A 2014. évi Genfi Autószalonon lép színre a Fiat Panda Cross és a Fiat Freemont Cross

A Fiat a Genfi Autószalonra idõzítette két újdonságának: a maguk modellcsaládjában új zászlóshajóként színre lépõ Panda Cross és a Freemont Cross modelleknek a világpremierjét. Mindkét újdonság exkluzív, gazdag utasbiztonsági felszereltséget, valamint felülmúlhatatlan kényelmi funkciókat kínál, egyedi és összetéveszthetetlen stílusban tálalva.

Új Panda Cross
Az új Panda Cross egy fiatalos, fürge szabadidõjármû, amely könnyedén és otthonosan mozog a városban, ugyanakkor karaktere és felszereltsége magasabb kategóriás, összkerékhajtású szabadidõjármûveket idéz. Jó példa erre az alapfelszerelésként kínált állandó összkerékhajtási rendszer, amely igény esetén automatikusan aktiválódik, hogy az autó vezetõje minden helyzetet tökéletesen uralhasson, vagy az a menetstabilizáló rendszer (ESC), amely elektronikus differenciálzár (ELD) funkcióval is bír, és ezáltal plusz segítséget nyújt csúszós útfelületen történõ elindulás, illetve haladás esetén.

A Panda Cross emellett a terepjárás szerelmeseinek további választási lehetõséget is kínál: a 'Terrain Control' programkapcsoló segítségével az aktuális menetviszonyok függvényében háromféle üzemmódban használhatják az összkerékhajtást:
• AUTO - a rendszer a tapadási viszonyok függvényében, automatikusan osztja meg a hajtási nyomatékot a két tengely között
• LOCK - állandóan aktív az összkerékhajtás, ami optimális megoldást jelent, ha terepen közlekedünk. A rendszer a négy kerék között osztja el a hajtóerõt, és azokat a kerekeket, amelyek megcsúsznak (illetve a többi kereket meghaladó mértékben csúsznak meg), megfékezi, és ezáltal a hajtási nyomatékot a legjobb tapadású kerékhez irányítja át.
• HILL DESCENT - ereszkedés-szabályozó funkció különösen meredek lejtõk leküzdésére, illetve rendkívül egyenetlen útfelületen történõ haladáshoz.

A Panda Cross minden részletét úgy alakítottuk ki, hogy a szabadidõjármûvekre jellemzõ stíluselemekkel felvértezett modell azonnal felismerhetõ, semmivel össze nem téveszthetõ legyen. Az autó orrának friss megjelenést kölcsönöz az új lökhárító, amelyet bõségesen méretezett, selyemfényû titánszínre fényezett fenékvédõ lemezzel szereltünk fel; ennek lyuggatása a Panda jellegzetes "négyszögletes kör" motívumát idézi fel. A jármû terephangulatát jellegzetes, új rajzolatú, ragyogó piros festésû vonószemek erõsítik. A lámpatestek is új tervezésûek; köszönhetõen a motorházfedélen elhelyezett, a márkajelzés hátteréül szolgáló dekorációval egybeépített fényszóróknak és új ködlámpáknak, valamint a fenékvédõ lemezbe beépített, LED technológiát alkalmazó, új nappali fényeknek. Oldalról olyan, jellegzetes stíluselemek határozzák meg az autó megjelenését, mint a markáns, hangsúlyos kerékívek, a 'Cross' márkajelzéssel szerelt védõburkolatok, vagy a fenékvédõ lemezre rímelõ kidolgozású, új tetõsínek. A 15 colos könnyûfém keréktárcsákat öt V-küllõs kialakításuk és polírozott felületkezelésük teszi különlegessé. A far nem különben egyedi megjelenést kapott: az új lökhárító fenékvédõ betétje az orr kialakításának meghosszabbításaként jelentkezik, a kipufogóvég krómozott, a lámpatesteket átrajzolták. Mindezen részletek együttvéve kivételesen kifinomult megjelenést eredményeznek, dinamikus és mozgékony személyiségrõl tanúskodnak.

Az új Panda Cross bõséges férõhelyet, praktikus, ötajtós kialakítást és tágas, modulárisan átrendezhetõ belsõ teret kínál, mindössze 3,7 méteren. Az utastérben egyedi üléskárpitokat, bõrrel vont kormánykereket és sebességváltót, továbbá jellegzetes mûszerfal-dekorációt találunk. A gazdag alapfelszereltségbõl külön említést érdemel az automata klímaberendezés, a Blue&Me^TM funkcionalitású, kormányról vezérelhetõ, MP3-kompatibilis CD-rádió, az egyedi 15 colos könnyûfém keréktárcsák, a motoros mozgatású külsõ visszapillantó tükrök, a magasságában állítható vezetõülés és a négyévszakos, 185/65R15 méretû gumiabroncsok.

