22 golg 2020

Världspremiär för flexibla Fiat 500 3+1 med eldrift

Världspremiär för flexibla Fiat 500 3+1 med eldrift

• Världspremiär för nya och mångsidiga 500-versionen ”3 + 1” ”la Prima”

• För första gången presenteras det kompletta modellutbudet av nya Fiat 500-serien

• 500 – modellen presenteras i tre versioner ”Action”, ”Passion” och ”Icon”

• Den ikoniska modellen har två räckvidder från 180 km och upp till 320 km (enligt WLTP),
i staden kan den längre räckvidden öka till 460 km

• På taket av Lingotto i Turin ska ”Sky Drive”- Europas högst belägna grönskande oas anläggas. Invigning sker tillsammans med ”Casa 500” och är planerad till den 4 juli 2021.

Den 4:e Mars 2020 presenterades nya 500 ”la Prima” i cabriolet-utförande, tre månader senare den 8 juni blev halvkombi-versionen officiell. När nu hela sortimentet tillkännages kommer en överraskning - en världspremiär på en ny version, ”3 + 1” och i en lanseringsversion “la Prima”. Denna nya mångsidiga version kompletterar halvkombi och cabriolet-versionerna.

”Välkommen till 3 + 1”
Under två års tid har Fiats designers arbetat med den nya och tredje generationen av Fiat 500. Fokus har varit att utveckla för framtiden, men det har samtidigt varit viktigt att behålla den positivitet, energi och kreativitet och inte minst framgång som de tidigare generationerna från 1957 respektive 2007 har bidragit med.

Efter att ha studerat kunders behov kom det sig naturligt att vidareutveckla produktutbudet av Fiat 500. 3+1 kan fylla behovet hos den lilla familjen som söker mindre, flexibel bil men som samtidigt vill att den ska kännas modern och cool – en elbil med den absolut senaste tekniken och med en extra dörr.

På Centro Stile har designteamet arbetat fram en smart lösning där alla versioner har identiska dimensioner. 3+1 har något som cabriolet- och halvkombiversionen saknar, en tredje liten dörr på passagerarsidan. De första ikoniska modellerna av 500 från 1957 hade dörrar med gångjärnen bak. Detta designuttryck är ytterligare ett bevis på att de tidigare generationerna av Fiat 500 följer med in i framtiden.

Tack vare att B-stolpen har plockas bort och den tredje "lilla dörren" öppnas i motsatt riktning är det nu lättare att kliva in i baksätet, fästa barnen i barnstolen eller lasta större föremål.
Flexibiliteten i denna lösning genererar endast en mindre viktökning på 30 kg och påverkar ingenting i övrigt gällande bilens hantering eller förbrukning.

Det är viktigt att notera att den tredje dörren endast kan öppnas när sidodörren är öppen. På så sätt finns ingen risk att det bakre passagerarna kan råka öppna den av misstag.  
“3 + 1” fyller behovet hos dem som gillar Fiat 500, men vars liv har ändrats med tiden.

Nya 500 3 + 1 “la Prima”

Precis som cabriolet- och halvkombi versionen presenteras nya 500 3 + 1 i en öppningsutgåva
kallad “la Prima”. Den kännetecknas av design, exklusivitet, teknik och uppkoppling och följande tre färger finns tillgängliga vid lanseringen:

- Rose Gold

- Glacier Blue

- Onyx Black

“la Prima” är utrustad med rad exklusiva detaljer såsom Full LED-strålkastare i en ”Infinity-design”, tvåfärgade och diamantslipade 17 tums fälgar samt kromade fönster och sidolister. Säten, ratt samt instrumentbräda är alla klädda i eko-läder. Fiat monogram är snyggt infällda i sätena, ratten är tvåfärgad och konsolen är uppmärkt med “la Prima”. Komfort har prioriterats, framsätena är justerbara i 6-steg, mattor, parkeringskamera med 360° sensorer. Nyckeln till ”la Prima” är utformad som en naturtrogen sten.
 

