: en snoet vej.

Alfa Romeo 4C Spider og Coupé
Star af Alfa Romeo standen er uden tvivl den 4C Spider. Efter sin verden debut i Detroit i 2015 North American International Auto Show i Genève EMEA-regionen version er udstillet. Den seneste i en legendarisk tradition for åbne køretøjer, den nye Alfa Romeo 4C Spider kombinerer fornøjelsen af open-air motorsport med sportslige og minimalistiske karakter af multi-prisbelønnede 4C Coupé.

To eksempler på Alfa Romeo 4C Spider nåde stand i Genève: én i den eksklusive Madreperla White Tri-coat farveskema, elegant opvejet af standen sorte gulv, og den anden i sportslige gult.
Designet af Centro Stile Alfa Romeo, denne spændende to-sæders, baghjulstræk, mid-motor 4C Spider er den seneste bekræftelse af ekspertise for denne italienske mærke i en sektor, der har anerkendt nogle af sine modeller som blandt de smukkeste i verden bil historie.

Det er nu ned til 4C Spider at opretholde og videreføre konceptet indviet i 2007 med prototypen 8C Konkurrence og udviklet med andre ekstraordinære køretøjer såsom 8C Spider (2008), den 4C Coupé (2013), og Alfa Romeo 4C Spider Concept præsenteret på Geneve Motor Show i 2014.

Det højeste udtryk for Alfa Romeo eksklusive binomial af "funktionel skønhed", den nye open-top har en forførende Made-in-Italy "beklædning" omslutter en kulfiber monocoque, der tager sin inspiration fra F1 racerbiler og gør for en imponerende magt- til-vægtforhold på 138 HP / l.

Den avancerede teknologi, som omfatter en 1750cc all-aluminium TDI motor med intercooler og dobbelt CVVT, sikrer en superbil ydeevne: tophastighed på 257.5 km / t, 0 til 100 km / t på 4,5 sekunder, 1,1 g sideværts acceleration, og 1,25 g deceleration toppe når der bremses.

Også på display med en Rosso Competizione Red Tri-coat farveskema er Alfa Romeo 4C Coupé, den seneste brand ikon, hvis betagende design og fremragende præstationer fange essensen af den sportslige ånd. Det er ingen overraskelse, at siden lanceringen i 2013 Geneve Motor Show, har denne forførende coupé tiltrak en lind strøm af internationale priser og bifald.

En multi-prisbelønnede, no-ejer-forældes drivende maskine, Alfa Romeo 4C er på sit bedste på banen, hvor hastighed, korte standselængden, og tværgående acceleration er af afgørende betydning i konkurrencen om den hurtigste lap-tid: 0 til 100 km / t på kun 4,5 sekunder 258 km / t tophastighed, deceleration toppe i området på 1,2 g, og sideværts acceleration toppe over 1,1 g. Alt dette er muliggjort ved optimal vægtfordeling - 40% på den forreste akse, 60% på bagsiden - en samlet vægt på 895 kg, som primært består af kulfiber, aluminium, stål og SCM og en ekstraordinær vægt-til-effektforhold under 4 kg / HP.

Desuden vil Alfa Romeo 4C være endnu mere eksklusiv og pakket med mere standardudstyr.


En række funktioner, der tidligere er tilgængelige som ekstraudstyr kun vil være standard for ordrer startende fra februar måned.


Den prisbelønnede Alfa Romeo coupé bliver fornyet til at udtrykke ånd 4C - der er altid at være på toppen i form af teknologisk innovation og omsorg for detaljer - endnu bedre.
Udstyr medtaget i den nye forbedrede version indeholder Alfa Hi-Fi lydsystem, kulfiber forlygter krop med bi-ledede forlygter, Alfa Romeo bil dække og bilpleje kit. Gratis ekstraudstyr omfatter nu parkeringssensorer og fartpilot.

For nye ordrer, vil før skat pris på 52.206 Euro til Alfa Romeo 4C være den samme pris i hele Europa, med undtagelse af Schweiz.

Kunder der placerer nye ordrer kan konfigurere deres 4C med screenede bi-xenon forlygter og den nye "prototype gul" farve kombineret med sort læder og gul syninger.

