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22 dez 2020

Novo 500 continua a acumular prémios internacionais: eleito "Car of the Year and Best Small Electric Car" no Reino Unido e "Green Car 2020" em França

Novo 500 continua a acumular prémios internacionais:  eleito

 

  • O primeiro modelo totalmente elétrico da FCA acrescenta dois prémios à sua coleção de troféus, elevando para quatro os reconhecimentos recebidos até agora na Europa.
  • Em França, o Novo 500 conquistou o prémio “Green Car” nos “Automobile Awards 2020” e, no Reino Unido, foi nomeado “Car of the Year and Best Small Electric Car” pelo site “DrivingElectric”.
  • O palmarés inclui o prestigiado “Red Dot Design Award”, conferido por um júri internacional, e o título de “Best Design 2020”, atribuído pela revista alemã “Auto Motor und Sport”.

 

Algumas semanas depois da apresentação à imprensa internacional, o Novo 500 continua a cativar o público europeu, alcançando uma dupla vitória – primeiro em França, depois no Reino Unido – e melhorando, assim, o seu palmarés com os títulos de “Green Car”, conquistado nos “Automobile Awards 2020”, e de “Car of the Year and Best Small Electric Car”, conferido pelo site “DrivingElectric”, que vêm juntar-se aos de “Best Design 2020” da revista alemã “Auto Motor und Sport” e “Best Design Concept” dos internacionalmente famosos “Red Dot Design Awards”.

 

Em França, o Novo 500 conquistou o “Green Car” nos “Automobile Awards 2020”, reconhecimento atribuído por um júri de especialistas do setor automóvel, fãs e clientes finais, que teve como convidado de honra o ator e comediante Arnaud Ducret. O novo modelo arrecadou ainda, pela primeira vez, um prémio no Reino Unido: o prestigiado “Car of the Year and Best Small Electric Car”, conferido pelo site especializado “DrivingElectric”, pelo seu elegante design, tecnologia, autonomia até 320 km e preço da versão Action, nível de acesso à gama.

 

Esta dupla vitória surge após a recente conquista de dois outros cobiçados prémios na Alemanha. O primeiro foi em Outubro, quando o Novo 500 ganhou um “Red Dot Award 2020”, um dos mais ambicionados reconhecimentos no mundo do design industrial, na categoria “Design Concept”. Este ano, o júri era constituído por 21 dos mais conceituados profissionais e professores de design do mundo, tendo sido avaliados mais de 4100 candidatos de 52 países.

 

Chegou ao mesmo sucesso um mês mais tarde com a atribuição do título de “Best Design 2020” na sua categoria, atribuído pelos leitores da revista alemã “Auto Motor und Sport” que votaram no concurso “Autonis 2020”. O Novo 500 arrecadou, assim, um dos mais ambicionados reconhecimentos no mundo do design, vencendo concorrentes com motor de combustão convencional, graças ao seu inconfundível e exclusivo estilo, que continua a surpreender e encantar.

 

Quatro prestigiantes prémios que confirmam que o Novo 500 está a revolucionar o mundo da mobilidade elétrica, em termos de tecnologia e de design.
Primeiro veículo da FCA 100% elétrico, mas sempre um genuíno 500. A bateria de 42 kW assegura grande autonomia, até 320 km no ciclo WLTP, que pode chegar a 450 km no ciclo urbano, e é acompanhada, de série, por um carregador de 85 kW nas versões Passion e Icon. Só são precisos 5 minutos para obter uma carga suficiente para percorrer 50 quilómetros, mais do que o necessário para uma utilização diária média. O carregador rápido consegue ainda carregar a bateria até 80% em apenas 35 minutos. Em termos de performances, as baterias são combinadas com um motor elétrico de 87 kW (118 cv) que oferece velocidade máxima automaticamente limitada de 150 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos e de 0 a 50 km/h em 3,1 segundos.

 

O 500 é equipado com Sistemas de Assistência Avançada ao Condutor (ADAS) que o tornam mais seguro e mais fácil, simples e divertido de conduzir, além de ser o primeiro carro do seu segmento a oferecer condução autónoma de nível 2. Mas os engenheiros da FCA não ficaram por aqui. O seu objetivo consistia em humanizar a tecnologia através da implementação de soluções personalizadas específicas para o 500: desde funcionalidades de assistência avançada ao condutor para controlar o veículo, quer longitudinal, quer lateralmente, até aos sensores que detetam se o condutor tem as mãos no volante. Desta forma, a monitorização do nível de risco é muito mais exata, o que significa que conseguimos tornar os avisos automáticos muito menos intrusivos. Mas há mais: a funcionalidade “Lane Centering” mantém o Novo 500 no centro da faixa de rodagem, enquanto a opção “Urban Blind Spot” utiliza sensores ultrassónicos para monitorizar os ângulos mortos, alertando para quaisquer obstáculos por meio de uma luz avisadora triangular no espelho retrovisor. Em simultâneo, os onze sensores de 360° oferecem uma visão tipo drone para evitar quaisquer objetos ao estacionar ou ao efetuar manobras complexas: trata-se quase de uma ‘visão de ave’ para contornar os obstáculos presentes no trajeto.


O Novo 500 é também o veículo mais conectado de sempre. A prova está no novo sistema de infoentretenimento de quinta geração UConnect 5 – a plataforma conectada criada pela FCA a pensar no futuro, disponível com ecrã de 7” na versão PASSION e de 10,25” na versão ICON – com interface personalizada e avançado sistema de reconhecimento de voz ativado com mãos-livres simplesmente dizendo “Hey Fiat”. Os conteúdos de Conectividade são habilitados pela nova UConnect Box, que oferece acesso aos “UConnect Services” do Novo 500, como, por exemplo, a possibilidade de transformar a viatura num hotspot Wi-Fi para conectar até 8 dispositivos ao mesmo tempo. Estes serviços de conectividade são, regra geral, reservados a segmentos superiores, mas, pela primeira vez, a Fiat torna-os acessíveis numa viatura de segmento A, com conteúdos desenvolvidos especificamente para o mundo dos veículos elétricos.

 

O Novo 500 está disponível em versão berlina e cabrio, além na novíssima variante 3+1, com uma terceira pequena porta do lado do passageiro. 

 

Porto Salvo, 22 de dezembro de 2020

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