Tekniken i “La Prima” ligger i absolut framkant och modellen är utrustad med de mest avancerade säkerhetssystemet ADAS:

  • Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) and Lane Centering
  • Traffic Sign Recognition
  • Autonomous Emergency Brake with pedestrian and cyclist recognition
  • Intelligent Speed Assistant
  • Lane Control
  • High-resolution rear camera with dynamic grid
  • 360° parking and urban blind spot sensors
  • Automatic twilight and dazzle sensors
  • Emergency call
  • Electronic parking brake

 

Bekväm och smidig är ledord för ”la Prima”. Som standard är versionen utrustad med en automatisk luftkonditionering, 85 kW snabbladdning och en 11 kW Mode 3-kabel för laddning i hemmet eller offentligt. Än mer unikt är att autonom körning (nivå 2) nu är tillgängligt för första gången i en stadsbil.
Den senaste tekniken och möjlighet till uppkoppling finns i ”la Prima”. Infotainmentsystemet UConnect 5 har 7 tums informationsdisplay samt en 10,25 pekskärm med tillhörande navigation. Även utrustning som DAB-radio, CarPlay/Android Auto, Uconnect Box (som möjliggör anslutna tjänster) samt en trådlös smartphone-laddare finns tillgängligt.

Utöver denna lanseringsversion kallad ”la Prima” kommer ”3 + 1” också att finnas i versionerna ”Passion” och ”Icon”.


Med versionerna ”ACTION”, ”PASSION” och ”ICON” är 500 redo att revolutionera elbilsmarknaden

500 serien är enkel, komplett och fullmatad med innehåll. Tre olika utrustningsnivåer finns tillgängliga: ”Action”, ”Passion” och ”Icon” (Insteg, Mellan, hög) alla har det senaste inom teknik, anslutning och säkerhet.

”ACTION” versionen tillgängliggör eldrift för fler

Instegsversionen av Fiat 500 är till för dem som lever i och i anslutning till städerna och som behöver en smidig bil med nollutsläpp. 500 ACTION är utrustad med en 70 kW e-motor, med en acceleration (0-100) på 9,5 sekunder och dess hastighet är begränsad till 135 km/tim.
Instegsmodellen riktar sig till unga kunder med ett behov av bil för att få ihop livspusslet. Kortare resor i staden i en miljöansvarig och säker bil. Modellen drivs av ett litium-jon batteri med en kapacitet på 23,8 kWh, vilket ger en räckvidd på mer än 180 km i WLTP-cykeln, eller ca 240 km i stadsmiljö. Om vi ​​beräknar att den dagliga användningen i genomsnitt är strax under 50 km, betyder det att kunderna behöver ladda sina nya 500 varannan dag.

Blivande elbilskunder kan ibland uttrycka en oro för att laddningstiden, men med snabbladdningssystemet på 50 kW till 500 ACTION är detta vid normal användning inget problem. Allt du behöver för en daglig användning (cirka 50 km) är en laddning på mindre än 10 minuter, vilket innebär en kopp kaffe på ett kafé. Via den medföljande Mode 2 kabeln (3kW) kan bilen även laddas i hemmet över natten. 'Combo 2' -uttaget som är placerat på höger sida bak tar hand om snabbladdningen, både för växelström och likström. För laddning i hemmet eller offentligt kan kunden också köpa en trefas 11 kW Mode 3-kabel eller en Wallbox från Mopar.

ACTION är välpaketerad med ADA- säkerhetssystem, exempelvis ”Drowsy Driver Detection”, för att upptäcka trötthetstecken hos föraren. ”Autonom Emergency Braking”, systemet nödbromsar automatiskt vid behov och upptäcker cyklister och fotgängare. ”Lane Keep Assist” varnar när föraren åker utanför körfältets markeringar.  ”Traffic Sign Recognition” läser vägskyltar och rekommenderar rätt hastighet. Modellens infotainmentsystem är modernt och passar dem som alltid vill hålla kontakten. Fiat kallar det ”smart ljud”. Här kan din smartphone placeras både vertikalt och horisontellt, via Bluetooth ansluts telefonen till högtalarna.  En specifik applikation är framtagen för att på smidigast sätt interagera med bilen.

ACTION är utrustad med halogenstrålkastare och 15 tums fälgar. Bilen startas via Auto-startknappen ('Keyless Go') och har en elektronisk handbroms. På den 7 tum stora informationsdisplayen framför föraren framgår de viktigaste uppgifterna, såsom exempelvis räckvidd och laddningsstatus. Instrumentbrädan är svart och sätena är tillverkade i Seaqual-garn.