De højtydende "Cloverleaf" versioner af Giulietta og MiTo
Med deres minimalistiske stil, kompakte og kraftfulde motorer, retten vægt-til-power ratio, og "Made in Alfa Romeo" tekniske egenskaber, der udtrykker alle glæden ved kørsel, den højtydende "Cloverleaf" versioner af den Giulietta og MiTo også komme til orde. En værdig hyldest til "Cloverleaf", den episke symbol, som har præget Alfa Romeo top kunstnere siden 1923, uanset om de konkurrencemæssige biler racing på kredsløb over hele verden eller særlige udgaver.

Besøgende til Geneve vil være i stand til at værdsætte to eksempler med deres legendariske symbol: et MiTo Quadrifoglio Verde med uigennemsigtig Magnesium Grey farveskema og en modige turbo-benzin 1.4 MultiAir 170 HK motor og automatisk Alfa TCT transmission, og en Giulietta Quadrifoglio Verde med Rosso Competizione farver og tilbehør designet i samarbejde med Mopar® - en top brand for tjenester, kundepleje, originale reservedele, og FCA mærke tilbehør, der forbedrer bilens sportslige kald. Især udviste Giulietta har en bageste spoiler og kulfiber vinge-spejle, samt kroppens nederdele, bageste diffusor og frontspoiler.
Alfa Romeo Stand
Alfa Romeo vender tilbage til Geneve Motor Show med høj bevoksning visuel-effekt, hvor den seneste udvikling er udstillet og de stærke følelser, som kun Alfa Romeo kan give med sin særlige blanding af smidighed, kraft og sikkerhed kan opleves. Et sort gulv der minder en snoet vej showcases den legendariske ydeevne Alfa Romeo biler.

Centralt i stativet er den nye 4C Spider, at gøre sin første optræden i Europa, og en klassisk 1900 Sport Spider, et eneste eksempel på en racerbil bygget i 1954 på den udviklede mekaniske grundlag af 1900 med en særlig aggressiv og strømlinet åben karosseri af Bertone, og alle resultater og køreegenskaber i en moderne bil. Det er den perfekte overgang mellem agile og magtfulde open-top biler, der giver deres bedste i en spændende strøm af lige linjer og kurver.

Et område af standen vil være dedikeret til eksklusive Alfa Romeo Merchandising, tilbehør og originale reservedele er udviklet i samarbejde med Mopar, det førende mærke for tjenesteydelser, kundepleje, originale dele og FCA mærker.

Endelig vil takket være distribution af information og andet materiale til rådighed på standen besøgende kunne blive bekendt med produkter fra FCA Bank, en finansiel institution med speciale i bilsektoren, der opererer i alle de vigtigste europæiske markeder, samt i Schweiz med FCA Capital Suisse SA, med et enkelt formål: at støtte salg af alle FCA mærker med avancerede finansielle produkter komplet med høj værditilvækst tjenester rettet bilforhandlere, private kunder og virksomheder.

Europæisk premiere: Alfa Romeo 4C Spider

• Den spændende 4C Spider skiller sig ud for sin forførende italiensk stil, fremragende ydelse og frihed og opstemthed af open-air motorsport.
• I hele Europa den nye Alfa Romeo 4C Spider vil blive foreslået på en listepris, der starter fra € 60,403 (eksklusive moms og andre lokale skatter).
• To-personers cockpit, mid-motor, ultralet arkitektur: en konkurrence-inspirerede drøm superbil, der står som en hyldest til Alfa Romeo arv i denne kategori.
• Den højtydende cockpit øger opstemthed af kørsel, som kun Alfa Romeo kan give.
• All-aluminium 1750 cc direkte indsprøjtning, dual intercooler, avancerede turboladede motor med dobbelt variabel ventil timing parret til blærer hurtige Alfa TCT (twin-kobling transmission) og Alfa DNA-vælger med fire justerbare fremføringsmetoder.
• Enestående vægt-til-power ratio (136 HP / l) for en imponerende præstation: tophastighed på 257.5 km / t, 4,5 sekunder fra 0 til 100 km / t, 1,1 g sideværts acceleration og 1,25 g deceleration toppe ved bremsning.
• Helt ny Akrapovic udstødningssystem med central dobbelt udstødning, kulfiber finish, og underskriften Alfa Romeo lyd.
• Fremstillet på Maserati fabrikken i Modena, Alfa Romeo 4C Spider ankommer i Europas forhandlere denne sommer.

