Legendárne Ducato sa zrodilo 23. októbra 1981

Fiat Ducato má za sebou tridsať päť rokov úspechov, počas ktorých sa stal symbolom značky Fiat Professional a jedným z najobľúbenejších vozidiel v Európe, okrem iného vďaka svojej všestrannosti, výkonným motorom a nízkym prevádzkovým nákladom. Cestovať históriou modelu Ducato znamená listovať najzaujímavejšími kapitolami automobilového priemyslu.

Prvé Ducato spôsobilo doslova revolúciu na trhu vysokokapacitných dodávok svojím pohonom predných kolies, výkonom motora a objemom nákladového priestoru. Ducato schádza z výrobnej linky továrne Sevel (Società Europea Veicoli Leggero) vo Val di Sangro v Taliansku od 23. októbra 1981. Produkcia tohto modelu tu pokračuje aj dnes, pričom zo Sevelu je dnes najväčšia továreň stredne veľkých dodávok v regióne EMEA (do roku 2015 zišlo z liniek v Sevele päť miliónov vozidiel).

Fiat Professional oslavuje tento kľúčový moment reklamnou kampaňou zahŕňajúcou aj sociálne siete. Jedná sa o emotívne video, ktoré bude možné od rána 23. októbra zhliadnuť na stránkach fiatprofessional.com. Slogan kampane „We never Dreamed of success. We built it „ dokonale vystihuje neoddiskutovateľné vedúce postavenie Ducata v kategórii úžitkových vozidiel. Ducato sa v priebehu rokov vyvíjalo takým spôsobom, že sa stalo meradlom na trhu a modelom, ktorý určuje trendy trhu. Vozidlo je vyrábané v 10 000 verziách a ponúkané je na viac ako 80 trhoch sveta. Ducato ponúka širokú škálu karosárskych variantov, účinné podvozky a jazdné vlastnosti osobného vozidla, čo z neho robí ideálny základ pre nadstavbárov vyrábajúcich špeciálne úžitkové vozidlá a karavany.

Od predstavenia prvej série (1981-1990) zahŕňalo Ducato rad inovatívnych riešení, ako bol vpredu naprieč umiestnený motor, pohon predných kolies a nádrž integrovaná do jedného modulu s kabínou. Tieto prvky umožnili vytvorenie nebývalého množstva verzií. Karosárske verzie zahŕňali dve výšky strechy a verzie Van, Combi, Bus a Truck. Dva rázvory (2923 a 3653 mm) znamenali, že dodávka mohla prepraviť až 9,8 m³ nákladu a dosiahnuť celkovej hmotnosti 2800 kg. V roku 1984 Ducato dostalo šikmé tlmiče odpruženia, čo umožnilo vytvorenie úplne rovnej ložnej plochy. O rok neskôr sa potom objavila verzia Maxi s celkovou hmotnosťou 3500 kilogramov. V roku 1989 dostal Fiat Ducato pohon všetkých kolies od spoločnosti Steyr-Puch.

Desať rokov od uvedenia na trh dosiahla druhá generácia Ducata (1990-1994) prvého veľkého míľnika. 1. októbra 1991 zišlo z výrobnej linky vozidlo s poradovým číslom 500 000. Výkon dieselového preplňovaného motora s objemom 2,5 l bol zvýšený na 70 kW (95 k) a prvýkrát sa predstavilo Ducato Elettra s inovatívnym systémom pohonu. Rad doplnila tiež tretia možnosť rázvoru náprav 3200 mm.

Tretia generácia Ducata (1994-2002) bola uvedená na trh v roku 1994. Koeficient odporu vzduchu Cx sa znížil na hodnotu 0,35 a nová kabína bola inšpirovaná praktickými potrebami profesionálov. Vôbec po prvýkrát sa v tomto segmente predstavila radiaca páka integrovaná v prístrojovom paneli, čo uvoľnilo priestor na podlahe v prospech prístupnosti z oboch strán kabíny a priechodnosť z kabíny do nákladového priestoru. Toto riešenie zlepšilo ergonómiu aj celkovú produktivitu. Odborná tlač ocenila inovácie a zameranie na zákazníkov titulom Medzinárodná dodávka roka 1994.

Nové tisícročie v podaní radu Duacato charakterizovalo ďalšie zlepšenie komfortu. U štvrtej série (2002-2006) sa predstavilo výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a trojramenný volant. Vývojom prešla samozrejme aj paleta motorizácií. Priamy vstrek paliva common rail urobil významný krok vpred z hľadiska výkonu, tichosti behu a účinnosti motora. Ducato vstúpilo rovnako do sveta alternatívnych pohonov. Dvojpalivový motor na benzín a zemný plyn položil základy vedúceho postavenia na európskom trhu dodávok poháňaných zemným plynom.

Piata generácia prišla na scénu v roku 2006 a radu dodala ďalšiu flexibilitu. Jednalo sa o prvú dodávku s pohonom predných kolies a objemom nákladového priestoru 17 m³. Skutočným míľnikom ale bola účinnosť a nízke prevádzkové náklady vedľa už tradične nízkej spotreby paliva a emisií. V ponuke sa objavil široký rad dieselových motorov s druhou generáciou vstrekovania MultiJet.

Šiesta generácia bola predstavená v roku 2014 a okrem iného sa mohla pochváliť najväčšou zaťažiteľnosťou prednej (až 2100 kg) a zadnej nápravy (až 2500 kg) u vozidla s jednomontážou na zadnej náprave (tiež najväčšia užitočná hmotnosť). Dodávka Ducato ponúkla užitočnú hmotnosť až 2100 kg. Vôbec prvýkrát sa objavila možnosť pneumatického odpruženia zadnej nápravy a od roku 2015 bola k dispozícii aj verzia s pohonom všetkých kolies, ktorá vznikla v spolupráci s francúzskym špecialistom Dangel.

V priebehu rokov prekročil Fiat Ducato hranice Európy a dostal sa na ruský trh, do Latinskej Ameriky, na Blízky východ a do Austrálie. V súčasnej dobe je ponúkaný na viac ako 80 trhoch sveta, vrátane Severnej Ameriky, kde je od roku 2013 predávaný značkou RAM pod označením Promaster. Vyrábaný je v troch krajinách (Mexiko, Brazília a Taliansko) a svojim komerčným úspechom po celom svete predstavuje skutočne globálny produkt, ktorý vo svojej šiestej generácii nepochybne prispieva k rastu koncernu Fiat Chrysler Automobiles v segmente ľahkých úžitkových vozidiel.  

Turín, 21. októbra 2016