”PASSION” versionen som är cool och eldriven

Mellan- versionen av New 500 passar dem som vill hänga med i tiden och som vill ha ett hållbart alternativ med den senaste tekniken.

PASSION erbjuder en räckvidd på 320 km enligt WLTP-cykeln, vilket ökar till 460 km vid stadskörning. Snabbladdningen på 85 kW möjliggör laddning av ett tomt batteri upp till 80 % på bara 35 minuter. Blott 5 minuters snabbladdning behövs för att trygga en ungefärlig daglig användning (ca 50 km). Farthållaren kompletterar de säkerhetssystemen ADAS som levereras som standard på ACTION- versionen.

Det är inte bara laddningen som fungerar snabbt och smidigt. Din smartphone ansluts till bilen på under 5 sekunder. Vid behov av laddning kan telefonen placeras på den trådlösa laddningsplattan i facket bredvid föraren.

Versionen är utrustad med tvåfärgade 15 ”tums fälgar. Interiört imponerar det nya infotainmentsystemet UConnect 5. Information visas på en 7-tums skärm, trådlös CarPlay/Android Auto finns tillgängligt för anslutna tjänster via Uconnect Box. I paketet UConnect Services erbjuds kunderna en enkel, bekväm och trådlös användarupplevelse samt DAB-radio.

Interiören finns i mörka eller ljusa toner. Den mörka har en svart instrumentbräda och säten i Seaqual-garn med Chevron-mönster med silverfärgade sömmar. Den ljusare miljön har en vit instrumentbräda och blå säten med Chevron-mönster.

Det är enkelt att köra en eldriven 500. Precis som det övriga versionerna är PASSION utrustad en e-lägesväljare för att skifta mellan tre körlägen - Normal, Range och Sherpa. Den 118 hk starka motorn har en effekt på 87 kW, vilket ger en maximal hastighet på 150 km/tim (självbegränsad) och acceleration från 0-100 km/tim på 9,0 sekunder och 0-50 km/tim på 3,1 sekunder.

ICON versionen har allt du kan tänka dig och lite till

ICON innehåller allt det senaste inom teknik, materialval. Historiskt har toppmoderna versioner, som 500 Riva alltid har varit Fiats bästsäljare.

ICON har likt PASSION en räckvidd på upp till 320 km enligt WLTP-cykeln, och ökar till 460 km i stadscykeln. Snabbladdningssystemet (DC) levererar upp till 85 kW.

Infotainmentsystemet levereras med en 10,25-tums pekskärm med navigation och Uconnect 5-systemet. Med sin horisontella form passar pekskärmen i HD kvalitét perfekt in i bilens instrumentpanel. UConnect 5 innehåller ett gränssnitt för avancerad röstigenkänning. Genom att uttrycka ”Hey Fiat" öppnas möjligheter att styra räckvidd, inställningar för laddning, programmera luftkonditioneringen eller varför inte välja favoritmusiken.

Denna välutrustade version har 16 tums polerade lättmetallfälgar. Interiört har ICON den coolaste tänkbara utrustningen som standard. ”Passive entry” är exempelvis inte så vanligt för en bil i A-segmentet. ”Nyckeln” till 500 ser ut som en svart sten och är tillverkat i biobaserat polykarbonat. Dörrarna låses automatiskt upp när du kommer nära bilen.

Elegans och exklusivitet genomsyrar ICON. Designteamet från Centro Stile har valt ljusa, mjuka nyanser till inredningen. Instrumentbrädan kommer i samma färg som karossen och finns även med en naturlig träeffekt, ratten är tillverkad i ett veganmaterial istället för läder. De eleganta tygstolarna är tillverkade i Seaqual-garn och motivet i klädseln för tankarna till Italiensk haute couture. Klädseln finns i två färgvarianter, en mörkgrå, med 500-logotypen och tillhörande kopparfärgade detaljer, eller en ljusgrå version med blå detaljer och en silverfärgad 500-logotyp med tillhörande detaljer.