Efter sin verden debut i Detroit i 2015 North American International Auto Show, er EMEA version af den helt nye 4C Spider afsløret på 2015 Geneva Motor Show. Alfa Romeo seneste superbil har arvet alle de vindende funktioner i 4C Coupé, mærkets nutidige ikoniske model der fanger sportslige essensen af Alfa Romeo DNA: ydeevne, italiensk flare, og teknisk kvalitet for den ultimative køreoplevelse i fuld sikkerhed.

Forførende og banebrydende stil i den bedste "Made in Italy" tradition
Designet af Centro Stile Alfa Romeo, denne to-sæders, baghjulstræk, mid-motor 4C Spider igen vidner om det italienske mærke forrang i en sektor, der allerede er domineret af en række edderkopper, der er anerkendt som værende blandt de smukkeste i historien om motorsport på verdensplan. Nu 4C Spider vil bære Alfa Romeo underskrift værdier af teknologi og opstemthed ind i fremtiden.

Inspireret af den 33 Stradale, Alfa Romeo 4C Spider transcenderer denne legendariske løb-bilens mid-motor krop former, og følger sin målrettet og let ydeevne tradition, som begyndte i 2007 med 8C Konkurrence og fortsatte med 8C Spider (2008), den 4C Coupé (2013), og Alfa Romeo 4C Spider Concept afsløret på 2014 Geneva Motor Show.

Den ultimative udtryk for Alfa Romeos kendetegnende binomial af "funktionel skønhed", denne seneste open-top bilmærker rigelig brug af ark-støbt forbindelse (SMC) komposit paneler, der danner sin forførende italiensk design, og "tøj" dens kulfiber monocoque chassis og alle -aluminium
1750 cc turboladet, direkte indsprøjtning motor. Dækker "bankende hjerte" i denne italienske superbil er en struktur, der både er funktionelle og æstetiske, med tre varme aftrækkere og en aerodynamisk tunet spoiler.

Det er fra den 4C Spider s "bankende hjerte" at hver anden designelement starter: to muskuløse former straddle den bageste hætte og ophøje organet over cockpittet bælte-linje for visuel styrke og som et fundament for den sorte eller kulfiber roll-bar.

Den bageste fascia og rund bag LED oplyste baglygter blande i de muskulære bageste vinger for en stærk holdning, mens stilistisk indarbejde store funktionelle luftindtag til køling af motoren. Nedenfor er dobbelt udstødning monteret i hjørnerne for at fremhæve 4C Spider superbil holdning. Efter lanceringen vil den helt nye Akrapovic dual-mode center monteret ydeevne udstødningssystem inspireret af 4C Spider Concept bliver tilgængelige.

På hver side af 4C Spider, skulpturelle luftindtag foråret en muskuløs og dynamisk form, der fører elegant ind forlygterne. Fremhævning sin eksotiske monocoque er en kulfiber forrude ramme, der fremmer styrke og lethed, men samtidig give de fastgørelsespunkter til det aftagelige, stowable klud tag. Den udsatte kulfiber hardtop vil blive tilgængelige efter anmodning efter lanceringen.

Førende fra 4C Spider forrude er to muskuløse hætte former, der naturligt indgår i signaturen Alfa Romeo skjold-formede kølergrill og emblem. Sammen med de to side luftindtag designet i front fascia, 4C Spider danner den berømte "Trilobo," et betydeligt facet af Alfa Romeos karakteristisk design.

Kompakt størrelse, aerodynamisk effektivitet og ultralet arkitektur
Med en længde på omkring 4 meter og en hjul-base af mindre end 2,4 meter, vægt med Alfa Romeo 4C Spider er på kompakthed og adræthed. Som for coupé, fremragende design arbejde sikrer optimal aerodynamisk effektivitet og downforce for større stabilitet højhastighedstog. En omhyggelig undersøgelse af aerodynamik sikrer også minimal turbulens i cockpittet for komfortabel åben-top kørsel selv ved forhøjede hastigheder.

Indfrielse af ultralet arkitektur behov for maksimal ydelse og dynamisk effektivitet, Alfa Romeo ingeniører kiggede til Formel 1, og kun de mest avancerede superbiler til state-of-the-art materialer. Resultatet er en monocoque chassis lavet udelukkende af ensidige, "pre-preg" kulfiber lag, der er hånd-lagt for ekstraordinær stivhed og styrke. På kun 107 kg, monocoque kulfiber chassis leverer en væsentlig præstation, der er tre gange stærkere og syv gange lettere end stål. Afslutning af konkurrence-grade arkitektur er for- og bagside-chassis strukturer og en motor-monteringsramme lavet af letvægts aluminium.