A felárért megrendelhetõ tételek listája nem kevésbé lenyûgözõ. Kiemelt figyelmet érdemel az innovatív városi fékszabályozó rendszer (City Brake Control), amely elnyerte az 'Euro NCAP Advanced 2013' díjat. A városi fékrendszer felismeri a Fiat elõtt lévõ akadályokat vagy más jármûveket, és amennyiben a vezetõ nem reagál, a rendszer önmûködõen fékez; hogy ezzel elkerülje a balesetet, vagy enyhítse annak következményeit. A City Brake Control 30 km/óra sebességig mûködõképes.

A Panda Cross kétféle motorral rendelhetõ: a 80 HP lóerõs 1.3 MultiJet II turbódízellel, valamint a 90 lóerõs 0.9 TwinAir Turbo benzinmotorral, amely különleges, rövidebb elsõ fokozattal szerelt, hatfokozatú sebességváltót kapott. Mindkettõ erõforrás alapkivitelben kínálja a Start&Stop funkciót, és mindkettõ nagyobb teljesítményre képes, mint a normál Panda 4x4 fedélzetén. A Panda Cross terepalkalmasság terén is felülmúlja az alapját adó Panda 4x4 modellt: 24 fokos elsõ és 33 fokos hátsó terepszögével, valamint nagyobb, egyedi mintázatú, 185/65R15 méretû, négyévszakos abroncsaival a Panda Cross meglepõ teljesítményre képes terepen, és kiemelkedõ kényelmet biztosít az országúton.

A Panda Cross jellegzetes karaktere, kompakt mérete és mozgékonysága magára vonja a figyelmet a városi forgalomban, ugyanakkor kiemelkedõ terepalkalmasságával a kalandot keresõ, természetkedvelõ vásárlók fejét is elcsavarja. Ráadásul a Panda Cross dinamikus és kényelmi jellemzõi révén tökéletesen alkalmas akár hosszú utazásokra. Ez nem kis részben a kipróbált felfüggesztésnek köszönhetõ: a Panda Cross elsõ MacPherson rugóstagját hátul egy kifejezetten összkerékhajtáshoz kifejlesztett, csatolt lengõkaros szerkezet egészíti ki.

Az új Panda Cross idén õsztõl kapható a legnagyobb európai piacokon; a bevezetés alkalmával különleges, háromrétegû, narancsszínû fényezéssel.

Új Freemont Cross
A svájci autókiállítás másik sztárja az új Freemont Cross, a Fiat szabadidõjármûvének csúcskivitele. Miközben a Freemont azokat a potenciális vásárlókat szólítja meg, akiket lenyûgöznek az új fejlesztések, valamint tökéletes egyensúlyra törekednek a funkcionalitás és a formaterv között, a modell természetközeli személyiségét kihangsúlyozó Cross variáns különösen érdekes lehet azok számára, akik mindig a saját útjukat szeretnék járni, távolságtól és körülményektõl függetlenül. A Freemont Cross vadonatúj, platinakróm betétes elsõ és hátsó lökhárítóinak, fényes fekete hûtõmaszkjának, ötküllõs, 19 colos Hyper Black keréktárcsáinak, valamint platinakróm színû küszöbtoldatainak köszönheti robusztus, karakteres megjelenését. Az elsõ és hátsó lámpatestek fekete kerete még vakmerõbb személyiséggel ruházza fel a Freemont Cross modellt, kihangsúlyozva, hogy az készen áll az ismeretlen meghódítására.

A Fiat Freemont Cross exkluzív belsõ terében új bõrüléseket találunk, sportos hálós betétekkel és világosszürke díszöltésekkel. A felületek Liquid Graphite árnyalatúak, emellett olyan tételek gazdagítják az alapfelszerelést, mint a 8,4 colos UConnect érintõképernyõs rendszer mûholdas navigációval és tolatókamerával, vagy a hat hangszóróval, 368 W teljesítményû erõsítõvel és mélynyomóval szerelt, prémium Alpine audiorendszer. És ez még nem minden: a Freemont Cross alapkivitelben kínálja a fûthetõ, motorosan behajtható külsõ visszapillantó tükröket, a hat légzsákot, a megvilágított pohártartókat, a kulcs nélküli nyitást és a nyomógombos motorindítást, továbbá a kormányról kezelhetõ audiorendszert és sebességtartó automatát.

A Fiat Freemont ügyfelei kedvük és igényeik szerint alakíthatják ki az autó belsõ terét, hála a harminckét lehetséges ülésbeállításnak és az utastér különbözõ pontjain kialakított, több mint 20 tároló alkalmatosságnak - utóbbiak összesített kapacitása eléri a 140 litert, azaz egy tipikus városi kisautó csomagterének méretét. A második és harmadik sori ülések lehajtásával mintegy másfél köbméteres csomagtér alakítható ki.

Az új csúcsváltozat kétféle motorral rendelhetõ. A 140 lóerõs 2.0 MultiJet II dízelmotorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó és elsõkerék-hajtás társul, míg a 170 lóerõs 2.0 MultiJet II választhatóan kézi sebességváltóval és elsõkerék-hajtással, vagy hatfokozatú automata sebességváltóval és aktív AWD összkerékhajtással rendelhetõ meg.