Högteknologisk och ansluten
Vid arbetet med koncernens första bil skapade FCA:s ingenjörer en ny struktur kring elmotorn som integrerade ny teknik för styrning, säkerhet och underhållning.
Modellen erbjuder bäst dynamisk prestanda i sin klass och är smidig och rolig att köra. Den är även tyst, bekväm och alltid uppkopplad. Målet var att kunderna skulle få en lättanvänd och intuitiv användarupplevelse. Målet var att överföra hemmets alla automationssystem till bilen för att göra livet enklare och roligare, vilket kan vara en Wi-Fi-hotspot eller en Alexa röstassistent.

Den femte generationens infotainmentsystem UConnect 5 erbjuder en 7-tums skärm i PASSION-versionen och 10.25 – tums skärm i ”ICON – versionen. Tack vare ett anpassat gränssnitt går det att nyttja ett avancerat röstigenkänningssystem. Att säga "Hey Fiat" är det enda som behövs för att systemet ska aktiveras. Anslutningsfunktioner aktiveras av nya UConnect Box och som öppnar upp för olika UConnect tjänster, exempelvis en ”Wi-Fi-hotspot” som ansluter upp till åtta enheter samtidigt. Dessa anslutningstjänster förekommer vanligtvis i de större segmenten, men Fiat gör dem tillgängliga även för en bil i A-segmentet. Med hjälp av beräkningar visar ”Dynamic Range Mapping” en karta över hur långt du kommer på återstående räckvidd och andra parametrar som anger bilens effektivitet men även var närmaste laddstation finns. Med tjänsten ”My Car” kan batteriets laddningsnivå övervakas från appen. Förutom att övervaka laddningsnivån kan ”My Remote” praktiskt schemalägga laddning vid de mest effektiva tiderna.  I appen visualiseras ett nätverk med 200 000 laddstationer över hela Europa. Det går även att hitta bilens exakta plats, låsa och låsa upp dörrarna, slå på och av lamporna samt programmera luftkonditioneringssystemet. Och det här är bara början…  

Autonom körning (nivå 2) är nu tillgängligt i A-segmentet
Nya 500 är den perfekta stadsbilen. Vid utvecklingsarbetet har säkerheten varit i fokus och med säkerhetssystemen ADAS blir det säkrare, enklare och roligare att köra. Modellen är först ut i segmentet att erbjuda autonom körning (nivå 2).

Ingenjörernas mål var att göra avancerad teknik tillgänglig för fler. Skräddarsydda lösningar för Fiat 500 där avancerade förarassistansfunktioner styr bilen längdsledes och i sidled och där sensorer upptäcker om föraren inte har händerna på ratten. "Lane Centering" ser till att bilen stannar inom körfältet. "Urban Blind Spot" använder ultraljudssensorer för att övervaka döda vinklar och varnar med en triangulär symbol på ytterspegeln. Elva 360 gradiga sensorer ger ett drönarperspektiv och hjälper föraren att undvika hinder vid parkering.

Normal, Range och Sherpa ett körläge för varje tillfälle
Elektrifieringen har revolutionerat bilarna och dess mobilitet, men nödvändigtvis inte sättet vi kör. Nya 500 har tre olika körlägen, allt för att matcha körstilen.

''Normalt '' läge påminner om att köra en ”vanlig bil” med automatlåda, därtill med en exceptionell prestanda för en stadsbil. Effekten på 87 kW är direkt och motsvarar 118 hk, med ett vridmoment på 220 Nm. Tiden för att accelerera från 0 till 50 km/tim är 3,1 sekunder och från 0 till 100 tar det 9 sekunder.

I ”Range” läget hanteras gas och broms med samma pedal. När du släpper pedalen saktar bilen ner tills den stannar helt. Detta körläge är perfekt i staden och innebär att bilen kan återhämta mycket av sin förbrukade energi.
När räckvidden är begränsad kan du växla till ”Sherpa”-läge. Då optimeras bilens tillgängliga resurser.”Sherpa” styr flertalet komponenter för att minska förbrukningen till ett minimum så att går att nå slutdestinationen i navigationen eller närmaste laddstation.