Takket være monocoque iboende stivhed, Alfa Romeo ingeniører var i stand til at minimere de strukturelle forskelle mellem 4C Spider og 4C Coupé. For en teknisk look, header styrke, og for at holde tyngdepunktet lavt, 4C Spider har en ensidig kulfiber forrude ramme, der er klæbet og boltet til monocoque chassis. Derudover en specielt profileret aluminium roll-bar (sort eller efter anmodning kulfiber) giver monteringspunkter for den nye bageste dæk-låg, mens unikke overkroppen beslag og et højstyrkestål motorrummet tværbjælke maksimere torsionsstivhed.

Alfa Romeo ingeniører fortsatte brug af state-of-the-art materialer ved at skabe karrosseriet udelukkende af SMC (ark støbt forbindelse), en lav massefylde, høj styrke komposit materiale, der er 20 procent lettere og stivere end stål. Ingeniører selv optimeret Alfa Romeo 4C Spider forrude og sideruder ved at bruge 10 procent tyndere glas for at reducere vægten med op til 15 procent.

Endelig to sport sæder har en kulfiber og glasfiber forstærket-sammensatte struktur til at levere den styrke og siddeplads nødvendig for udførelsen kørsel.

Ydelse-fokuserede cockpit
Er tydeligt i cockpittet også, hvor hver komponent er bygget til formålet for den ultimative køreoplevelse Betydningen af design og materialer. Den udsatte kulfiber monocoque anvendes til cockpittet forstærker unikke sans for teknologi og lethed, der deles med racerbiler og inspirerer valget af læder sport sæder og kulfiber monocoque.

En driver-orienterede cockpit er udstyret med en læder ydeevne rat skåret i sin nedre del, padle-skiftere, og aluminium pedaler. For en opskalere udseende, den fuldt indpakket præmie-læder interiør med accent syninger er standard på Alfa Romeo 4C Spider, som er unikke kulfiber udluftning omgiver. Fremhævning brugen af avanceret teknologi er en 7-tommer fuld farve driver informationsdisplay (DID) klynge, der køretøjer gennem stor effekt grafik viser at holde føreren fokuseret på vejen eller et spor, forude.

Ny på Alfa Romeo 4C lineup er tilføjelsen af en Alpine premium radio. Designet til lydentusiaster, denne nye hovedenhed giver 4C Spider at tilbyde sine passagerer førsteklasses lydkvalitet og flere tilslutningsmuligheder og medier muligheder, herunder håndfri Bluetooth-telefon, Bluetooth streaming, USB-port, iPod interface og CD / MP3-kapaciteter. Desuden Alpe radio giver adgang til HD radio og SiriusXM Radio for high-definition broadcast-lyd.

En levende vifte af farver, materialer og design detaljer
Tilføjelse til spændingen ved at eje en Alfa Romeo er de tilpasningsmuligheder, at hver kunde kan vælge. Syv udvendige farver er tilgængelige for 4C Spider, og omfatter: Rosso Alfa, sort, hvid, Basalt Grey Metallic, Rosso Competizione Tri-coat, Madreperla White Tri-coat, og den helt nye Giallo (gul).

Som supplement udvendige farveskemaer, 4C Spider tilbyder en række indvendige kombinationer, som omfatter to seat materiale valg: sort læder med rød accent syninger, rødt læder med rød accent syning, nyt sort læder med Giallo accent syning, og, eksklusivt til Track pakke, sort racing lædersæder med microfiber skær og rød eller gul accent syning. For et skræddersyet look, og helt nye til 4C model lineup, vil en kontrasterende tobak læder med sort accent interiør foreligge senere på model år. Denne præmie konfiguration har den dobbelte farve behandling på instrumentet, dørpaneler og rat.