Az aktív AWD rendszer olyan állandó összkerékhajtás, amelynek elektronikus vezérlõ egysége érzékelõk segítségével ellenõrzi a négy kerék tapadását, és eldönti, hogy mikor szükséges hajtóerõt juttatni a hátsó tengelyre. Az elektronikus rendszer az elektronikus vezérlésû tengelykapcsoló (ECC) alkalmazásával modulálja a hajtóerõ átvitelét; ez a tengelykapcsoló csak szükség esetén lép mûködésbe, ami mérsékelt üzemanyag-fogyasztást eredményez.

Az új Freemont Cross 2014 õszén jelenik meg a Fiat európai bemutatótermeiben.

Cross: két sikeres modell, legjobb formájában
A két Fiat modell rendkívül kedvezõ európai fogadtatásán alapuló, fontos új fejlesztésekkel a Panda és a Freemont modellcsaládok elõtt dinamikusan fejlõdõ szegmensekben nyílnak meg új piaci lehetõségek.

Az új Panda Cross Európa egyik leggyorsabban növekvõ piacára lép be: a csúcskivitelû, összkerékhajtású mini-szabadidõjármûvek szegmensébe, amelyet annak idején, 1983-ban maga a Panda hozott létre, majd 2004-ben a 4x4, illetve két évvel késõbb a Cross csúcskivitel bevezetésével tovább tökéletesített. Hat év alatt több mint harmincezer darab Panda Cross jármûvet helyeztek forgalomba.

Most, nyolc évvel késõbb a Panda Cross még erõteljesebb személyiséggel tér vissza, és még gazdagabb felszereltséget, még markánsabb egyediséget, még határozottabb terepképességet kínál. A Panda ezzel a modellváltozattal még inkább megerõsítette piacvezetõ pozícióját, kiegészítve annak a két városi szabadidõjármû-variánsnak (a Traction+ funkcióval felszerelt Panda Trekkingnek és az összkerékhajtású Panda 4x4-nek) az eredendõen gyõztes tulajdonságait, amelyeket 2012-ben vezetett be a Fiat. Az a két modellváltozat alig több mint egy év alatt komoly sikereket ért el, amit a több mint 26 300 darab eladott autó és a számtalan elnyert díj és elismerés (például a brit Top Gear által 2012-ben odaítélt, nagy rangú "Az Év Szabadidõjármûve" cím) is igazol. A Panda 4x4 igazi sikertanulmány: harmincéves története során vadonatúj piaci szegmenst teremtett, és több mint 500 000 vásárlót hódított meg Európa-szerte.

Az új Panda Cross még inkább megerõsíti a teljes Panda család által elért, kiváló eredményeket: a modellfrissítést követõ elsõ teljes évben, 2013-ban az új Panda sorban második alkalommal bizonyult Olaszország legnagyobb számban eladott gépkocsijának; emellett európai szinten kategóriájának második legnépszerûbb képviselõje, a Fiat 500 mögött. A Panda és az 500 megkérdõjelezhetetlen pozíciót vívott ki a Fiat számára a városi minik kategóriájában (A-szegmens): a két modell együtt a teljes európai piac több mint 27 százalékát tudhatják magukénak.

A Panda sikere a kivételesen sokszínû modellválasztékban rejlik. A kategóriában páratlanul széles körû kínálat egyedüliként nyújtja az erõforrások teljes választékát, turbódízeltõl a turbós benzinesig, LPG-tõl a metánüzemig (a TwinAir Turbo Methane erõforrást '2013 legjobb zöld motorjának' választották meg). A modell elsõként kínált városi fékvezérlõ rendszert (City Brake Control), amellyel elnyerte a nagyra becsült ‘Euro NCAP Advanced' díjat, illetve egyedüliként kombinálja a városi minik szerény méreteit és fordulékonyságát a hamisítatlan 4x4-es modellek terepképességeivel.

Szintén a mai napon mutatkozik be az új Freemont Cross, az olasz piac elsõ számú hétüléses szabadidõjármûvének exkluzív, csúcskivitelû változata. A modell Európa-szerte kategóriájának legkeresettebbjei közé tartozik, hála sokoldalú személyiségének. A Freemont egy olyan, modern szabadidõjármû, amely számos termékkategória (buszlimuzinok, szabadidõ-jármûvek és kombik) legjobb tulajdonságait egyesíti, miközben megõrzi lendületes, magával ragadó karakterét, és ezzel ideális választás lehet egy modern, dinamikus család számára.

A Fiat Freemont eleve kiváló piaci eredményeit még tovább javították azok a Lounge és Park Avenue csúcskivitelek, amelyek az eladások több mint 75 százalékát teszik ki, és amelyek státuszát még inkább megerõsítette a Black Code és AWD verziók közelmúltban történt bevezetése - a vásárlók több mint fele ezeket a modellvariánsokat választja. A Fiat Freemont két év fél évvel ezelõtti piaci bevezetése óta több mint 60 000 példányban talált gazdára Európában, most pedig az új Cross modellen a sor, hogy a szabadidõjármûvek kategóriájában még magasabbra emelje a mércét az exkluzivitás és technológia terén.