Ett teknisk och socialt ”ekosystem”

Idag räcker det inte med att enbart erbjuda kreativitet, design och innehåll. Vi vill ha smidigt integrerade fysiska och digitala tjänster och lösningar och som underlättar den utsläppsfria körningen.
FCA har etablerat samarbete några starka partners, för att berika och förenkla den eldrivna mobiliteten och göra körningen roligare. Laddning i hemmet med EasyWallbox - Plug-and-Play, lösningen som utvecklats exklusivt för FCA av ENGIE Eps. Via 'My Easy Charge' -apparna (utvecklade av Digital Solutions) går det att finna laddningsstationer i hela Europa. Dessutom fungerar ett och samma kort för laddning och betalning i hela Europa och på nästan 200 000 laddstationer. När det gäller försäkring erbjuder Assicurazioni Generali skräddarsydda lösningar baserat på körstil och faktisk användning av fordonet.

Fiat ”GOe LIVE” är gratis och finns för iOS- och Android. Funktionen går ut på att simulera användningen av en 500e och belyser de potentiella ekonomiska och miljömässiga fördelarna. Appen ger också användbar information om e-mobilitetsupplevelsen och kan även den hitta laddstationer i hela Europa.

FCA har även lanserat ett Vehicle-to-Grid (V2G) -projekt, där batterier används för att distribuera lagrad energi. I samarbete med ENGIE Eps och Terna har ett pilotsystem nyligen invigts vid Mirafiori. Nätverket är snart är det största i världen och möjliggör dubbelriktad interaktion mellan FCA: s elbilar och elnätet. Förutom att ladda bilarna kommer projektet att använda batterierna för att tillhandahålla tjänster för att stabilisera nätet. När det fungerar fullt ut kommer det att vara möjligt att ansluta 700 nya Fiat 500, systemet drivs av 12 000 solpaneler på taket på anläggningen, vilket minskar koldioxidutsläppen med över 2 100 ton.

Nytänkande till toner av filmmusik

Elbilarnas AVAS-system ska ge ifrån sig ljud i låga hastigheter (upp till 20 km/tim) för att uppmärksamma omvärlden på dess framfart. Flertalet elektriska ljudeffekter som finns på marknaden är ganska anonyma. Fiat väljer att istället spela en melodi från filmen Amarcord komponerad av Nino Rota. Återigen sticker Fiat 500 ut och gör något annorlunda - ett bevis på den italienska kreativiteten.

500 en italiensk skönhet med själ
Under arbetet med att ta fram Fiat 500 var det viktigt för designteamet att bilen skulle vara vacker men också spegla den italienska andan och kreativiteten.  
Nya 500 är en annorlunda elbil, då den bygger vidare på en 63 årig framgångsrik historia.

Fiats designers har skapat en modern, ren front med en kraftfull identitet och igenkänning från originalet från 1957. Även silhuetten balanserar mellan det förflutna och framtiden. Alla tre generationer av 500 definieras av samma mittlinje och som ger en karakteristisk silhuett som sticker ut i mängden.

500 är förpackad i en ny design, men med starka kopplingar till historien. Tillägget av batteripaketet under golvet gav möjlighet att skapa en bil med nya dimensioner. 500 har blivit något bredare och längre, men även spårvidden är bredare och fälgarna har blivit större. Interiört har även passagerarutrymmet blivit större.
Chassits proportioner har optimerats, vilket resulterar en ökad stabilitet och dimensionell närvaro.

Modellens interiörutrymmen är betydligt luftigare, framsätet har omformats och beskrivs av Fiats designers som en ”romantisk bänk”. Andra detaljer som tydligt visar länken mellan det förflutna och framtiden är den smala, rena och eleganta instrumentpanelen, de minimalistiska knapparna ordnade som pianotangenter, den ikoniska, cirkulära instrumentpanelen och ratten som nu har två ekrar igen.

Interiörens modulära förvaringsfack tillgodoser alla passagerares behov.

500 modellen har utvecklats och blivit mer elegant och sofistikerad och har genom åren kopplats samman med design och mode. Genom användandet av varma och mjuka nyanser och miljövänliga och återvinningsbara material har vi knutit ett starkare band till naturen och välbefinnandet. Sätena i Fiat 500e är tillverkade i vegan läder alternativt av Seaqual-garn framställd från återvunnen plast från havet. De exteriöra färgerna innehåller inte krom och mattorna är tillverkade av återvunnen fibrer.