Med ankomsten af 4C Spider er fire helt nye hjul designs, der omfatter forskudte montering 17 "x 7.0" (front) og 18 "x 8,0" (bag) Alufælge i sølv eller mørk finish. For ekstra stil og ydeevne, større 18 "x 7.0" (front) og bredere 19 "x 8.5" (bag) smedede hjul i sølv eller mørk grå farve er også tilgængelige. Afslutning af udseendet er fire bremsekaliber farvevalg, herunder sølv (standard) eller rød, gul eller sort op anmodning.
Den nye all-aluminium 1750 cc turboladede motor med direkte indsprøjtning
Motoren er "bankende hjerte" af en Alfa Romeo, og 4C Spider monterer en all-aluminium 1750 cc turboladede og inter-kølet motor med aluminium monteringsramme, og dual (indsugning og udstødning) kontinuerlig variabel ventil timing (VVT) der leverer 237 hestekræfter - eller en imponerende 136 hestekræfter per liter.

For at sikre fremragende ydelse og køreegenskaber på racerbanen eller byens gader, de nye 1750 cc turboladede motor funktioner banebrydende teknologier, herunder en revolutionerende "latrintømning" kontrolsystem, der eliminerer turbo lag. Den 4C Spider motor er udstyret med en puls-konverter udstødningsmanifold at udnytte trykbølger og øge moment ved lave omdrejningstal. En wastegate ventil justerer turbo tryk og forbedrer motorens effektivitet. Denne avancerede turbo teknologi gør det muligt for Alfa Romeo 4C Spider at maksimere drejningsmoment ved lave omdrejningstal og levere mere respons på førerens input ved at øge forbrændingen effektivitet og turbine hastighed, alle samtidig fjerne turbo lag. Som et resultat, drejningsmoment er øjeblikkelig, med et maksimum på 350 nm (80 procent, der er tilgængelig på kun 1.700 rpm).

Højtryk direkte indsprøjtning (200 bar) med multi-hullers indsprøjtningsdyser giver en mere jævn spray. At øge ydeevnen og samtidig reducere forbruget og emissioner olie, topstykket indgangskanaler har en optimeret design, mens cylinderforinger er lavet af tynd støbejern. Tilføjelsen af en elektrisk termostat hjælper 1750 cc turbo motor reducerer opvarmningstider og udstødningsgasser. Minimering vibrationer ved højere omdrejningstal, motorens krumtapaksel indeholder otte kontravægte. Sidste, indsugnings- og udstødningssystemer er optimeret til Alfa Romeo 4C Spider mid-motor layout.

Alfa Romeo 4C Spider er en ekstraordinær performer selv i hænderne på en ekspert driver, og sideløbende med coupé det fører feltet med hensyn til håndtering og køreglæde samt ren og skær ydeevne: tophastighed på 257.5 km / t, 4,5 sekunder 0 til 100 km / t acceleration, 1,1 g sideværts acceleration, og deceleration toppe af 1,25 g ved bremsning.

Automatisk Alfa TCT twin-kobling og Alfa DNA-vælger med Race-mode
Gået til all-aluminium 1750 cc turboladede motor er en pagaj skiftende Alfa TCT (twin-kobling transmission) tunet specielt til Alfa Romeo 4C Spider som med sin beskedne vægt og smarte gear-ændringer (130 millisekunder ved fuld gas) er en kategori benchmark. Gearkassen kan sekventielt reguleres med skift padle sat bag rattet.

DNA-vælger systemet er til stede på alle nyeste generation Alfa Romeos, og 4C Spider er ingen undtagelse. Det giver bilens temperament skal ændres til at matche køreforhold, og ved siden af de tre standarder indstillinger - Dynamic, Natural og All-Weather - Alfa Romeo superbil har også en fjerde indstilling, Race, der er designet til at øge køreoplevelsen på løbet spor.

Med et enkelt tryk på Alfa DNA vælgeren, kan systemet optimere motoren, transmission, Alfa Electronic Q2 forskellen, og elektronisk stabilitetskontrol (ESC) kalibreringer til de niveauer, der er nødvendige af føreren. Den nye Race-mode er til rådighed, mens i dynamisk funktion, og leverer de mest ekstreme niveauer af ydeevne under race betingelser. Føreren har fuld kontrol over bilen: ESC og
ASR systemer er deaktiveret giver føreren mulighed for at styre trækkraft gennem speederen, mens Alfa Elektronisk Q2 forskellen styresystem forbliver aktiv til hurtige udgange ud af skarpe bøjninger eller skråninger. I Race-mode, kan lanceringen kontrol aktiveres tillader Alfa Romeo 4C Spider til at levere 0-til-100 km / t acceleration blaster i så lav som 4,1 sekunder, så snart føreren slipper bremsepedalen.

