Prihláste sa na odber spravodajcu

Prihláste sa na odber spravodajcu FCA Press a a buďte informovaní o všetkých novinkách.

19 okt 2011

Nová Thema: to najlepšie z dvoch svetov

Nová Thema: to najlepšie z dvoch svetov

Model Thema píše novú kapitolu v legendárnej histórii značky Lancia. Táto prvá globálna vlajková loď, ktorá v sebe spája „to najlepšie z dvoch svetov", vychádza z Chrysleru 300 s pohonom zadných kolies a rovnako ako prvá Lancia Thema z roku 1984 vstupuje do najnáročnejšieho a súčasne najprestížnejšieho segmentu, v ktorom sa snaží ponúknuť originálnu alternatívu. Tento cieľ nie je dosiahnuteľný ľahko, zvlášť ak vezmeme do úvahy, že tento trh tvoria veľmi nároční zákazníci zvyknutí len na to najlepšie. Napriek tomu je v tomto segmente jasná tendencia k oveľa osobitejším a exkluzívnejším modelom. Dnešný dopyt nie je rozhodne taký ako predtým, zákazníci túžia po väčšej vrelosti, starostlivom remeselnom spracovaní a výraznejšom temperamente. A to je presne priestor, do ktorého sa Lancii Thema otvárajú dvere. S ohľadom na tento cieľ v sebe nová Thema kombinuje veľkosť, komfort a impozantný vzhľad na ceste - teda typicky americké charakteristiky - s luxusom kožou čalúneného interiéru Poltrona Frau®, nízkou hlučnosťou veľkých Lancií a citom pre detail, ktoré sú vyjadrením špičkového talianskeho dizajnu.

Nezameniteľná silueta
Svojimi rozmermi - dĺžkou 5066 mm, výškou 1488 mm, šírkou 1902 mm a rázvorom náprav 3052 mm - patrí nová Thema do kategórie luxusných sedanov. Masku chladiča zdobia okrem loga Lancia horizontálne lišty vyjadrujúce precízny a formálny charakter. Chrómovaný povrch líšt a obrys loga vytvárajú osobitný kontrast s vnútrom masky, ktorý je tiež pochromovaný. Celý vzhľad prednej časti umocňujú moderné svetlomety s technológiou LED a funkciou DRL, tvoriace spoločne ničím nezameniteľné a pôsobivé „C".
Profil novej vlajkovej lode značky Lancia si zachováva výrazné proporcie predchodkyne, ktoré sú však zdokonalené o luxusné povrchové spracovanie prepožičiavajúce vozidlu nesmierne elegantný vzhľad. Robustný predok je prostredníctvom elegantnej línie strechy spojený s trojštvrťovou zadnou časťou, ktorá je charakteristická nezameniteľnými koncovými svetlami dotvárajúcimi celkovú siluetu vozidla. Uhol predného okna má vynikajúce aerodynamické vlastnosti a štíhle stĺpiky umožňujú skvelý výhľad z vozidla.
V zadnej časti je integrovaný spojler, pod ktorým sa hrdo vyníma logo Lancia. Dvojicu zadných koncových svetiel s technológiou LED spája chromovaný golier zvýrazňujúci luxusný charakter novej vlajkovej lode. Celkovo „svalnatý" vzhľad ďalej zvýrazňuje dvojica chrómovaných výfukov štýlovo upozorňujúcich na vynikajúci výkon motorov montovaných do tohto radu.

Chuť talianskeho štýlu
Nová Thema spĺňa najvyššie štandardy svojho segmentu a poskytuje výnimočnú mieru pohodlia a luxusu, teda jedny z typických rysov vozidiel značky Lancia. Unikátne štýlové interiéry ponúkajú vysoký komfort v podobe mäkkých, na dotyk príjemných materiálov a luxusných prvkov výbavy s voliteľnými vyhrievanými sedadlami v koži Nappa a prístrojovým panelom čalúneným kožou Poltrona Frau® či autentickými drevenými doplnkami na stredovej konzole, paneloch dverí a volante (v dvojfarebnej koži u verzie Executive).
Prístrojový panel vytvára trojrozmerný efekt, umocnený diskrétnymi chrómovanými doplnkami a inovatívnym osvetlením LED „Sapphire Blue" použitým aj v zadnej časti vozidla. O najvyššiu úroveň pohodlia v tomto segmente sa starajú sedadlá s novou štruktúrou pružinových sedákov (pružiny v tvare S). Predné sedadlá majú bedrovú opierku nastaviteľnú v štyroch smeroch (hore/dole, dopredu/dozadu), navyše s jemne odstupňovaným rozsahom nastavenia.