Materialvalet för instrumentbrädan inspireras av naturliga element som trä. Den innovativa tredimensionella, grafiska ytbehandlingen för tankarna till ett gediget hantverk.

Nya Fiat 500 är klädd i en färgpalett av skimrande nyanser inspirerade av naturen. Ocean Green, Mineral Grey och Celestial Blue presenterades vid släppet av lanseringsutgåvan. Andra nya färger är Earth Grey, klassiskt pärlemorskimrande bronsfärg, diskret och elegant, lyser upp när den interagerar med ljuset. Glacier Blue, en keramisk, delikat och eterisk nyans, där blå, grön och ljusgrå möts i en diskret men högst levande färg. Rose Gold, en finkornig pärlemornyans med en exklusiv metallisk effekt. Cloud Grey, en effektfull grå färg med en matt korning yta. Ice White, 500 modellens klassiska eleganta och tidlösa färg. Till sist, Onyx Black, glansig svart, sober men slående.

'Sky Drive', en grönskande park på taket till Lingotto

Fiat öppnar ny park i Turin med namnet 'Sky Drive'. Den är anlagd på taket av Lingotto och ska tillsammans med museet ”Casa 500” invigas den 4 juli 2021. Lingotto har ursprungligen varit en fabrik och är en av de första omvandlingarna av industriell arkeologi på 1990-talet."Sky Drive"- projektet leds av arkitekten Benedetto Camerana och består av promenadstråk och grönska på en yta av 27 000 m2.
Inspirationen kommer från New Yorks High Line Park, järnvägslinjen som en gång transporterade varor från Chelsea till hjärtat av Manhattan, men som byggts om i grönska.

Arkitekten Benedetto Camerana vill med "Sky Drive" skapa Europas högst belägna park med ett rikt växtliv.
Taket är beläget på 28 meters höjd och får ett miljövänligt system som samlar vatten och fukt för bevattning. De olika arrangemangen av grönska skapar olika temaområden i konstgalleriet Pinacoteca Agnelli. De kommer att användas för roliga och pedagogiska aktiviteter riktade till barn och restaurangen kan använda oasen som en urban köksträdgård.
Det gröna området ska berätta historien om staden och dess utveckling. Men det är inte allt. Fjärde våningen i Pinacoteca Agnelli kommer även att vara värd för "Casa 500", ett museum med fokus på historien om Fiats kultförklarade bil från förr och in i framtiden. Redan nu kan Casa 500 -museet besökas virtuellt på https://www.fiat.com/casa-500-virtual-museum

Tillsammans med andra FCA projekt, Vehicle-to-Grid-projekt och bildelningstjänsten LeasysGO kommer "Sky Drive" att bidra till att göra Turin grönare.

Den 8 december, nära Lingotto öppnar den första gröna detaljhandelsparken ”Green Pea”.
15 000 m2 och 5 våningar ska fyllas med fokus på miljö och hållbarhet.  På bottenvåningen som kallas "Life" kommer FCA att ha en återförsäljare som säljer hållbara el- och hybridbilar.  Green Pea har har en expansiv internationell utvecklingsplan för de närmaste åren.

Leonardo DiCaprio är partner till Nya Fiat 500

"Welcome back, future" är namnet på den nya 500-reklamen med Leonardo DiCaprio i huvudrollen. Den välkända skådespelaren har under mer än 20 års tid varit djupt engagerad med att skydda vår planet. I reklamen uppmärksammar han oss alla på det nya normala. Nya 500 är skapad i balans mellan det förflutna och framtiden, mellan historia och revolution, mellan stil och respekt för naturen- "Welcome back, future".

Anpassa med hjälp av tillbehör från MOPAR

Sedan första skissen av Nya Fiat 500 har tillbehörsexperterna från MOPAR arbetat tillsammans utvecklingsteamet. Med tillbehör från MOPAR kan de olika utrustningsnivåerna optimeras ytterligare. Tillbehören har mode element och sportiga detaljer som förstärker totalupplevelsen. Fokus har inriktats på att utveckla tillbehör med återvunna eller återvinningsbara material.