Prihláste sa na odber spravodajcu

Prihláste sa na odber spravodajcu FCA Press a a buďte informovaní o všetkých novinkách.

31 okt 2011

Lancia Thema a Fiat Freemont získali 5 hviezdičiek v hodnotení bezpečnosti Euro NCAP, Lancia Voyager dostala 4 hviezdičky

Lancia Thema a Fiat Freemont získali 5 hviezdičiek v hodnotení bezpečnosti Euro NCAP, Lancia Voyager dostala 4 hviezdičky

Lancia Thema a Fiat Freemont dostali prestížne päťhviezdičkové ocenenie v hodnotení bezpečnosti Euro NCAP. Päť hviezdičiek dnes predstavuje najvyššie možné ohodnotenie bezpečnosti vozidiel nezávislým konzorciom vykonávajúcim náročné testy od roku 1997. V rovnakom hodnotení získala Lancia Voyager štyri hviezdičky - piata hviezdička unikla tomuto modelu však len o vlások - čo je výrazné zlepšenie v porovnaní s predchodcom testovaným v roku 2007.

Hodnotenie Euro NCAP je oveľa prísnejšie. Euro NCAP totiž v roku 2009 prešlo na nový systém hodnotenia, ktorý sa skladá zo štyroch hlavných oblastí: ochrany dospelých cestujúcich, ochrany detských pasažierov, chodcov a novo i asistenčných bezpečnostných systémov. Dnes sú tak hodnotené aj prvky zamedzujúce zraneniu či zmierňujúce následky kolízie. Hodnotia sa bezpečnostné pásy, elektronický stabilizačný systém či obmedzovač rýchlosti. Dosiahnutie piatich hviezdičiek je rok od roku ťažšie.

Toto významné ocenenie opäť potvrdzuje mimoriadne úsilie Fiat Group pri ochrane všetkých účastníkov cestnej premávky. Vynikajúce výsledky sa odvíjajú od zavedenia tých najpokročilejších elektronických zariadení (niektoré sú k dispozícii už v štandardnej výbave), ktoré dnes zvyšujú bezpečnosť vozidiel tým, že neustále pomáhajú vodičovi znížiť riziko nehody. Medzi tieto systémy patria napríklad protišmykový systém, asistent núdzového brzdenia, adaptívny tempomat či varovanie pred rizikom čelného nárazu v prípade, že rýchlosť vozidla je vyššia než vozidla idúceho pred ním. Je to ho ale ešte oveľa viac. Kamera inštalovaná v spätnom zrkadle varuje pred vozidlom nachádzajúcim sa v mŕtvom uhle, svetlomety automaticky korigujú svoju výšku a nastaviteľná pedálová skupina dovoľuje vodičovi sedieť pohodlne a udržať si tak maximálnu pozornosť počas jazdy. Nesmierne dôležitý je aj systém monitorovania tlaku v pneumatikách.

Stručne povedané, ochrana je dnes absolútna, o čom svedčí 6 airbagov v štandardnej výbave Fiatu Freemont a Lancie Voyager (dva z nich sú viacstupňové), 7 airbagov u Lancie Thema alebo trojbodové bezpečnostné pásy s dvojitými predpínačmi a obmedzovačmi zaťaženia. Zabudnúť však nemôžeme ani na ďalšie prvky poskytujúce bezpečnosť cestujúcim, ide o samotnú karosériu, kapotu, dvere, výstuhu v prístrojovej doske, sedadlá alebo bezpečnostný stĺpik volantu.

Zvláštna pozornosť bola venovaná ochrane chodcov. Všetky tri vozidlá sú vybavené inovatívnym systémom detekujúcim náraz do nohy chodca. V len niekoľkých tisícinách sekundy sa kapota vozidla nadvihne, aby oddialila pevné súčasti pod kapotou, čo výrazne minimalizuje riziko poranenia hlavy chodca.
Všetky tri modely sú na predných sedadlách vybavené mechanizmom, ktorý v prípade nárazu zozadu prisunie opierku hlavy bližšie k hlave cestujúceho a zníži tým riziko poranenia krčnej chrbtice.

U každého modelu boli vykonané tisíce hodín virtuálnych simulácií, testovania súčiastok a subsystémov, ďalej cez 200 simulácií na hydropneumatickej testovacej stolici a viac ako 80 crash testov (čelný náraz, bočný náraz, prevrátenie a odraz, pričom do úvahy treba vziať fyzicky veľmi rozdielnych cestujúcich). To sú čísla, ktoré svedčia o mimoriadnom úsilí venovanom stavbe modelov Fiat Freemont, Lancia Thema a Lancia Voyager.

Turín 31. októbra 2011

 

Ďalší obsah

Prihláste sa na odber spravodajcu.

PRIHLÁSTE SA TERAZ