Tre ledige udstødningssystemer, herunder en helt ny Akrapovic dual-mode-system
Ligesom 4C Coupe vil Alfa Romeo 4C Spider også tilbyde standard udstødningssystemet og en racing udstødningssystem (efter anmodning). Lignende i design, den valgfri racing udstødning fjerner lydpotte, og i stedet integrerer en unikt designet asymmetrisk Y-form system efter katalysatoren. For at få ekstra stil, funktioner racing udstødningssystem integreret dobbelt koncentriske udstødning tips.

Efter lanceringen vil den helt nye Akrapovic dual-mode udstødningssystem med Alfa Romeo underskrift resonant lyd bliver tilgængelige. Udviklet i samarbejde med eksperterne hos Akrapovic - en virksomhed med speciale i racing udtømmer til Moto GP, Superbike, Supersport, Motocross og Enduro - denne smukt udformet titanium-system består af to centrum-monterede udstødningsrør, computer-optimeret asymmetriske lyddæmpere med en dual-mode udstødningsventil system. For en teknisk look, der fremhæver 4C Spider s letvægtsdesign, en kulfiber bezel omgiver Akrapovic centrum-monterede udstødning tips.

Sande sports håndtering
Samt for sin samlede præstation, Alfa Romeo 4C Spider udmærker sig ved sin enestående håndtering: med sin fantastiske vej-føler og køreegenskaber, det bliver en bil, der kan nydes i enhver situation, ikke kun på løbet-tack.

Alfa Romeo open-top har en aluminium og højstyrkestål suspension system, der giver den samme vej-føler og motorsport fornøjelse af 4C Coupé. Den forreste suspension består af en "overlejret" dobbelt ønskeben konfiguration for direkte og ufiltreret feedback. Bagtil en avanceret MacPherson affjedring sikrer uovertrufne vejgreb attributter - selv i de mest ekstreme manøvrer.

Sport kørsel entusiaster vil blive glade for at opdage, at Alfa Romeo 4C Spider gør op med den traditionelle magt styresystem, erstatte den med en manuel styring, og en aggressiv 15.7: 1 styring til maksimal vej-føler. En passende rattet belastning opretholdes takket være en lav samlet bil-vægt.

Pack Track
For at opnå maksimal håndtering ydeevne, Alfa Romeo 4C Spider er tilgængelig med Track Package, der omfatter højtydende støddæmpere med større for- og bag-krængningsstabilisatorer, større og forskudt montering 18 "x 7" (front) 19 "x 8.5 "(bag) smedet-aluminiumsfælge med tilgængelige Pirelli P-Zero" AR Racing "dæk, performance fladbundede rat med microfiber skær, kulfiber sidespejle og kulfiber gauge klynge bezel plus tilgængeligheden af sort læder ydeevne sæder med microfiber skær og eksklusiv rød eller gul trim.

Kraftfuld og effektiv bremsesystem
Alfa Romeo 4C Spider bremsesystem er designet til banebrug, hvor afgørende bremsning i alle former for betingelser er påkrævet. At levere maksimal bremseevne og 1,25 g bremsning deceleration er denne Alfa Romeo udstyret med fire selvstændige ventilerende perforerede diske og Brembo fire-stemplede aluminium skydelærer på forakslen.

Alfa Romeo teknologi og håndlavede Maserati excellence
Ligesom coupé vil Alfa Romeo 4C Spider produceres i Maserati mærkets Modena workshop, hvor nøgleordene er avancerede teknologi og den højeste orden af fremstillingen ekspertise, en kombination, der producerer ekstraordinære biler med ekstraordinære evner og sans for detaljer.

Gennem det seneste årti har den samme workshop producerede nogle reelle produktion og stilistiske "juveler", som Quattroporte, den Granturismo og Grancabrio samt nylig Alfa Romeo superbil, 4C, og før at den forførende Alfa Romeo 8C - første gang Maserati åbnede dørene til sin workshop at være vært for et andet mærke, der matchede sine traditioner og ambitioner.

I betragtning af en sådan stamtavle, var det en færdig valg for FCA at vælge Modena til produktion af Alfa Romeo 4C Spider, et køretøj udtænkt med kombinationen af den mest avancerede teknologi, og den største opmærksomhed på detaljer muligt for mennesket. En fremstilling filosofi, der er en integreret del DNA Maserati workshop i Modena.