Nové štandardy kvality
Nová Thema spĺňa najvyššie štandardy svojho segmentu a poskytuje výnimočnú mieru pohodlia a kvality zásluhou vysoko kvalitných materiálov a veľmi elegantných tvarov. Veľkú zásluhu na tomto výsledku má špeciálny tím, ktorý počas digitálnej fáze návrhu v úzkom kontakte s dizajnérmi a inžiniermi skúmal vnímanie kvality z pohľadu tých najnáročnejších zákazníkov. Cieľom bolo zlepšiť kvalitu povrchov, voliteľné vybavenie, ako aj akustické vlastnosti pohyblivých súčastí, akými sú dvere alebo veko batožinového priestoru.
Za vysokou kvalitou stojí aj výroba v kanadskom výrobnom závode Brampton, ktorý bol nedávno zrekonštruovaný v súlade so zásadami World Class Manufacturing (WCM), teda medzinárodnými metódami výroby zahŕňajúcimi všetky výrobné procesy od bezpečnosti cez ohľaduplnosť k životnému prostrediu až po logistiku a kvalitu výroby. V Bramptone bolo zriadené aj nové metrologické stredisko, ktoré vďaka meraniu a overovaniu geometrie karosérie prispieva k ďalšiemu zlepšeniu kvality.

Kúzlo šesťvalca
Vynikajúcu účinnosť v meste aj na dlhých cestách zaisťujú dva rôzne šesťvalcové motory, oba kombinované s automatickými prevodovkami a pohonom zadných kolies: zážihový motor Pentastar 3.6 l V6 s osemstupňovou automatickou prevodovkou poskytujúci výkon 286 k a preplňovaný dieselový agregát 3.0 l V6 vo výkonových verziách 190 k a 239 k, v oboch prípadoch s päťstupňovou automatickou prevodovkou.
Zážihový motor Pentastar V6 od Chrysleru využíva najnovšie technológie - v súlade s emisnou normou Euro 5 - a poskytuje výkon 286 koní pri 6350 ot/min a maximálny krútiaci moment 340 Nm pri 4650 ot/min pri produkcii emisií CO2 v hodnote len 219 g/km (kombinovaná spotreba paliva je 9,4 l/100 km). Vďaka týmto výkonovým parametrom dosahuje nová Lancia Thema najvyššiu rýchlosť 240 km/h.
Dvojica dieselových motorov v špecifikácii Euro 5 pochádza zo spolupráce talianskeho výrobcu VM Motori a spoločnosti Fiat Powertrain. Slabší variant dieselového motora poskytuje výkon 190 k pri 4000 ot/min, silnejšia verzia potom disponuje výkonom 239 koní pri 4000 ot/min. Nový agregát 3.0 V6 je kombinovaný s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Verzia s výkonom 190 k má maximálny krútiaci moment 440 Nm pri 1600-2800 ot/min, emisie 185 g CO2/km a kombinovanú spotrebu paliva 7,1 l/100 km. Variant s výkonom 239 k potom disponuje krútiacim momentom 550 Nm pri 1800-2800 ot/min, emisie dosahujú 191 g CO2/km a kombinovaná spotreba paliva je 7,2 l/100 km. Dieselový motor 3.0 V6 umožňuje novej Lancii Thema dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 232 km/h.

Ovládateľnosť a komfort
Vysoká úroveň komfortu a pohodlia na palube by nebola možná bez špičkových akustických a klimatických vlastností. Túžba zakukliť posádku do priestoru s vlastnosťami obývacej izby viedla k použitiu najmodernejších technológií, ktorých zásluhou sa prostá každodenná doprava premieňa v osviežujúci zážitok. Dlhý výlet tak nie je už len o odchode a príchode, ale o zážitku trvajúcom po celú dobu cesty.
Lancia Thema využíva veľmi pevnú inovatívnu štruktúru karosérie od Chrysleru určenú pre veľké sedany s pohonom zadných kolies. Je navrhnutá ako jeden celok a spojenie podvozku s karosériou zaisťuje tú najlepšiu dynamiku a ovládateľnosť na všetkých typoch povrchov v najrôznejších klimatických podmienkach. Toho je dosiahnuté tiež vďaka inovatívnemu viacprvkovému lichobežníkovému zaveseniu predných a zadných kolies, ktoré poskytuje výkon typický pre vozidlá Gran Turismo. Takéto vlastnosti sa dnes však od prestížneho európskeho sedanu očakávajú.
Prítomnosť dvoch kompozitných panelov na spodku vozidla, vrstvené čelné sklo, laminované okná a trojité tesnenie dverí zaisťujú Lancii Thema najnižšiu úroveň vnútorného hluku v celom segmente. Výsledkom je extrémne tichý priestor pre cestujúcich.
Lancia Thema predstavuje špičku vo svojej triede s ohľadom na jazdný komfort, ovládateľnosť, reakciu riadenia a účinnosť elektrohydraulického posilňovača riadenia. Rovnakou cestou ide aj architektúra zavesenia kolies, výnimočná tuhosť štruktúry karosérie aj vysoko výkonný brzdový systém zaisťujúci bezpečnejšiu a plynulejšiu jazdu.

