Alfa Romeo slavi 50. godišnjicu tri institucije koje su odigrale važnu ulogu u njegovoj sto godina dugoj istoriji - modela"đulija", Baloko test-staze i "Italijanske matične kancelarije za Alfa Romeo vozila" ("RegistroItaliano Alfa Romeo" - RIAR)

Ove godine Alfa Romeo slavi 50. godišnjicu "đulije" (Giulia), vozila izuzetno značajnog za čitavu stogodišnju istoriju ovog brenda, modela koji je uspešno predstavio kako tehnički tako i kreativni talenat Alfa Romea tokom godina izuzetnog rasta ove kompanije.

Stil, tehnički sadržaji, performanse, pouzdanost i inovacije su tek neki od elemenata koji su doveli do uspeha "đulije". U godinama između 1962. i 1977. „đulijina" gama različitih varijanata karoserija i opcija motora, iskombinovan je i prodat u celih milion jedinica, a vozilo je i na međunarodnom planu ostavilo značajan trag. I doživelo je znatan komercijalni uspeh, što je izvesno, odigralo ulogu u njegovom pretvaranju u najvažniju i najpoznatiju Alfa Romeovu automobilsku ikonu.

27. juna 1962, "đulija TI" - a to je njeno službeno ime - predstavljena je poslenicima međunarodnih medijskih kuća na stazi u Monci, na krugu na kojem je Alfa Romeo postigao mnogo sportskih uspeha i na kojem je testirao sva svoja trkačka vozila, počev od „sedamdesetih". Tri godine posle toga, na Brianca stazi se Alfa Romeo i službeno vratio u takmičenje  s modelom "đulija sprint GTA", još jednim izuzetnim vozilom iz game „đulija".

U slavu "đulije" je izveden i jedan službeni logo, nastao iz poznate reklame u kojoj je izgovoren bio slogan „dizajner joj je bio vetar"  čime se podvlači odličan aerodinamički koeficijent otpora vazduhu limuzine "đulija" koji je iznosio  samo 0,34 - i danas doista impresivna vrednost - i sama nastala kao rezultat njenog "revolucionarnog" i izuzetno personalizovanog dizajna, koji je ovog sportskog salonca uvek izdvajao od svih njenih konkurenata.

"Đuliju" su slavili klubovi ljubitelja Alfa Romea, entuzijasti i ljubitelji automobilizma širom sveta, a to je kulminiralo i ovog 24. juna na test-stazi Baloko. I sama ta lokacija je namerno odabrana za proslavu 50. rođendana. Upravo su te iste 1962. godine završeni svi radovi na ovoj kružnoj stazi udaljenoj 60 km od Milana, smeštenoj među pirinčanim poljima  u okolini gradića Verčeli. Staza zauzima površinu od 190 hektara, a učinila je Alfa Romeo jednim od prvih evropskih proizvođača koji je na svom raspolaganju imao konstrukciju ovakvog tipa za testiranje i razvoj vlastitih vozila, kako trkačkih tako i putničkih automobila. Autodelta, Alfa Romeovo službeno trkačko odeljenje, bilo  je jedno od prvih koje je kružnu stazu koristilo, a ona im je ponudila niz poznatih krivina, koje su mogle da sa velikom sličnošću reprodukuju, koliko god je to bilo moguće, uobičajeno okruženje u kojem se od trkačkih vozila očekuje da pokažu šta imaju.

Od svih standardnih modela, počev od „đulije" pa na dalje, svi su prošli kroz razvoj i testiranje na stazi Baloko. A i na taj način je Alfa Romeo bio u stanju da učvrsti svoju vodeću poziciju u smislu dinamičkih performansi svojih vozila, jedne od osobina ovog brenda koja uživa nepodeljeno međunarodno priznanje. Danas, Baloko test centar može da se pohvali sa ukupno preko 80 km kružnih i svih drugih tipova staza, na kojima je moguće izvršiti bezmalo svaki tip testa, ne samo za automobile, već i za traktore, kamione i razna specijalna vozila.

Nova „đulijeta kavdrifoljo verde" (Giulietta Quadrifoglio Verde) biće jedno od vozila koje će iz Baloka otići za Englesku da učestvuje na Gudvud festivalu brzine jednom od na svetu najvećih automobilskih događaja. Tokom svog putovanja, tim Alfa Romea biće u prilici da se sretne s ljubiteljima Alfa Romea iz klubova svih sedam zemalja kroz koje će proći - Italije, Švajcarske, Nemačke, Francuske, Holandije, Belgije i Velike Britanije - i da dokumentuje čitavu tu pustolovinu, jednako kao što će da dokumentuje i sam Festival, kroz fotografije i video snimke koje će da postavi na sajtu www.goodwood.alfaromeo.com, kao i na „đulijetinom" Tviter nalogu twitter.com/alfa_giulietta.

Skupa sa "đulijom" i Balokom, i Italijanska matična kancelarija za Alfa Romeo vozila (R.I.A.R.), jedan od dva službena kluba ovog brenda, skupa sa „Skuderija del portelo" (ScuderiadelPortello), ove godine takođe navršava 50 godina. Godine 1962. bio je period stvaranja ovog udruženja, jednog među najprestižnijim i najdugovečnijim, koje i danas ima oko dve hiljade članova, jednu od najboljih i najređih flota vozila i godišnji raspored aktivnosti nakrcan događanjima, i u Italiji i u inostranstvu. Matična kancelarija će svoj 50. rođendan da proslavi 23. juna u Kremoni, događajem u kojem će učestvovati i članovi i lokalne institucije, a na mestu na kojem se 1924. dogodio pobednički debi modela "P2", prvog Alfa Romea koji je osvojio titulu najboljeg na svetu. 

Torino, 22. jun 2012.