Okno do sveta
Technologické inovácie v novej Lancii Thema reprezentuje napríklad štandardne ponúkaný moderný infotelematický systém Uconnect® Touch, ktorý sa môže pochváliť najväčším dotykovým displejom vo svojej triede (8,4 palca). Tento systém spájajúci posádku so svetom ponúka funkciu dotykovej satelitnej navigácie, ovládanie dvojzónovej klimatizácie a rad ďalších činností. Navyše vo výbave Platinum ponúka Lancia Thema štandardne exkluzívny satelitný navigačný systém Garmin, ktorý môže byť kombinovaný s prémiovým audio systémom s deviatimi reproduktormi a subwooferom o celkovom výkone 506 W (štandard u špecifikácia Executive). Na objednávku sa dodáva aj audio systém Harman Kardon s devätnástimi reproduktormi a subwooferom o celkovom výkone 900 W.

Bezpečnostné prvky
Lancia Thema ponúka cez sedemdesiat pokročilých prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti, ktoré zahŕňajú systém elektronickej kontroly stability (ESC) už v štandarde, navyše s exkluzívnymi funkciami Ready Alert Braking (podpora núdzového brzdenia) a Rain Brake Support (podpora brzdenia na mokrej vozovke). Podpora núdzového brzdenia prechádza do pohotovostného režimu, akonáhle je uvoľnený pedál akcelerátora, vďaka čomu sa znižuje reakčný čas a v konečnom dôsledku aj brzdná dráha. Systém Rain Brake Support sa aktivuje spolu so zapnutím stieračov. Priebežným jemným pritlačovaním brzdových doštičiek ku kotúčom zabezpečuje, aby boli brzdové doštičky vždy suché a pripravené poskytnúť okamžitý a maximálny výkon. Pre zlepšenie viditeľnosti v noci a za zhoršených podmienok má Lancia Thema v štandardnej výbave verzií Platinum a Executive tiež adaptívne xenónové svetlomety Xenon SmartbeamTM.
Nechýba ani systém aktívnej ochrany chodcov Active Pedestrian Protection, ktorý zdvihne časť prednej kapoty (u čelného okna) s cieľom zmierniť následky nárazu chodcov na kapotu, alebo bezkľúčový vstup Keyless Enter-N-Go, ktorý umožňuje naštartovať jednoduchým stlačením tlačidla na prístrojovom paneli.
Parkovanie je jednoduchšie a bezpečnejšie vďaka zadnej parkovacej kamere ParkviewTM, ktorá je dodávaná v štandarde všetkých verzií. Akonáhle zaradí vodič spiatočku, automaticky sa aktivuje zadná parkovacia kamera zobrazujúca situáciu za vozidlom na 8,4 palcovej farebnej obrazovke.
K dispozícii je tiež rad inovatívnych prvkov, ktoré robia Lanciu Thema doslova meradlom celého segmentu. Začať môžeme adaptívnym tempomatom ACC, ktorý prekonáva obmedzenia dnešných tradičných tempomatov. Keď vpredu idúce vozidlo spomalí, ACC upraví rýchlosť ubraním výkonu a použitím bŕzd tak, aby bola zachovaná prednastavená bezpečná vzdialenosť medzi vozidlami. Nejde len o bezpečnosť, ale aj o pohodlie, pretože vodič nemusí sám spomaľovať a zase pridávať, jazda je tak oveľa komfortnejšia. Súčasťou je aj funkcia FCS (Forward Collision Warning), ktorá varuje vodiča pred blížiacim sa nebezpečenstvom kolízie.
Ďalšou exkluzívnou funkciou je Blind Spot Detection, čiže detekcia mŕtveho uhla. Indikátor umiestnený do spätných zrkadiel zabraňuje nebezpečným situáciám vo chvíľach, kedy vozidlá idúce v tzv. mŕtvom uhle nie sú viditeľné v zrkadlách. Keď vodič pred zmenou jazdného pruhu použije smerové svetlo, vizuálna a zvuková výstraha ho upozorní na nebezpečnú pozíciu iného automobilu.
Paletu asistenčných systémov uzatvárajú systémy Cross Path Detection (systém kríženia cesty), ktorý znižuje riziko kolízie pri cúvaní v nízkych rýchlostiach (senzory snímajú okolie za vozidlom) a SmartbeamTM HID - chytré xenónové svetlomety, ktoré samočinne nastavujú výšku a hĺbku toku svetla tak, aby bola zaistená maximálna viditeľnosť v závislosti na okolitej prevádzke a svetelných podmienkach.

Exkluzívny rad a služby pre zvláštnych zákazníkov
Lancia Thema bude k dispozícii v troch stupňoch výbavy - Gold, Platinum a Executive - a s dvoma motormi: benzínovým motorom 3.6 l V6 s výkonom 286 k v kombinácii s osemstupňovou automatickou prevodovkou a dieselovým preplňovaným motorom 3.0 l V6 o výkonoch 190 a 239 k spojeným s päťstupňovou automatickou prevodovkou.

Ďalší obsah

Prihláste sa na odber spravodajcu.

PRIHLÁSTE SA TERAZ